Бетононасос

ц 955872 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ЛА 1 ЕНТУ Сфез СоветскихСоцивлистич вскихРеспублик(32) 20 05 77 (33) ИталияО. 08. 82, Бюллетеания описания,30 В 15/О уаарстненный комнте СССР юмам нзобретеннй н открытнйЯ 328. 82 Опубликовано Дата опублико Иностранецос фумагалл(72) Автор изобретен Иностранная фирма(71) Заявктел 54) БЕТОНОНАСОС И тр ер лительное устосом насоса для сей.ржащий эаие цилиндры, йство, бетоною с насоснойщью шарУ1 Оия (ДВС) с помо рычага сгоран ужащий тока н етопр те осо рат Целью изобретения являлечение работы насоса притемпературах.Эта цель достигаенасос снабжен ограждоми в виде кожухов, опоследовательный рядщающихся между собойдуховодов со средствами длроваиия в них потоков, прдый отсек охватывает по оти ДВС, загрузочный бунке тся обесниз ких тся теакщимибразуотсекпри что средствающимиов, сообпомощи возя регуличем каж-.дельнос- рабочие зобретение относит с оению, в частности п екачивания бетоносм Известен насос, сод грузочный бункер, рабо распределительное устр водную трубу соединенн группой и выдвигаемую нирного регулируемого двигатель внутреннего для привода насоса, сл временно источником по го воздуха 13. Известный насос не для работы при низких окружакщей среды.цилиндры и распредеройство.С целью поддержания в отсеках заданной температуры средства для регулирования потоков воздуха в отсеках выполнены в виде двух связанных между собой шиберных заслонок и дроссельного элемента, причем одна из заслоыок установлена в стенке отсека ДВС, другая - на воздуховоде, связывающем ДВС и загрузочный бункер, а дроссельный элемент установлен в этом же воздуховоде на участке между второй заслонкой и входом в отсек, охватывающий загрузочный бункер.С целью обеспеЧения предварительного прогрева бетоноводной трубы перед пуском насоса бетоноводная тру-, ба снабжена съемным патрубком для временного соединения с выхлопной трубой ДВС.На фиг,1 изображен бетононасос, установленный на транспортном средстве, вид сбоку;,на фиг,2 - схема замкнутой цепи средств для обогрева элементов насоса теплым воздухом ДВС.Бетононасос содержит установленные на транспортном средстве 1 эа 95587245 груэочный бункер 2, рабочие цилиндры 3, распределительное устройство 4, бетоноводную трубу 5 и ДВС б для привода насоса, являющийся одновременно источником потока нагретого воздуха. Насос снабжен ограждающими средствами в виде кожухов 7 - 10, образующими последовательный ряд отсеков 11 - 14, сообщакюцихся между собой при помощи воздуховодов,15 и 16 со средствами для регулирования в них потоков, причем каждый отсек охватывает по отдельности ДВС 6, загрузочный бункер 2, рабочие цилиндры 3 и распределительное устройство 4. Средства для регулирования потоков воздуха в отсеках 11 - 14 выполнены в виде двух связанных ме 1 кду собой шиберных заслонок 17 и 18 и дроссельного элемента 19 причем одна из заслонок 17 установлена в стенке, отсека 11 ДВС б, вторая 18 - на воэдуховоде 15 связывающем ДВС 6 и загрузочный бункер 2, а дроссельный элемент 19 установлен в этом же воэдуховоде 15 на участке между второй заслонкой 18 , и входом в отсек 12 загрузочного бункера 2.С целью предварительного прогрева бетоноводной трубы 5 перед пуском насоса труба 5 снабжена съемным 30 патрубком не показан) для временного соединения с выхлопной трубой ДВС 6.Бетононасос работает следующим образом.г РПоскольку все элементы бетононасоса, входящие в контакт с бетоносмесью, должны иметь температуру более ООС, однако не превышать 30 фС, чтобы воспрепятствовать нагреву 40 масляной пленки, позволяющей бетоносмеси скользить вдоль стенок, а сам бетононасос предназначен для работы при низких температурах окружающей среды, в частности ниже -40 ОС, изобретение предусматриваетпредварительный нагрев и поддержание заданной рабочей температурыэлементов бетононасоса на уровне,необходимом для нормального рабочего режима.В частности; предварительный нагрев загрузочного бункера 2, рабочих цилиндров 3 и распределительногоустройства 4 обеспечивается при помощи воздуха охлаждающего ДВС б, помещенного в отсек 11. Этот нагретый ДВС воздух по выходе из отсека 11 по воэдуховоду 15 поступаетпоследовательно в ,отсеки 12 - 14, как это показано стрелками на ,60фиг.2, и отдает тепло установленным в указанных отсеках загрузочномубункеру 2, распределительному устройству 4 и рабочим цилиндрам 3, после чего снова поступает в отсек 11. б 5 Для поддержания заданной температуры в отсеках предусмотрены две связанные между собой шиберные заслонки 17 и 18, что обеспечивает изменение количества входящего в отсек 11 и выходящего из него воздуха и поддержание в данном отсеке температуры между 10,и 30 С, т,е. в пределах наиболее благоприятного для работы ДВС диапазона.Дроссельный элемент 19, установленный в воздуховоде 15, позволяет в совокупности с заслонками 17 и 18 регулировать заданный режим температур во всех отсеках бетононасоса.Перед запуском насоса бетоноводная труба 5 также подогревается, для чего она при помощи съемного патрубка подключается к выхлопной трубе работающего ДВС б 1 не показано).Таким образом бетононасос снабжен средствами, обеспечивающими его работу при низких температурах.формула изобретения1, Бетононасос, содержащий загрузочный буНкер, рабочие цилиндры, распределительное устройство, бетоноводную трубу, соединенную с насосной группой и выдвигаемую с помощью шарнирного регулируемого рычага, и двигатель внутреннего сгорания ДВС ) для привода насоса, служащий одновременно источником потока, нагретого воздуха, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью обеспечения работы насоса при низких температурах, он снабжен ограждающими средствами в виде кожухов, образующими последовательный ряд отсеков, сообщающихся между собой при помощи воздуховодов со средствами для регулирования в них потоков, причем каждый отсек охватывает по отдельности ДВС, загрузочный бункер, рабочие цилиндры и распределительное устройство.2. Бетононасос по п.1, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью поддержания в отсеках заданной температуры, средства для регулирования потока воздуха в отсеках выполнены в виде двюссвязанных между собой шиберных заслонок и дроссельного элемента, причем одна из заслонок установлена в.стенке отсека ДВС, другая - на воэйуховоде, связывающем ДВС и загрузочный бункер, а дроссельный элемент установлен в этом же воэдуховоде на участке между второй заслонкой и входом в отсек, охватывающий загрузочный бункер.955872 с целью предварительного прогревабетоноводной трубы, она снабженасъемным патрубком для временногосоединения с выхлопной трубой ДВС,Составитель В, ЧашкинРедактор С. Тараненко Техред С.Мигунова Корректор О. Била акаэ 650 одписноеССР илиал ППП "Патент", г. Ужгоро ро ВНИ 113035Тираж 678 Государственно делам изобретен осква, Ж-.35, Ра Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Проспект А/о "Вортингтон",Италия, февраль 1977, с. 2, 3.