Автопневматическое дугогасительное устройство

Союз СоветскнкСоциалистическихресиубянк и 936072 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кд. Н 01 Н 33/91 В 4 фдеретаювеьй кеивтет ь.Сь.У вв делам вефбретеиив и еткрытий.54(088.8) Лата онубликования описания 1.06,82(71) Заявитель Всесоюзный электротехнический институт им.В.И.Ленина1Изобретение относится к высоко" : вольтной коммутационной аппаратуре, в частности к автопневматическим дугогасительным устройствам,Известно автопневматическое дугогасительное устройство, содержащее поршневую систему, дугоГасительнце контакты и механизм движения поршня и подвижного контакта 1.Для увелицения мощности отключения устройства, его механизм движения и поршневая система удвоены, что позволяет увеличить степень сжатия дугогасительного газа и интенсивность дутья на дугу.Однако такое выполнение механизма движения контактной и поршневой систем усложняет и удорожает конструкцию устройства и требует более мощного привода.Наиболее близким по технической сущности к предложенному является дугогасительное устройство, содержа щее дутьевой цилиндр с подвижным поршнем, дугогасительную камерус подвижным и неподвижным полымиконтактами, механизм движения свалом а рычагами и тягами перемещения поршня и подвижного контакта,мостиковый контакт и пружину, связанную с мостиковым и подвижнымконтактами 1 2 .Рычаг с тягой связаны с поршнем так, что к концу хода отклю Оцения образуют положение, близкоек мертвой точке. Этим обеспечивается высокая степень сжатия дугогасительного газа при сравнительно 5малом усилии вращения вала. Приотключении дугогасительного устройства-сначала перемещается толькопоршень, который в конце хода увлекает за собой мостиковый контакт,связанный с подвижным дугогасительным контактом посредством пружины,поэтому движение последнего начинается лищь после достаточного жи-.тия пружины.936072 45 50 55 Недостатком известного устройства является сложность конструкции,обусловленная наличием мостиковогоконтакта и пружины, а также необходимостью приложения больших силсжатия пружины и преодоления сопротивления инерционных масс. Крометого, появляется опасность потериупругости пружины вследствие нагрева ее при протекании по ней больших токов, Все это снижает надежность работы устройства и ухудшает его быстродействие,Цель изобретения - упрощениеконструкции, повышение надежностиработы и быстродействия автопневматического дугогасительного устройства,Поставленная цель достигается тем,цто в автопневматическом дугогасительном устройстве, содержащем дутьевой цилиндр с подвижным поршнем, дугогасительную камеру с подвижным и неподвижным полыми контактами, механизм движения с валом, рычагами и тягами перемещения поршня и подвижного контакта, вал механизма движенияразмещен между осями дутьевого цилиндра и контактов с воэмджностьюперемещения рычага и тяги, перемещения подвижного контакта за мертвую точку при включенном положении.На чертеже схематически изображено автопневматическое дугогасительное устройство,Устройство содержит цилиндр 1с поршнем 2, изоляционную камеру 3, примыкающую плотно к цилиндру 1, неподвижный ч и подвижный 5трубчатые контакты, последний изкоторых размещен в направляющейконтактной трубке 6. На поршне 2 установлен клапан 7, Поршень 2 и подвижный контакт 5 с помощью рычагов соответственно 8 и 9 и тяг1 О и 11 связаны с валом 12 механизма движения. Пунктиром показаныположения подвижных элементов устройства при отключенном выключателе.Устройство работает следующим образом. Включение устройства производится вращением вала 12 против часовой стрелки При этом поршень перемещается влево, з подвижный контакт вправо. К концу хода включения устройства ось, связывающая рычаг 9 и тягу 11,заходит за мертвую точку, котораясоответствует расположению последних на одной линии при крайнем правом положении подвижного контакта 5,При заходе за мертвую точку контакт 5 начинает перемещаться назад(влево) до останова вала 12 при10 занятии поршнем 2 крайнего положения,При движении на включение клапан 7открывается и в дугогасительную камеру поступает новая порция холодно 15 го дугогасительного газа,Для отключения устройства вал 12поворачивается цо цасовгй стрелке.При этом поршень 2 перемещается вправо, а подвижный контакт сначала20 (до подхода механизма его движенияк мертвой точке) перемещается вправо, а затем - влево, За это времяпоршень успевает пройти большую частьпути, создавая соответственно высокую степень сжатия газа в камере.Давлением газа клапан 7 закрывается.После раэмыкания контактсв дуга образовавшаяся между ними. гаситсяпотоком сжатого поршнем газа, котоЗ 0 рый затем вытекает через полые контакты за пределы камеры.Предложенное устройство позволяет избавиться от мостикового контакта, его пружины; исключить ударныенагрузки, возникающие при движении де.талей, связанных с пружиной, исключить сложный и малонадежный механизм защелки для удержания пружиныво взведенном состоянии, свести число подвижных элементов устройствак минимуму ( поршень, контакт и ихрычаги с тягами), повысив тем самымнадежность работы и быстродействиевыключателя. В данном устройстве в качествезащелок для удержания выключателя в конечных положениях служат теже рычаги с тягами поршня и подвижного контакта, отключенное положение уд:рживается установкой рычага и тяги поршня на одной линии,а включенное положение - установкой рычага и тяги подвижного контакта под углом близким к прямой линии,что также обеспечивает мертвоеположение,Предложенное дугогасительное устройство позволяет создать простые936072 Формула изобретения оставитьль В.Поповаехред Т.Маточка едактор Л.Веселовс орректор А.ференц аказ 4227/5 1 го комитета СС и открытий Раушская набТираж 7 ПИ Государственн делам изобретени 5, Москва, Ж,писно ВН по130 щФилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна 5и надежные в работе мощные высоковольтные автопневматические выключатели, Устройство может быть особенно полезным для использования в конструкциях наиболее тоудоемких и дорогих выключателей сверхвысокого напряжения, к быстродействию и надежности которых предъявляются особенно жесткие требования. Автопневматическое дугогасительное устройство, содержащее дутьевой цилиндр с подвижным поршнем, дугогасительную камеру с подвижным и неподвижным полыми контактами,6механизм движения с валом, рычагами и тягами перемещения поршня иподвижного контакта, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью упроз щения конструкции, повышения надежности и быстродействия, вал механиэма движения размещен между осямидутьевого цилиндра и контактов свозможностью перемещения рычага итягитяги, перемещения подвижного контакта за мертвую точку при вклю,ченном положении устройства.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Заявка ФРГ Ю 2741357кл. Н 01 Н 33/91, 19792, Патент ФРГ йф 2503910,кл, Н О 1 Н 33/91, 1978 (прототип).