Способ вывода турбомашины в ремонт

Союз СоввтсникСфциалнстнчвсннкРвспублнн 931915 ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.(22) Заявлено 20.11,80 (21) 3007137/24-06 с присоединением заявки М Р 01 Э 21/00,Р 01 Ю 25/12 9 еударстаеииый кфмитет. СССР аа далем изааретеиий и атсрмтий(5 З) УДК 621,165(088. 8) Дата опублнковання описания 30,05.82(72) Авторы изобретения Г. П. Киселев, В; В, Куличихин и А, И. Тугов Московский ордена Ленина энергетический институт(54) СПОСОБ ВЫВОДА ТУРБОМАШИНЫ В РЕМОНТ Изобретение относится к теплоэнерге:тике и может быть использовано прн эксплуатации паровых турбин для усовершенствования технологии режимов вывода турбомашины в плановые и аварийныеремонты,Известен способ останова турбомашины,предусматривающий принудительное еерасхолаживанке в два этапа: при работепод нагрузкой и после отключения турбо 10генератора при врашении ротора валоповоротным устройством,Расхолаживание под нагрузкой производят, контролируя показатели надежности, до температур, определяемых имею 15шимися средствами надежного регулирования параметров пара. Указанный уровень температур достаточно высок и, какправило, составляет 240-340 оС, На втором этапе останова для ускорения подготовки турбомашины к ремонту в ее проточную часть подают воздух, а при снижении максимальной температуры металла корпусов цилиндров до 150-170 Со расхолаживание прекращают,. отключают валоповоротное устройство к приступают к снятию тепловой изоляции Г 1Недостатком данного способа является его относительная сложность, которая заключается в необходимости подачи пара на уплотнения и регулировании температуры этого пара в зависимости от температуры цилиндров турбомашины.Известен также способ вывода турбомашины в ремонт путем принудительного расхолаживания при контроле температур металла корпусов цилинцэов и показателей надежности, последующего отключения валоповоротного устройства, системы смазки, снятия тепловой изоляции корпусов ивскрытия цилиндров,В соответствии с этим способом при максимальных температурах металла цилиндров 200-210 ОС прекращают принудительное расхолаживанке и отключают валоповоротное устройство, а после снижения указанных температур до 170 оС начинают снятие тепловой изоляции 23 9319Недостатком известного способа является достаточная большая продолжительность останова с начала расхолаживания до начала вскрытия цилиндров турбомашины. Объясняется это тем, что поусловию безопасного проведения ремонтных работ снятие тепловой изоляции воз-можно только после отключения валоповоротного устройства и подачи масла кподшипникам. Поскольку в соответствии 1 Ос указанным способом валоповоротноеустройство отключают при максимальныхтемпературах металла наружной поверхОности 200-210 С, а скорость естественного остывания в указанном диапазонетемператур низка, то заключительныйпериод останова оказывается достаточно продолжительным (10-20 ч). С другойстороны, покольку описанный выше способ не регламентирует последовательности 20снятия тепловой изоляции, для исключения дополнительного коробления корпусовФцилиндров и фпанцев горизонтальногоразъема снятие изоляции начинают примаксимальных температурах металла корпуса не более 170 оС,Цель изобретения - повышение экономичности турбомашины путем сокращения продолжительности простоя в ремонте.30Поставленная цель достигаетбн тем,что валоповоротное устройство и системусмазки отключают при среднеарифметическом значении максимальных температурметалла верха и низа корпуса 215-27 ОС,35после чего снимают тепловую изоляциюпо меньшей мере с двух участков, имеющих максимальные значения температурметалла, и продолжают снятие изоляциив направлении минимального снижениятемператур металла, При этом перед началом вскрытия цилиндров производятвключение валоповоротного устройства исистемы смазки.Способ осуществляют следующим об 45разом.Во время проведения принудительногорасхолаживания или естественного остывания, при достижении среднеарифметического значения мексимальных темпера 50тур металла верха и низа корпуса высокотемпературного цилиндра 215-270 оС,а также при условии, что значение всехпоказателей надежности не происходит.допустимые, прекращают расхолаживание55и отключают валоповоротное устройствои систему смазки. При этом пар на уплотнения не подается, вакуум не поддерживается, кондепсатный и циркулярш ьй насосы не работают, Сразу после отключения валоповоротного устройства и системы смазки начинают работы по вскрытию цилиндра низкого давления (ЦНЙ),ремонту системы регенерации и циркуляционной системы, включая конденсатор,а также снятие тепловой изоляции, Зляобеспечения надежности турбомашины снятие изоляции с нее (при наличии несколь.