Многошпиндельная головка для клепки

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11948520 Союз СоветскнхСоцналнстнчесанкРесиубннк(22) Заявлено 24. 09. 80 (21) 2985029/25-27с присоединением заявки Мо Р 11 М Кз В 21 Э 15/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийДата опубликования описания 07.08.82(54) МНОГОШПИНДЕЛЬНАЯ ГОЛОВКА ДЛЯ КЛЕПКИ Изобретение относится к области клепально-сборочных работ, в частности к многошпиндельной головке для клепки процессирующим инструментом, обеспечивающим клепку заклепок различного типоразмера и установленных на разной высоте в пакетЕ. Известна многошпиндельная головка для клепки процессирующим инструментом, содержащая смонтированные в корпусе приводные шпиндельные узлы с установленными на их шпинделях пуансонодержателями, связанные с индивидуальными приводами относительного возвратно-поступательного осевого перемещения с 13,Одкако известная многошпиндельная головка для клепки не позволяет произ О водить плавное и независимое регулированиеЬоевого усилия на каждом из шпинделей,а следовательно, осуществлять групповую клепку различных либо по диаметру, либо по материалам заклепок. При этом известная головка имеет два привода для осуществления вращения и осевого перемещения шпинделей, что значительно усложняет конструкцию и систему управления станком, на котором используется многошпиндельная головка. Кроме того, использование в известной конструкции не компенсируемых.по утечкам замкнутых гидравлических полостей для передачи осевых усилий снижает надежность работы, так как в процессе эксплуатации неизбежна постоянная утечка жидкости.Целью изобретения является обеспечение регулировки расклепывающего усилия при одновременной клепке заклепок различных типоразмеров и расположенных на разной высоте пакета, а также повышение производительности головки,Цель осуществляется за счет того, что многошпиндельная головка для клепки процессирующим инструментом, содержащая смонтированные в корпусе приводные шпиндельные узлы с установленными на их шпинделях пуансоно-, держателями, связанные с индивидуальными приводами относительно возвратно-поступательного осевого перемещения, снабжена расположенными в корпусе регулируемыми тормозами для шпиндельных узлов, а каждый индивидуальный привод возвратно-поступательного осевого перемещения выполнен в виде двух взаимодействующих между собой косозубых шестерен, одна из которых3 948524закреплена на шпинделе, а другаяна тормозе.Конструкция многошпиндельной головки для клепки представлена начертеже.Многошпиндельная головка содер- , 5жит смонтированные в корпусе 1 шпик-дельные узлы, каждый из которых выполнен в виде связанного с приводомвращения шпинделя 2 с установленнымна его конце пуансонодержателем 3, 1 Ов котором расположен сменный пуансон 4. Пуансонодержатель установленна шпинделе с возможностью регулировки по высоте посредством регулируемой резьбовой втулки 5. Привод вращения шпиндельных узлов головки состоит из приводной центральной шестерни б, входящей в зацепление с шестер-,нями 7, связанными со шпинделями 2и установленными во втулках 8 опирающихся на упорные подшипники 9.В приводе расположены фрикционныетормоза 10 для шпиндельных узлов.Каждый тормоз состоит из Фрикционных дисков 11, концентрично расположенных на тяге 12 и подпружиненныхпружиной 13 через упор 14. Усилиесжатия пружин регулируется гайкой15, навинченной на конец тяги 12.Каждый шпиндель пропущен через направляемую втулку 16, закрепленную вкорпусе 1, При этом каждый шпиндельный узел имеет индивидуальный приводосевого возвратно-.поступательногоперемещения, выполненный в виде двухвзаимодействующих между собой косоэу бых шестерен 17 и 18, одна из которых ,шестерня 17) закреплена на шпинделе 2, а другая (шестерня 18)на тормозе 10, Подшипник 19 на втулке 1 б ограничивает крайнее нижнее 40положение шпинделя 2,Многошпиндельная головка работает следующим образом.Включают вращение центральнойпрямозубой шестерни б, которая передает вращение через шестерни 7 шпинделям 2, При этом,каждая косозубаяшестерня 17, жестко связанная сошпинделем 2, вращает заторможеннуюшестерню 18 на тормозе. Реактивныйтормозной момент, создаваемый на косозубой шестерне 18 фрикционнымидисками 11, создает осевое усилиена шестерне 17, которая вместе с жестко связанным с ней шпинделем 2начинает перемещаться в осевом направлении, Наклон зубьев шестерен 17и 148 выбирают так, что при вращениишпинделя 2 против часовой стрелкиглядя со стороны инструмента) откосоэубых шестерен возникает осевая 60нагрузка Ро , направленная внизпо оси шпийделя,Одновременно вращаясь и. контактируя с поверхностью заклепки пуансоном и заданным усилием осуществля ется расклепка процессирующим инструментом.И,г; 9 ЭВеличина осевого усилия Р =1)ш определяется регулируемым моментом трения на фрикционном тормозе (его дисках) и геометрическими параметрами косозубых шестерен (ф, Ош ). При этом тормозной момент тормоза выбирают из расчета требуемого осевого усилия клепки, т,е."тф Рос,21 Ф( 1 Ьгде Рос - требуемое осевое усилиеклепки;Мт - тормозной момент;1)ш - делительный диаметР косозУбой шестерни шпинделя;передаточное число;ф - угол наклона зубьев.При реверсе все шпиндели возвращаются в .исходное положение, возникающее при этом осевое усилие воспринимается упорными подшипниками 9.Регулировка тормозного момента осуществляется с помощью упоров 14,пружины 13, гайки 15 и посредствомтяги 12.Выполнение в предлагаемой многошпиндельной головке каждого шпиндельного узла подвижным в осевом направлении и возможность регулирования величины осевого усилия позволяет производить склепку различных по диаметру и расположенных на разной высоте заклепок. Это обеспечивает повышение производительности труда и улучшение качества заклепочных соединений.формула изобретенияМногошпиндельная головка для клепки процессирующим инструментом, содержащая смонтированные в корпусеприводные шпиндельные узлы с установленными на их шпинделях пуансонодержателями, связанные с индивидуальными приводами относительного возвратно-поступательного осевого перемещения, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью обеспечения регулировки расклепывающегося усилия приодновременной клепке заклепок различных типоразмеров и расположенныхна резной высоте пакета, а такжеповышения производительности, онаснабжена расположенными в корпусерегулируемыми тормозами для шпиндельных узлов, а кажпый индивидуальныйпривод возвратно-поступательногоосевого перемещения выполнен в видедвух взаимодействующих между собойкосоэубых шестерен, одна из которыхзакреплена на шпинделе, а другаяна тормоэе.Источники информации,принятые во внимание .при экспртизе1, Авторское свидетельство СССРР 703212, кл. В 21 ) 15/12, 19781 прототип).но ен илиал ППП "Патент", г.ужгород ул.Проектная,4 Заказ 6068/9 ВНИИПИ по д 113035, МТираж 7осударствлам изобресква, ЖПодписнокомитета СССРи открытийская наб., д.4/5