Подмости для каменных работ

Оп ИСАНИЕ 939689 Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ)М Клз Е 04 б 1/24 03.80 (21) 2894604/29-33заявки-2) Заявлено 1 с присоединение (23) Приоритет еударетееннмй кемнтет СССР 53) УДК 69.057(72) Авторы изобретен оволоцкий, П. А. Цы ссошанский межколхозный строительный трест 1) Заявител 1 Х РАБО(54) ПОДМОСТИ ДЛЯ КАМ каменным ра ам для рабо Изобретение относится кботам, а именно к устройств т на высоте.Известны подмости для каменных работ, содержащие рабочий настил, с шарнирно- закрепленными опорными тумбами 1.Недостатком подмостей является необходимость приложения больших усилий для поворота тумб (при установке их в одно из положений), поскольку шарниры, которыми закреплены тумбы, расположены далеко от центра тяжести тумб, на,их концах.При повороте тумб подъемным краном, . как это производится в подмостях, наблюдается удар тумб о рабочий настил, что неблагоприятно сказывается на долговечности подмостей.Наиболее близкими к предлагаемым являются подмости, содержащие рабочий настил, опорные тумбы с направляющими, между которыми размещены оси шарниров, установленных на тумбах по их центру тяжести, и упоры (2.Однако известные подмости неудобны в эксплуатации, поскольку для перевода подмостей из нижнего положения в верхнее, необходимо опустить вниз ограничители, выполненные в виде откидных хомутов, чтонебезопасно для рабочих, выполняющих этуоперацию, поскольку может производитьсятолько при приподнятом настиле. (Выполнение подмостей с неоткидными ограничителями приводит.к их неработоспособности, поскольку ограничители мешают установкеподмостей в крайнее нижнее положение).Цель изобретения - упрощение эксплуатации подмостей и обеспечение условий техники безопасности за счет повышения надежности,Поставленная цель достигается тем, чтов подмостях для каменных работ, содержащих рабочий настил, опорные тумбы с направляющими, между которыми размещеныоси шарниров, установленных на тумбах поих центру тяжести, и упоры, упоры имеютформу замкнутых контуров, образованныхвертикальными тягами, верхней частью телескопически связанными с направляющими,2 о а в нижней части выполненными с ограничителями, при этом в направляющих выполнены пазы для перемещения верхней горизонтальной связи упора.На фиг. 1 изображены предлагаемые подмости, нижнее положение; на фиг. 2то же, верхнее положение; на фиг. 3 - момент поворота тумб; на фиг. 4 - направляющие; на фиг. 5 - замкнутый контур, образованный фиксатором совместно с тягами и упором.Подмости состоят из рабочего настила 1, опорных тумб 2 с направляющими 3, между которыми размещены оси 4 шарниров, установленных по центру тяжести тумб. Упор, ограничивающий перемещение тумб, выполнен в виде вертикальных тяг 5, соединенных нижними горизонтальными связями 6, и верхними 7, которые размещены в пазах 8 направляющих 3, телескопически связанных с вертикальными тягами 5. На концах тяг 5 закреплены ограничители 9, расстояние между которыми равно расстоянию между направляющими, диаметры тяг и ограничителей одинаковы.Для перевода подмостей из нижнего в верхнее положение краном поднимают подмости в положение, показанное на фиг, 2, При этом сначала перемещаются направляющие 3 при неподвижных тумбах 2 и тягах 5 затем - при неподвижных тумбах - поднимаются вверх тяги 5, после чего начинается подъем осей 4 с тумбами 2.В таком положении осей 4 производят поворот вручную тумб в положение, показанное на фиг, 2. После поворота тумб 2, производится фиксация их положения замком- фиксатором (не показан) во избежание раскачивания и самопроизвольного поворота тумб при их опускании. Затем подмости с зафиксированными тумбами опускают на перекрытие строящегося здания.Перевод подмостей в нижнее положение для эксплуатации или транспортировки в кузове автотранспортного средства производится подобно вышеописанному. По сравнению с известными предлагаемые подмости безопасны и удобны. Ручные операции по переводу подмостей из одного положения в другое сводятся лишь к повороту тумб вокруг шарниров, при этом рабочий находится рядом с подмостями, а не под настилом.В сравнении с широко распространенными в строительстве шарнирно-панельными подмостями предлагаемые подмости значи О тельно удобнее, поскольку для переводатумб из одного положения в другое не требуется затраты усилий.Подмости просты в изготовлении, их изготовление доступно любой механической 15мастерской.Формула изобретенияПодмости для каменных работ, содержа 20 щие рабочий настил, опорные тумбы с направляющими, между которыми размещеныоси шарниров, установленных на тумбах поих центру тяжести, и упоры, отличающиесятем; что, с целью упрощения эксплуатацииподмостей и повышения надежности, упорыимеют форму замкнутых контуров, образованных вертикальными тягами, верхнейчастью телескопически связанными с направляющими, а в нижней части выполненными с ограничителями, при этом в направляющих выполнены пазы для перемещенияверхней горизонтальной связи упора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР389651, кл. Е 04 б 1/12, 1970,з 5 2, Авторское свидетельство СССР685790, кл, Е 04 б 1/24, 1977 (прототип).. Боркас 4 го ком ит ий н от аушская жгород, у Состав Техред А Тираж 7 ударственно изобретен Ж - 35, Р енто, г. УРедактор Н. Кешеля Заказ 4620/47 ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва филиал ППП сПат