Устройство для градуировки аэродинамических весов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
3 93803цы которых шарнирно опираются на со"ответствующие направляющие поступательного движения и на корпус, при"чем жесткость упругого элемента выб.рана равной жесткости соответствующего динамометра,На чертеже показано устройство дляградуировки аэродинамических весов.Устройство содержит жесткую раму1 и закрепленные в ней градуируемые 10весы 2. На весах 2 установлен передаточный элемент 3 с размещенными нанем образцовыми однокомпонентными динамометрами Й и с шарнирами 5, приэтом положение осей чувствительности 15упругих элементов образцовых динамометров ч согласовано с системой координат динамометров градуируемыхвесов 2,В направляющих 6 жесткого корпуса 7 установлен ползун 8в примере20применены направляющие 6 поступа"тельного движения мембранного типа,жестко соединенные с корпусом 7 иползуном и обеспечивающие толькопродольные взаимные смещения полэу 25на и корпуса, на котором размещенупругий элемент 9, жесткость которого выбрана равной жесткости чувствительного упругого элемента образцового динамометра ч. Упругий элемент 9 одним концом жестко закреплен на ползуне 8, а другим - с помощью шарнира 10 связан с чувствительным упругим элементом образцового,динамометра ч. На втором конце З 5упругого элемента 9 с помощью шарнира11 установлен равноплечий рычаг 12,шарнирно связанный с полэуном 8 ижестким корпусом 7.Устройство работает следующим об- фразом.В жесткой раме 1 закрепляют гра"дуируемь 1 е весы 2, динамометрическийблок которых размещают в передаточном элементе 3. При этом совмещаютсистемы координат динамометрического блока весов 2 и чувствительныхэлементов образцовых динамометровВ нагрузочный механизм 13 подаютдавление заданной величины, при этом 50развиваются усилия вдоль осей чувствительности соответствующих динамометров 4, Под действием нагрузкивследствие деформации упругих элементов 9, ползун 8 перемещается 55вдоль направляющих 6 жесткого корпуса 7, воздействуя на концы рыча" 5 4,гов 12, вследствие чего указанныеравноплечие рычаги 12 поворачиваются и начинают взаимодействовать другим своим концом с корпусом 7,В результате этого взаимодействия корпус 7 перемещается на величину, равную суммарной деформацииупругого элемента 9 и чувствительного упругого элемента образцовогодинамометра Й.При этом синхронно с нагрузкой автоматически поддерживается установочная ориентация корпуса 7 относительно передаточного элемента 3, чтообеспечивает соответствие системкоординат образцовых динамометров 5и динамометрического блока весов 2.Через образцовые динамометрц ч нагрузка передается на передаточный элемент 3 и градуируемые весы 2.Устройство позволяет при обеспечении высокой точности существенно.упростить его конструкцию, а применение рычажных устройств в качествекомпенсаторов деформаций обеспечивает надежность работы,формула изобретенияУстройство для градуировки аэродинамических весов, содержащее передаточный элемент для установки наградуируемых весах с шарнирно связанными с ним однокомпонентными динамометрами, корпус и механизмы нагружения и компенсации деформаций, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения надежности и точностимежду механизмами нагружения и динамометрами размещены упругие элементы,одним концом связанные с корпусом через направляющие поступательного дви"жения, а другим концом шарнирно соединенные с серединами введенных вустройство соответствующих рычагов,концы которых шарнирно опираются насоответствующие направляющие поступательного движения и корпус, причем жесткость упругого элемента выбрана равной жесткости соответствующего динамометра,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРУ 646669, кл. С 01 И 9/00, опублик.1977.2. Авторское свидетельство СССРМ 718738, кл. 6 01 1. 25/00, опублик,1979 (прототип)Составитель В,ишкина Техред М.Тепер Редактор одписное ж 887о комитета ССС и открытийРаушская наб.,лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул ектная,Заказ 444 М 60 ВНИИПИ Государ по делам изо 113035, МоскваТи венн етен н
СмотретьЗаявка
3220668, 17.12.1980
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5539
БУТИН ВИКТОР ИВАНОВИЧ, ЛАГУТИН ВЯЧЕСЛАВ ИВАНОВИЧ, МАНДРУК ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01L 25/00
Метки: аэродинамических, весов, градуировки
Опубликовано: 23.06.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-938035-ustrojjstvo-dlya-graduirovki-aehrodinamicheskikh-vesov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для градуировки аэродинамических весов</a>
Узел крепления направляющей втулки к корпусу цилиндра
Номер патента: 370379
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Майков, Пушкарь
МПК: F15B 15/08, F16J 10/00
Метки: втулки, корпусу, крепления, направляющей, узел, цилиндра
...цилиндра отличается тем, что, с целью упрощения устройства и облегчения его сборки разрезное кольцо состоит из трех частей с параллельными срезами, одна из которых жестко прикрепляется к корпусу, например, с помощью винта.На фиг. 1 изображен узел крепления направляющей втулки к корпусу цилиндра; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1. В корпусе цилиндра 1 установлена направляющая втулка 2 и шайба 8, удерживающая грязесъемник 4. Направляющая втулка 2 и шайба 3 удерживаются с одной стороны бур том корпуса 1, а с другой стороны установленным в кольцевой канавке корпуса разрезным кольцом. Разрезное кольцо состоит из трех частей с параллельными срезами 5.Части разрезного кольца б установлены сво бодно, а часть разрезного кольца 7...