ких высокотемпературных цилиндров - скаждого из них) начинают с, по меньшеймере, двух участков, имеющих максималь,ные температуры, и продолжают в направлениях, совпадающих с направлениямиминимального для каждого из участковснижения температур металла наружнойповерхности корпусов цилиндров. Количество участков, с которых начинают снятиеизоляции, а также их место (как по длине,так и в каждом сечении каждого из корпусов цилиндров), а также направлениепоследующеГо первоочередного снятияизоляции определяют по температурамметалла наружной поверхности корпусов,цилиндров. Снятие изоляции в направлениях, определенных первоначально, продолжают до участков, температура металланаружной поверхности которых на 25350 С ниже температурных участков, скоторых снятие изоляции было начато,После того, как изоляция снята со всехучастков корпусов цилиндров, температуры металла поверхности которых на20-40 оС выше минимальной температуры .металла наружной поверхности корпусовцилиндров, изоляцию снимают с оставш ихся зон.В период снятия изоляции контролируют все показатели надежности турбомашины, прежде всего температуру Баббита подшипников, прогиб и относительное расширение ротора. При достижениилюбым из показателей надежности предельно допустимого значения подают масло к подшипникам, включают системусмазки и валоповоротное устройство иобеспечивают работу последнего до момента, при котором укаэанный показательстановится на 10-30% меньше допустимой величины. После этого валоповоротное устройство и систему смазки отключают,Для повышения надежности турбомашины после окончания снятия тепловойизоляции могут быть снова включенысистема смазки и валоповоротное устройство, которые очключают через 3090 мин, убедившись в отсутствии недопустимого прогиба ротора.5 93191Указанная последовательность снятия тепловой изоляции, а при необходимости и периодическое включение ввлоповоротного устройства, без снижения надежности турбомашины позволяет опсазать ся от непрерывного вращения. ротора валоповоротным устрайством до низкого уровня теплового состояния. В результате оказывается возможным совместить процесс снятия изоляции с процессом ео О тественного остывания, причем последний процесс при данных условиях существенно интенсифицирован, В итоге сокращает-. ся продолжительность подготовки турбомашины к ремонту и, соответственно, 15 простой в ремонте, что повышает экономичность эксплуатации турбомашины и коэффициент использования установлен.ной мощности.,Отключение валоповоротного устрой ства и системы смазки при достижении укаэанного интервала температур корпусов цилиндров позволяет начать более раннее проведение ремонтных работ ЦНЙ системы регенерации и циркуляционной д системы, а для турбин с поперечными связями исключает проведения расхолаживания паром от постороннего источника и необходимость иметь для этого связи по пару с последним, что упрощает схему турбоустановки и вывод ее в ремонт.формула изобретения.1, Способ вывода турбомашины в ремонт путем принудительного расхолажи 5 6валия при кончине показателей надежности, последующего отключения ввлояоворотного устройства и системы смазка, снятия тепловой изоляции корпусрв и вскрытия цилиндров, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повьяпения экономичности путем сокращения нродопжительности простоя в ремонте, валоповоротное устройство и систему смазки отключают при среднеарифметическом значении максимальных температур ме талла верха и низа корпуса 215-270 оС, после чего снимают тепловую изоляцию, по меньшей мере с двух участков корпуса, имеющих максимальные значения температур металла, и продолжают сня тие изоляциц в направлении минимального снижения температур металла.2. Способ по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что перед началом вскрытия цилиндров производят включение ввлоповоротного устройства и системы смазки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР М 401814, кл, Е 01 0 21/00, 1971,2. Куличихин В. В. и др, К выбору момента отключения валоповоротного устройства паровых турбин, - фЭлектрические станции, 1977, Му 10, с 28- 32 (прототип), Составитель и КторовРедактор Л. Горбунова ТехредМ Надь Корректор О. БилакЗаказ 3693/40 Тираж 537 Подписное. ВН ИИПИ,Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035 Москва ЖРаушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4