Устройство для охлаждения листового проката

(72) Авторы изобретени яков, И.И,Пс Д,Лаптев и 8 Липецкий политехнический и металлургический завод и П Новокраматорский машиност Новоли цственное о 6 Ф 2 Дный завод" ит 1) Заявител з мена(Б 4) УСТРОИСТВО ДЛЯ ОХЛА ПРОКАТАНИЯ ЛИСТОВ бретени очнее к тносит окатно рт щ гии вуестны уст лос, в ко ки (колле рольганг нгу или с ия и ые. б о ос ольг ия - сокращение го расхода охла чения попадания еи на поло ся к металлу му производсойства для охлаждеорых наполнителькторы) располагаютсяперпендикулярнооку роликов 1. Однако при изменении ширины поло сы, хранспортируемой по рольгангу, протяженность зоны душирования в направлении, перпендикулярном оси прокатки, не изменяется, Следовательно, снижение ширины полос, прокатываемых на стане, приводит к росту непроизводительного расхода охладителя.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для охлаждения листового проката, содержащее выполненные с воэможностью поворота в горизонталь ной плоскости наполнительные баки;с патрубками (соплами) и механизмыих поворота 2 .При транспортировании полосы по рольгангу имеет место несовпадение продольных осей полосы и рольганга ( смещение к левому или правому краю роликов), в результате чего справа. или слева охладитель не попадает на полосу. Это смещение имеет место и при известной конструкции роль- ганга, например, из-за неравномерности износа роликов по диаметру, Кроме того, невозможно полностью исключить непроизводительный расход охладителя, так как поворот баков вокруг жестко закрепленной вертикальной оси, совпадающей с осью роль- ганга, не приводит к желаемому результату. 20 Цель изобрет непроизводитель теля путем обес массы последнег3 93Поставленная цель достигаешься тем, что в устройстве для охлаждения листового проката, содержащем выполненные с возможностью поворота в горизонтальной плоскости наполни- тельные баки с патрубками соплами) и механизмы их поворота с приводом, механизмы поворота вьполнены в виде двух штанг с автономным приводом, шарнирно соединенных с соответствующей стороной баков и объединяющих их в секции с образованием многозвенного параллелограмма.На фиг.1 представлено устройство, вид сбоку; на фиг,2 - то не, вид сверху.Устройство содержит наполнительнье баки 1, шарниры 2, соединяющие. баки с подвижными штангами 3, привод М штанг. Струи охладителя 5 попадают на поверхность полосы 6, которая транспортируется роликами 7 рольган- . га.Устройство работает следующим образом.При изменении ширины полосы привод 1 исполнительным механизмом перемещает подвижные штанги навстречу друг другу при уменьшении ширины или в противоположные стороны при увеличении. Благодаря шарнирному креплению к штангам, баки одновременно поворачиваются вокруг вертикальной оси в плоскости, паралельной поверхности полосы, на один и тот же угол.Величина перемещения штанг определяется шириной прокатываемой полосы. Для узких полос протяженность зоны охлаждения в направлении транспортировки увеличивается., так как баки устанавливаются под более ост-. рым углом, Неизменный расход охладителя через коллекторы приводит к более интенсивному охлаждению полосы на рольганге, т.е. повышается 1259 4эффективность работы душирующей установки;При транспортировании полосы порольгангу имеет место несовпадение з продольных осей полосы и рольгангасмещение к левому или правому краюроликов), в результате чего справаили слева охладитель не попадаетна полосу. Предлагаемое устройство О позволяет компенсировать указанноесмещение за счет неодинаковой величины перемещения подвижных штанг.,Применение предлагаемого устройства позволяет сократить непроизво З дительный. расход охладителя и повысить эффективность охлаждения полоспри уменьшении их ширины. Ожидаемыйэкономический эффект составляет186,5 тыс, руб.20Формула изобретенияУстройство для охлаждения листо З вого проката, содержащее установленные с возможностью поворота в горизонтальной плоскости наполнительныебаки с патрубками соплами) и механизмы их поворота, о т л и ч а юзощ е е с я тем, что, с целью сокращения непроизводительного расходаохладителя путем обеспечения попадания всей массы последнего на полосу, механизмы поворота выполнены 35в виде двух штанг с автономным приводом, шарнирно соединенных с соответствующей стороной баков и объединяющих их в секции с образованиеммнагозвенного параллелограмма.40Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Полухин П.И. и др. Качестволиста и режимы непрерывной прокатки. Алма-Ата, "Наука", 1971, с. 3992. Авторское свидетельство СССРМ 57022, кл. В 21 ВЦ 5/02, 1976.931259 Составитель Г. РостовРедактор С, Крупенина ТехредЖ, Кастелевич Корректор Г. 5 О лиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная аказ 3596/7 Тираж 842 ВНИИПИ ос а ст енно о Г уд р в г комитет елам изобретений и открц осква, 6-35, Раушская наб ПодписноеСССРй