Турбобур

(54) ТУРБОБУ ространство минуя о связано с тем, а давления рычагоЬ недостаточна для льного клапана, ижению эффективапанной приставки турбобурами малоло 1Изобретение относитсяк технике бурения нефтегазовых скважин, а имен" . но к турбобурам с клапанными пристав" ками, применяемыми для автоматичес" кого регулирования режима работы гидравлических турбин.Известна клапаНная приставка к турбобуру, установленная в полости вала турбобура и состоящая из центробежного регулятора, подпружиненных вспомогательного и главного клапанов, усилительного цилиндра с поршнем, соединенного с полым штоком главного клапана, размещенных в канале, сооб" щающем внутреннюю полость турбобура с зоной низкого давления 113. Недостатком клапанной приставки является малая эффективность работы центробежного регулятора, приводяще" го к перемещению вспомогательного и главного клапанов при высоких оборотах вращения вала турбобурэ и, тем самым, выпуску части промывочной жид-:. кости в затрубноепэтки турбин. Этчто развиваемая сицентробежных шаровоткрытия вспомогатчто и приводит к сности применения клв глубоком буренииго диаметра. Известна клапанная приставка к турбобуру, включающая подпружиненный клапан, размещенный в канале, сообщающем полость турбобура на входе в рабочие органы со скважинным прост-. ранством, и узел регулирования откры тия клапана, связанной с корпусом и валом турбобура и выполненный в виде винтового насоса 2).Недостатком известного устройства является то, что винтовой насос узла регулирования открытия клапана в про. цессе работы турбобура подвергается интенсивному износу в абразивной сре 3 9453де промывочного раствора, в результате чего снижается точность настройкиузла регулирования,Цель изобретения - повышение надежности клапаннной приставки за счет. повышения точности регулирования открытия клапана,Поставленная цель достигается тем,что узел регулирования выполнен в виде установленного в корпусе турбобура осердечника с обмоткой и постоянныхмагнитов, установленных на валу турбобура с возможностью взаимодействияс обмоткой сердечника.На чертеже изображен предлагаемый 1турбобур, продольный разрез.Турбобур содержит подпружиненныйвспомогательный 1 и главный 2 клапаны, расположенные в канале усилительного цилиндра 3, сообщающем полостьтурбобура на выходе в рабочие органысо скважинным пространством. В цилиндре 3 расположены поршень 4 с центральным отверстием 5, шток 6 с отверстиями 7 и 8 и направляющие 9 с отверстиями 10. Узел регулирования открытияклапана выполнен в виде установленного в корпусе 11 турбобура, сердечника 12 с обмоткой 13 и постоянныхмагнитов 14, установленных на головкевала 15 турбобура,зоТурбобур работает следующим образомеВ процессе разрушения забоя скважины турбобур и его вал 15 полностьюнагружены осевой нагрузкой и поэтомускорость вращения вала турбобура сравнительно невелика. Вспомогательный 1и глаеный 2 клапаны полностью закры"ты, вся промывочная жидкость проходит через рабочие органы, развиваямаксимальную мощность. При отрыведолота от забоя скважины скоростьвращения вала турбобура приобретаетмаксимальное значение.При этом скорость вращения постоян.ных магнитов 14, установленных наголовке 15, также приобретает максимальное значение, и обмоткой 13 развивается мощныйтоковый поток, которыйнамагничивает сердечник 12. В зто Явремя намагниченный сердечник 12.притягивает к себе вспомогательный кла 414пан 1, сообщая полость турбобура на. входе в рабочие органы с усилитель" ным цилиндром 3, в котором промывочная жидкость через отверстия в поршне 41 штоке б и направляющих 9 поступает к главному клапану 2 и открыва" ет его, т.е. внутренняя полость,тур.бобура соединяется со скважинным пространством, и часть промывочной жидкости минует рабочие органы.Отвод некоторой части промывочной жидкости в скважинное пространство минуя лопатки рабочих органов, снижает обороты вала турбобура и, тем . самым, автоматически регулирует режим его при холостом вращении вала 15 турбобура.Автоматическое регулирование режима работы турбобура при холостом ходу вращения его вала повышает дол" говечность рабочих узлов турбобура и, тем самым, эффективность их.эксплуатации.формула. изобретенияТурбобур, содержащий клапанную приставку, включающую подпружиненный клапан, размещенный в канале, сообщающем полость турбобура на входе в рабочие органы со скважинным пространством, и узел регулирования открытия клапана, связанный с корпусом и валом турбобура, о т. л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения на" дежности эа счет повышения точности регулирования открытия клапана, узел регулирования выполнен в виде установленного в корпусе турбобура сердечника с обмоткой и постоянных магнитов, установленных на валу турбобура с возможностью взаимодействия с обмоткой сердечника.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Вольгемут Э. Р. и др. Устройство подачи долота для буреннм нефтяных и газовых скважин. И., "Недра",19 б 9 с. 190 рис. 99.2. Патент США Иф 3749185,кл175/26, опублик, 1973 (прототип).-35, Р За лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. ная еет В81/12 ТиражВНИИПИ Государстпо делам изобр113035, Москва,Подписное, комитета СССРи открытийаущская наб., д. М