Глубинный датчик оборотов забойного двигателя

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 3 л 1945397(1 М Кт 3 с присоединением заявки М Е 21 В 45/00 Государственный комитет СССР по аелам изобретений и открытий(23) Приоритет Опубликовано 230782. Бюллетень Мо 27 Дата опубликования описания 23.0782.(54) ГЛУБИННЫЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯИзобретение относится к технологи-ческим средствам контроля забойных ,параметров бурения нефтяных и газовых скважин.Известно устройство для контроля скорости вращения вала турбобура -гкдротурботахометр, содержащее забойный генератор с редуктором в камере и поршневым двукклапанньж гкдроусилителем, приемную аппаратурус датчиком давления в нагнетательной линии, фильтрами и устройствомотображения информации Ц.Известен также глубинный датчик оборотов забойного двигателя, содержащий корпус, редуктор, гидроусилитель, включающий клапан и поршень 21.Недостатком этого устройства является низкая надежность работы клапанного узла, особенно при бурении глубоких скважин.Целью изобретения является повышение надежности и помехозащищенности приема информации.Указанная цель достигается тем, что глубинный датчик оборотов забойного двигателя снабжен установ ленным в полости редуктора диском, над которым полость редуктора сообщена с полостью корпуса,.а поршень выполнен самоуплотняющимся относительно внутренней поверхности корпуса, причем седло клапана расположено в поршне.На чертеже представлена принципиальная схема забойного двигателя,Устройство содержит корпус 1, гидроусилитель 2 и редуктор 3, размещенный в камере 4, в верхней.части которой имеются отверстия 5, через которые открыт доступ в камеру промывочной жидкости, полость редуктора заполнена термостойкой смазкой, плотность и вязкость которой выше параметров бурового раствора., и химически к раствору нейтральна, на границе двух сред установлен диск 6 кольцевой формы, уменьшающий площадь контактной поверхности сред и минимизирующий воэможность механического перемешивания смазки с про-. мывочной жидкостью.Такая конструкция позволяет не только уравновешивать давление смазки в полости редуктора с давлением окружающей среды, но и выделять при работе нз смазки в промывочную жидкость газы, образующиеся под воздействием высокой температуры идавления и полностью исключить уплотгительные элементы,Самоуплотняющийся поршень 7, срасположенным в его корпусе седлом 8исполнительного клапана 9 гидроуси.лителя является элементом, надежно 5разделяющим полости над седлом и подним при Формировании гидроимпульсов,так как перепад давления при Формировании сигнала лишь способствуетуплотнению конструкции, 10Устройство работает следующим образом.Выходной вал 10 редуктора 3, связанный с валом турбобура, вращает шестерни редуктора, на выходе которого,через определенное количество оборотов вала турбобура, осуществляетсяциклическое возвратно-поступательноеперемещение управляющего клапана 11гидроусилителя с периодическим егозакрытием. Этим приводится в действие исполнительный клапан гидроусили"теля, чем создаются периодическиеперепады давления на исполнительномклапане за счет дросселирования им 25жидкости, проходящей через седло 8.Гидравлические сигналы распространяются по гидравлической линии в бури"льных трубах и воспринимаются иа поверхности приемной аппаратурой.30Самоуплотняющийся поршень 7 сседлом 8 позволяет более просто иудобно располагать. генератор.сигналов в корпусе под турбобуром, обеспечивает более надежное сцеплениевходного вала с валом турбобура ипозволяет перемещаться генераторуФ вдопь оси на некоторое расстояние, чем улучшается работа генератора при вибрациях инструмента. Описываемый датчик оборотов забойного двига.- теля позволяет производить контроль сКорости вращения вала забойных буровых двигателей при проводке сверхглубокой скважины при высоких давлениях и температуре на забое скважины на глубинах более 9500 м, чем обеспечивается большая эффективность бурового процесса.формула изобретенияГлубинный датчик оборотов забойного двигателя, содержащий корпус, редуктор, гидроусилитель, включающий клапан и поршень, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и помехозащищенностн приема информации,.он снабжен установленным в полости редуктора диском, йад которым полость редуктора сообщена с полостью корпуса, а поршень выполнен самоуплотняющимся относительно внутренней поверхности корпуса, причем седло клапана расположено в поршне.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Грачев Ю.В. и др. Автоматический контроль в скважинах при бурении и эксплуатации. М., фНедра,1968 с. 220.2. Авторское свидетельство СССРМ 576394, кл. Е 21 В 45/00, 1974.,Еарбачинскаяа КорректорИ,Иуска Составитель ишкина Техред Т. Фаедакт одпиР д, 4 ал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная,Заказ 5284/45 Тираж 623 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Рауш