Стенд для настройки регуляторов скорости дизелей

ZIP архив

Текст

Союз СоветскикСоциапистическикРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 1954838оо делаи изобретений и открытийЕ. С. Ковалевский, 3. Ковальский, Ю, И. Максимов,Г. В. Мельник и В. А, Юхнович 1Ленинградский ордена Ленина электротех ичесйй.ийстйтутим. В.И. Ульянова (Ленина)(54) СТЕНД ДЛЯ НАСТРОЙКИ РЕГУЛЯТОРОВ СКОРОСТИДИЗЕЛЕЙ Изобретение относится к двигателе- строению, а именно к устройствам для испытаний регуляторов скорости дизелей.Известны стенды для настройки регуляторов скорости дизелей, содержащие электродвигатель, вход которого соединен с выходом преобразователя мощности с двумя входами, причем первый вход преобразователя соединен с выходом задатчика скорости, выход электродвигателя - с входом регулятора скорости, и выход последнего подключен к входу задатчика скорости С 11Основная причина, затрудняющая настройку регуляторов скорости вращения дизель-генератора в динамических режимах на стенде, заключается в сложности точного воспроизведения электроприводом стенда закона изменения скорости вращения дизеля при набросе-сбросе нагрузки, задаваемого с задатчика скорости в динамическом 2режиме,.которым может служить электронная модель дизель-генераторногоагрегата с нагрузкой, Мощность навалу электродвигателя, в зависимости от типа регулятора дизеля, можетЗ достигать нескольких киловатт. Влияние инерционной постоянной времениэлектродвигателя на требуемый законизменения скорости вращения дизельгенератора должно быть в максимальной,степени уменьшено.Недостатком известных стендов длястатической настройки регуляторовскорости является их непригодностьдля проведения настройки регулятора5 скорости в динамических режимах дизель-генераторов.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей,гоПоставленная цель достигается тем,что стенд дополнительно содержит датчик скорости вращения электродвигателя со входом и выходом, сумматор сдвумя входами и выходом и корректи 954838рующее устройство, причем вход датчика скорости соединен с выходом электродвигателя, а выход - с первым входом сумматора, второй вход которого.соединен с выходом задатцика скорости, а выход через корректирующее устройство - с вторым входом преобразователя мощности,На чертеже представлена схемапредлагаемого стенда. 16Электродвигатель 1 входом соединенс выходом преобразователя 2 мощностис двумя входами, первый вход преобразователя 2 соединен с выходом задатчика 3 скорости, моделирующего дизель.1 зВыход электродвигателя 1 соединен свходом регулятора 4 скорости, выходкоторого подключен к входу задатчика3, Вход датчика 5 скорости вращенияэлектродвигателя 1 соединен с выходом 20электродвигателя, а выход - с первымвходом сумматора 6, второй вход которого соединен с выходом задатчика 3,а выход через корректирующее устройство 7 - с вторым входом преобразовате-ля 2.Стенд работает следующим образом.В задатчике 3 скорости моделируются переходные процессы дизель-генератора при коммутации статической ивращающейся двигательной нагрузки(асинхронные двигатели). Выходной сигнал по. изменению скорости вращения дизеля через преобразователь 2 мощностипоступает на вход электродвигателя 1ззиспытуемого регулятора 4 и определяет закон изменения скорости вращенияэлектродвигателя, приводящего во вращение испытуемый регулятор,.выходнойсигнал с регулятора 4 поступает на40вход задатчика 3 скорости и определяет регуляторное воздействие на задатцик скорости, в соответствии с которым происходит восстановление скорости после включения нагрузки нагенератор.43Для расширения Функциональных возможностей стенда, заключающихся в обеспечении точного воспроизведенияэлектродвигателя 1 закона измененияскорости вращения дизеля в динамических режимах, задаваемого задатчиком3 скорости, вводится сигнал обратнойсвязи по отклонению от заданной скорости вращения, который с выхода датчика 5 скорости вращения подается наодин из входов сумматора б, сравнивается с сигналом задатчика скорости,сигнал ошибки рассогласования через корректирующее устройство 7 подаетсяна второй вход преобразователя 2 мощ-.ности.Корректирующее устройство 7 служитдля подстройки параметров сигнала обратной связи, поступающего на второивход преобразователя мощности. Помимо настройки регуляторов скорости вдинамических режимах, данный стендпозволяет проводить настройку и встатических режимах, которые имитируются установившимся режимом электродвигателя 1 после окончания переходного процесса при выбросе или сбросенагрузки в задатцике скорости,Использование стенда позволит полуцить технико-экономический эФФектза счет упрощения динамической настройки регуляторов скорости вращениядизель-генераторов, проводя их не нареальных дизелях, а на стенде, обеспечивающем динамические характеристики, идентичные любому из выпускаемых промышленностью дизельных двигателей. При этом будут экономитьсягорюче-смазочные материалы, увеличиваться моторесурс дизеля, сокращатьсясроки настройки регуляторов скорости,Формула изобретенияСтенд для настройки регуляторовскорости дизелей, содержащий электродвигатель, вход которого соединенс выходом преобразователя мощностис двумя входами, причем первый входпреобразователя соединен с выходомзадатчика скорости, выход электродвигателя - с входом регулятора скорости, а выход последнего подключен квходу задатчика скорости, о т л ич а ю щ и й с я тем, цто, с цельюрасширения Функциональных возможностей, он дополнительно содержит датчик скорости вращения электродвигателя с входом и выходом, сумматор сдвумя входами и выходом и корректирующее устройство, причем вход датчикаскорости соединен с выходом электродвигателя, а выход - с первым входомсумматора, второй вход которого соединен с выходом задатчика скорости,а выход через корректирующее устройство - с вторым входом преобразователя мощности,Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРУ 45617 б, кл. 6 01 М 15/00, 1975954838Составитель В, Ищенко Редактор П. Макаревич Техред Ж.Кастелевич Корректор. М "остаже Заказ 6415/42 Тираж 887 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4

Смотреть

Заявка

3238290, 19.01.1981

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. УЛЬЯНОВА

КОВАЛЕВСКИЙ ЕВГЕНИЙ СЕРГЕЕВИЧ, КОВАЛЬСКИЙ ЗБИГНЕВ, МАКСИМОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, МЕЛЬНИК ГРИГОРИЙ ВУЛЬФОВИЧ, ЮХНОВИЧ ВАДИМ АНАТОЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 15/00

Метки: дизелей, настройки, регуляторов, скорости, стенд

Опубликовано: 30.08.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-954838-stend-dlya-nastrojjki-regulyatorov-skorosti-dizelejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для настройки регуляторов скорости дизелей</a>

Похожие патенты