Привод запорной арматуры

(51)М, Кл. Е 16 К 31/46 3 оеударетеанный комитет СССР по делам изобретений н открытий(088.8) Дата опубликования описания 30.05. 82(7) Заявитель 541 ПРИВОД ЗАПОРНОЙ АРМАТУРЫ Изобретение относится к арматуростроению.Известен привод запорной арматуры, у которой электропривод через кулач. ковую муфту, механическую резьбовую передачу и шток обьединен с запорным органом 1.Недостатки известного привода - низкие экономичность и надежность, обусловленные увеличением нагрузки на привод в момент трогания и сил .трения с увеличением времени неподвижного контактирования трущихся пар, Кроме этого, известный привод имеет сложную по конструкции муфту ограничения крутящего момента. Известен также привод запорного органа,. шток которого с одной стороны связан с запорным органом, а с другой - через резьбовую втулку - с валом электропривода, причем между запорным органом и резьбовой втулкой установлена катушка переменного тока,охватывающая пропущенный через неешток 2.Этот привод имеет недостаточнуюнадежность, сложную конструкцию ипредполагает наличие ультразвуковогогенератора для питания катушки.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции привода запорной арматуры.Указанная цель достигается тем, 1 Очто в приводе трубопроводной арматуры, содержащем вал электропривода,взаимодействующий с торцем резьбовойвтулки, связанной через шток с запорным органом, торцовые поверхности 15резьбовой втулки и вала электропрмвода выполнены скошенными, причемвал выполнен подпружиненным с возможностью его осевого перемещения. 20На фиг, 1 представлен привод,продольный разрез; на фиг. 2 - развертка профиля торцовых поверхностейвала и резьбовой втулки.93206Запорный орган 1 снабжен штоком 2, установленным в резьбовой втулке 3, врезание которой осуществляется от электропривода 4 через червячный редуктор 5 и вал б. 8 ал 6 электропри вода установлен внутри червячного колеса червячного редуктора 5 при помощи шлицевого соединения с возможностью осевого перемещения и поджат к ответной торцовой поверхности резь бой втулки 3 центральной винтовой пружиной 7. Торцовые поверхности резь- бовой втулки 3 и вала 6 электропривода 4 выполнены скошенными, причем угол наклона рабочей части торцовых поверхностей в сторону открытия арматур превосходит на 10-203 величину угла наклона рабочей части торцовых поверхностей в сторону закрытия.Устройство работает следующим об- щ разом.При открытии с помощью электрического привода 4 торцовая поверхность вала 6 проскальзывает. относительно торцовой поверхности резьбовой втул- и ки 3, что приводит к виброударному нагружению зоны контакта резьбовой втулки 3 со штоком 2.Такое динамическое нагружение облегчает открытие арматуры, так как приводит к накоплению смещений врезьбовсй паре привода, а после опре,деленного числа циклов нагружения порядка 5-15) - к страгиванию запорного органа 1. После страгивания за-, порного органа 1 с места крутящий момент на валу 6 электропривода 4 резко падает, что приводит к зацеплению торцовой поверхности вала 6 и торцовой поверхности резьбовой втулки 4 О 3 под действием пружины 7, Электро- привод 4 производит плавное открытие арматуры.Закрытие устройства происходит в обратной последовательности, После 4посадки, запорного органа 1 на упор торцовая поверхность вала.б выходит с зацепления с торцовой поверхностью резьбовой втулки 3, приводя к виброударному уплотнению замка запорного органа 1. Благодаря различным углам наклона рабочей части торцовых поверхностей в сторону открытия и в сторону закрытия арматуры закрытие происходит при меньшей величине нагрузки, что облегчает последующее открытие устройства, После определенного числа циклов нагружения замка запорного органа 1 электропривод 4 отключают.За счет уменьшения нагрузки в момент трогания и при уплотнении замка запорного органа достигается повышение экономичности и надежности привода запорной арматуры.Формула изобретенияПривод запорной арматуры, электропривод которого через вал, взаимодействующий с ним по торцу, резьбовуювтулку и шток соединен с запорныморганом, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции привода,торцовые поверхности резьбовой втулкии вала эЛектропривода выполнены скошенными, причем вал выполнен подпружиненным с возможностью его осевогоперемещения.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Гуревич Д.Ф. Трубопроводная арматура. Справочное пособие, Л., "Машиностроение", 1975, с. 185.2. Авторское свидетельство СССРЮ 567005, кл. Г 16 К 31/44, 1976932064 лр.д Составитель М. КольцоваРедактор И. Ковальчук ТехредМ. Гергель . Корректор зят ко ак о 4/5 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,07/48 ВНИИП по 11303Тираж Государственн елам изобретеМосква, Ж981 Подпго комитета СССРий и открытийРауеская наб., д