Устройство для распределения сыпучих материалов

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик и 958573(51 М. Кл. з Е 01 С 19/20 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(531 УДК 625. 768 (088. 8) Дата опубликования описания 150982(72) Авторыизобретения ВСЫОЮЗНА ЦА 1 ЯЩДО 1 Г(. РИрС 1 в. 1 нолоЫвййййнй. "1(71) Заявитель Сыктывкарское проектно-конструкторское те бюро Всесоюзного лесопроььпаленного объеди Ром" Изобретение относится к эксплу"атации аввомобильных дорог в зимнее время.Известен пескоразбрасыватель, содержащий смонтированные на шасск ба-,зовой машины бункер, доэирующее приспособление в виде ковшей .с раэдаточ" ными онами и дисковый метатель 1.Недостатком этого устройства является то, что при эксплуатации его на дорогах с небольшой интенсивностью движения автотранспорта распределение песка осуществляется по всей ширине дороги, что обуславливает УВеличенный расход песка. 15Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является устройство для распределения сыпучих материалов, содержащее установленный на шасси базовой машины расходный бун кер с дозирующим приспособлением, соединенным посредством лотка с вершиной разбрасывающего полуконуса 2.Недостатком укаэанного устройства является большой расход сыпучих материалов при уходе эа колейными автодорогамиЦель изобретения - снижение расхода сыпучих материалов при уходе эа колейными автодорогами. Укаэанная цель достигается тем,что устройство для распределениясыпучих материалов, содержащее установленный на шасси базовой машинырасходный бункер с доэирующим приспособлением, соединенным посредством лотка с вершиной разбрасывающего полуконуса, снабжено дополнительными лотком и полуконусом, причемпоследний н основной полуконусы расположены симметрично продольной осишасси базовой машины и наклонены назад по ходу движения под углом, превышающим угол естественного откоса сыпучих материалов.На фиг. 1 схематично изображено устройство для распределения сыпучих материалов, общий вид; на фиг. 2 дозирукщее приспособление, соединенное соответственно посредством основного и дополнительного лотков с основным и дополнительным разбрасывающими полуконусами в изометрии; на фиг. 3 - то же, план.Устройство для распределения сыпучих материалов состоит иэ установленного на шасси базовой машины 1 расходного бункера 2 типа фТранспорт. ной,трубы", установленною под ним перед задним мостом разбрасывактде(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВго приспособления в виде желоба 3со шнеком 4 с разносторонней навивкой, расходящейся от середины, сое-.диненного при помощи основного 5 идополнительного б лотков с вершинами разбрасывающих основного 7 и дополнительного 8 полуконусов. Жолоб 3выполнен иэ эластичного материала,а концы шнека 4, установленного наопорах 9 .и 10 и связанного с .гидромотором 11 через механическую передачу 12, выполнены с ограничительными дисками 13 и 14. Основной 5 и допрлнительный б полуконуса расположены симметрично продольной оси шассибазовой машины и наклонены назад по.ходу к .горизонтальной плоскости подуглом, превышающим угол естественного откоса, а расстояние между осями полуконусов 13 и 14 равно междуосями полос 15 и 16, образующих колею автодороги,Работает устройство для распределения сыпучих материалов следующимобразом.При движении базовой машины 1 поавтодороге расходный. бункер вращается и подает сыпучий материал в дозирующее приспособленне, а гидромотор 11 через передачу 12 вращаетшнек 4, который подает сыпучий материал через основной 5 и дополнитель- фный 6 лотки на вершины основного 7,а дополнительного .8 полуконусов, распределяющих его равномерно на поверхности полос. 15 и 16. Применение предложенного устройства для распределения сыпучих матерна. лов позволит снизить расход сыпучих материалов при эксплуатации колейных автодорог в зимнее время, т.е, уменьшить стоимость их содержания.формула изобретенияУстройство для распределения сыпучих материалов, содержащее установ. ленный на шасси базовой машины расходный бункер с дозирующим приспособлением, соединенным посредством лотка с вершиной разбрасывающего полуконуса, отличающееся тем, что, с целью снижения расхода сыпучих материалов при уходе за колей- ными автодорогами, оно снабжено дополнительными лотком и полуконусом, причем последний и основной полуконусы расположены симметрично продольной оси шасси базовой машины и наклонены назад по ходу движения под углом, превышающим угол естественного откоса сыпучих материалов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Р 637473, кл, Е 01 С 19/20, 1976. 2. Патент франции В 2258780,кл, А 01 С 15/18, опублик. 1976.,611 ФФФФ ФФ. Ф 1 11ф6е ФФВФгФе ФВФ фФ Ф г 1 ,Фф ФФ 1 Ф ФФ 6166Ф Ффееег ВНИИПИ Заказ 6996/40 Тираж 559Подпис