Устройство для охлаждения горячего конца корпуса вращающейся печи
Номер патента: 949320
Опубликовано: 07.08.1982
МПК: F27D 9/00
Метки: вращающейся, горячего, конца, корпуса, охлаждения, печи
...8 на секции 9,количество которых равно количествузумпфов 7. Торцовая стенка 10 охлаждающей рубашки выполнена сплошной,а в торцовой стенке 11 имеются окна12, которые являются каналами для прохода воды из зумпферов 7 в секции 9охлаждающей рубашкиОкно 12 расположено в передней части по ходу вращательного движения ) каждой секции9 и соединяет ее с нижней частью соответствующего зумпфа 7.Каждая перегородка 8 проходит отторцовой стенки 10 до торцовой стенки 11 и закреплена одной продольнойкромкой на наружной поверхности цилиндрического корпуса 1. Вторая продольная кромка каждой перегородки8 образует щель е с внутренней поверхностью рубашки 2. В горизонтально установленных печах перегородки 8 установлены по образующимцилиндрического...
Динамометр для определения упругих свойств резины в процессе вулканизации методом газообразования
Номер патента: 79963
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Гарбарук
МПК: G01G 1/18, G01L 1/02, G01L 7/16
Метки: вулканизации, газообразования, динамометр, методом, процессе, резины, свойств, упругих
...внутри прессформы, передаваемое на рычаг 1 динамометра, при ,помощи поршня 4, замеряется посредством сменных грузов 1 б и под. вижнои гири 19, скользящей вдоль коромысла,Для устано(вки стакана поршень 4 снабжен винтом б. Для предохране.995ния опорных поверхностей от смя тия на торце винта завальцован ша. рик, а на рычаге посажена на ла. сточкин хвост пластинка 6.На коромысле имеется шкала с делениями через 10 ля,В нулевом положении рычаг 1 уравновешен грузом 8, На одном конце рамы закреплена плита 18 со стойкой 2, а на другом конце стой. ка 11 со стрелкой 12, На стойке 2 смонтирован стрелочный индикатор 14, установленный над пресс- формой для замера вертикального перемещения поршня прессформы в процессе вулканизации при помощи...
Пневматический упругий элемент транспортного средства
Номер патента: 1676841
Опубликовано: 15.09.1991
Авторы: Гвинерия, Десятников, Дзоценидзе
МПК: B60G 15/12, F16F 9/16
Метки: пневматический, средства, транспортного, упругий, элемент
...элемент транспортного средства работает следую, щим образом.В моменты времени, когда подвижное основание 1 достигает крайних положений и меняет направление движения, сигнал датчика 18, проходящий через фильтр 19, обращается в нуль и нуль-орган 20 выдает импульс, который через усилитель 21 подается на коммутирующее устройство 22. Подвоздействием этого сигнала устройство 22 , замыкает, цепь питания электромагнитов16, которые притягивают рычаги 15, и, пре, одолев сопротивление пружин 17, раздвигают секторные элементы 14. Так как втулки 11 имеют ходовую посадку с незначительным зазором, а секторные элементы 14 в свободном состоянии расположены заподлицо с поверхностью стенки втулки, то ход секторных элементов незначительный, что...
Упругий элемент подвески транспортного средства
Номер патента: 394606
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Авторы, Анастасенко, Артемов, Кривошеина, Петров
МПК: F16F 3/06
Метки: подвески, средства, транспортного, упругий, элемент
...образовашый кольцами б и б, установленный ца дце корпуса 7, соедпцеццого с полуосью колеса, и упругий буфер 8, цзгоговлеццый цз эластичного материала, ца пример резины, опирающийся ца подшипник.Корпус 7 для герметизации сцабжсц маслогоццьм кольцом 9, резиновым кольцом 10, войлочным кольцом 11 и:1 абором скрсбков 12,20 Упругий буфер устацовлец ца подшцпцикчерез цаправляющую втулку 13 ц снабжен обоймой 14, заплечцк котороц взаимодействует с торцом стакана 15, сосдицеццого с рамой трас:Ортцого средства 1 б.25 Регулируемый ограничитель хода подвески17 закреплен болтамц ца флацце рамы трансцортцого средства ц позволяет создавать цеОбходцмый по условиям двцжс 1 шя предварительный натяг ц,прогиб пружин подвески цлц 30 прп цсооходцмости ее...
Предыдущий патент: Устройство для измерения максимального давления сгорания
Следующий патент: Устройство для определения моментов плоских фигур
Случайный патент: Устройство для непрерывной вакуумной пропитки изделий