Устройство для прорезания щелей во льду

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 11956938(23) Приоритет -Опубликовано 07,09,82. Бюллетень Мо 33Дата опубликования описания 07.09. 82. 1 М, Кп,Е 25 С 5/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторыизобретения Читинский политехнический институт(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОРЕЗАНИЯ ЩЕЛЕЙ ВО ЛЬДУ Изобретение относится к льдотехнике, и.может быть использовано дпяобразования прорезей во льду приоколке судов и драг, при прокладкесо льда кабельных магистралей и трубопроводов, подледном лове рыбы, охране гидротехнических сооруженийи т.д.Известно устройство для образования прорезей во льду, включающеераму, шарнирно закрепленную на самоходном средстве, два параллельнорасположенных режущих органа в видедисковых фрез, клин-молот и совокс наклонным дном 11.Однако конструкция режущих органов в виде дисковых фрез, а такжеотсутствие самостоятельногз силовогоагрегата с механизмом перемещения,не позволяет выполнить указанноеустройство компактнь". и значительноувеличивает его металлоемкость.По технической сущности и достигаемому эффекту наиболее близким кизобретению является устройство дляпрореэания целей во льду, включающеетележкус силовым агрегатом, режущийрабочий орган и механизм передвижения 123,Механизм передвижения в известномустройстве выполнен в виде двух смонтированных в кожухе и находящихся в. зацеплении цилиндров с зубчатыми рабочими поверхностями. При работе механизм передвижения устанавливается в прорезанную щель, причемцилиндры с зубчатыми рабочими поверхностями упираются в противоположныестороны щели. Известно, что сопротивление движению цилиндров возрастает 10 с уменьшением их диаметра. Поэтому фцель должна иметь достаточную ширину,что увеличивает энергозатраты на резание льда, не позволяет испольэоватьузкие режущие органы типа баровойцепи и является недостатком данногоустройства.Цель изобретения - уменьшениеэнергозатрат путем повышения тяговойспособности механизма передвижения.Для достижения этой цели устройства для прорезания щелей во льду,включающее тележку с силовым агрегатом, режущий рабочий орган и механизм передвижения отличается тем,что последний, содержит раму, связанные с ней и одна с другой посредством кулисы две пары зубчатых реек,установленных в раме с возможностьювозвратно-поступательного перемещения в ее направляющих, и зацепленные с рейками и между собой зубчатое35 40 45 колесо и зубчатый. сектор, последний,из которых связан с силовым агрега-том для приведения во вращение, приэтом в каждой паре реек установленапланка с Шарнирно укрепленными наней подпружиненными шипами, причем 5планка прикреплена. к рейкам посредством винта с гайкой,На фиг. 1 схематично изображеноустройство для прореэания щелей вольду, общий вид; на фиг. 2 - вид А 10на фиг.1.Устройство содержит передвижнуютележку 1 с силовым агрегатом 2 ирежущим рабочим органом 3. С передвижной тележкой 1 с помощью шарнира 4 соединена рама 5 механизма передвижения В направляющих 6 рамы 5установлены две пары зубчатых реек7 и 8 с шипами 9, смонтированнымишарнирно в планках 10, перемещаемых 20в каждой паре. реек при помощи винтов 11, гаек с коническими зубчатыми колесами 12 и коническими зубчатыми колесами 13 с хвостовиками подключ. Возвратно-.поступательное .движение зубчатых реек 7 и 8, осуществляется от силового агрегата с помощью цепной передачи 14; ведущегоколеса 15, ведомого колеса 16 и кулисы 17, соединяющей рейки 7 и 8 ираму 5 между собой, причем ведущееколесо 15 выполнено в виде зубчатогосектора. Для поджатия шипов 9 к стенкам щели служат пружины 18.Устройство работает следующимобразом.Вначале режущий орган 3 и меха-.низм передвижения находятся в транспортном положении на тележке 1,Включают силовой агрегат, 2, режущийорган 3 опускают в рабочее положение, а в,прорезанную щель устанавливают механизм передвижения, Затемвращением коническОго зубчатого колеса 13 с помощью рукоятки с ключомустанавливают необходимое поджатиешипов 9 к сторонам щели. Включениеммуфты цепной передачи 14 приводят во вращение ведущее колесо 15 с зубчатым сектором. При этом пары зубча- тых реек 7 и 8, связанные между собой качающейся кулисой 17, совершают возвратно-поступательное движение и, упираясь подпружиненными шипами 9 в противоположные стороны щели, толкают вперед тележку 1.Применение механизма передвижения в виде двух пар реек с подпружиненными шипами, позволяет испольэовать его с узкими режущими органами, тем самым снижает энергетические затраты на резание льда, уменьшает металло- емкость конструкции и позволяет выполнить устройство легким: и компактным.Формула изобретенияУстройство для прорезания щелейво Льду, включающее тележку с силовым агрегатом, режущий рабочий органд механизм передвижения, о т л и ч аю.щ е е с я тем, что, с целью уменьшения энергозатрат путем повышениятяговой способности мехайизма передвижения, последний содержит раму,связанные с ней и одна с другой посредством кулисы две пары зубчатыхреек, установленных в раме с возможностью возвратно-поступательного перемещения в ее направляющих, и зацепленные с рейками и между собой зубчатое колесо и зубчатый сектор, последний иэ которых связан с силовымагрегатом для приведения во вращение,при этом в каждой паре реек установлена планка с шарнирно укрепленнымина ней подпружиненными шипами, причем планка прикреплена к рейкам посредством винта с гайкой.Нсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 498463, кл. Р 25 С 5/02,.1974.2, Авторское свидетельство СССРР. 195473, кл. Р 25 С 502, 1965и ектор М Д ое Ф П "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,572/24 . Тираж 543 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, комитета СССРоткрытийушская наб., д. 4