Цепной транспортер

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик о 11925791(22) Заявлено 18. 05.78 (21) 2616679/27-03 51 М. Кп.з с присоединением заявки М В 65 С 17/06 ГосударствеН ный комитет СССР по делам изобретений и открытий(23) Приоритет Р 31 УДК 621.867. .135(088,8) Опубликовано 070582, Бюллетень Мо 17 Дата опубликования описания 07.05. 82(71 Заявитель 154) ЦЕПНОЙ ТРАНСПОРТЕР Изобретение относится к транспортирующим устройствам, в частности к цепным конвейерам.Известен цепной транспортер, содержащий тяговый орган в виде роликовтулочной цепи, ведуцие, натяжные и направляющие звездочки и закрепленные иа роликах цепи рабочие органы 111.В данном транспортере во взаимодействие со звездочкой входят звенья цепи, свободные от рабочих органов, что снижает надежность работы конвейера при его работе с высокими скоростели.Наиболее близким по технической суцности и достигаемому результату является цепной транспортер, содержащий тяговой орган в виде многорядной втулочно-роликовой цепи, ведуцие, натяжные и направляюцие звездочки и закрепленные на роликах цепи рабочие органы 2 1.Изменение рабочих органов на пластинах роликов цепи требует специальных элементов, что вызывает необходимость изготовления специальных или переработки стандартных цепей, а это усложняет конструкцию и надежность работы конвейера. Целью изобретения является упроцение конструкции и повышение надежности работы.Укаэанная цель достигается тем,что рабочие органы закреплена на роликах среднего ряда цепи, а на звездочках под средним рядом цепи выполнены кольцевые проточки.На фиг.1 показан обций вид транс-.портера; на фиг.2 - поперечный разрез А-А на фнг.1; на фиг.3 - продольный разрез Б-Б на фиг.2.Транспортер (фиг.1) состоит нэзакрепленных на основании 1 с опора" 15 ми 2 привода 3 с ведущей звездочкой4, установленных на поворотной платформе 5; натяжной звездочки.6, направляющих звездочек 7, лотка 8 загрузки и лотка 9 выгрузки.Звездочки определяют трассу тягового грузонесуцего органа 10 (см,фиг.1). Тяговый орган представляетсобой стандартную трех- или четырехрядную втулочно-роликовую цепь.25 Количество цепей определяетсятребуемой шириной груэонесуцего полотна. По ширине грузонесущее полотно ограничено бортами 11, закрепленными на швеллерах 12 основания 1 30 (сл. фиг.1). Верхнее полотно цепи925791 Формула изобретения иг. удерживается от провисания двумя направляющими 13 (см.фиг.2), расположенными над роликами крайних рядов цепи.Звездочки транспортера имеют два зубчатых венца, входяцих в зацепление с крайними рядами цепи. Средний ряд цепи занят закрепленными на нем с определенным шагом рабочими органами (зацепами) 14.Конструкция рабочего органа пред ставлена на фиг.З. Рабочий орган состоит из двух пластин: верхней 15 и нижней 16, стянутых между собой болтом 17 со стопорной планкой 18. Обе части (пластины) рабочего органа 15 при затяжке болтом 17 опираются поверхностями 19 на ролики 20 среднего ряда цепи, входя при этом своей шириной между внутренними пластинами звеньев цепи. Для пропуска рабочих органов звездочки транспортера имеют в средней части кольцевую проточку 21 (см. Фиг.2) с размерами сечения, большими соответствующих размеров рабочего органа.25Транспортер работает следующим образом.Ытучные грузы, например кузнечные заготовки, подаются в лоток 8 загрузки (см.фиг.1). Располагаясь между бортиками 11 (сгл. Фиг.2) на грузонесущем полотне, образованном трехрядной цепью, они увлекаются с поглоцью рабочих органов 14 к лотку выдачи (см, фиг.1), по которому по.дают в установленную тару (на фигурах не показана). Применение предлагаемого изобретения позволяет уменьшить затраты на изготовление транспортера по сравнению с изготовлением транспортера с тяговым органом, образованным нестандартной (специальной) цепью. Прн этом исчезает необходимость в изготовлении штамповой оснастки для вырубки специальных пластин, кондукторов для сверления и развертывания отверстий под оси и т.д.Кроме этого, уменьшаются затраты на ремонт транспортера, так как легко заменить как износившийся рабочий орган, так и саму цепь. Цепной транспортер, содержащий тяговый орган в виде многорядной втулочно-роликовой цепи, ведущие, натяжные и направляющие звездочки и закрепленные на роликах цепи рабочие органы, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью упрощения конструкциии повышения надежности, рабочие органы закреплены на роликах среднегоряда цепи, а на звездочках под средним рядом цепи выполнены кольцевыепроточки.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Техническая документация венгерской фирмы Тунгерам,модельЕГЬ 29, 1972.2, Патент С 1 Ж Р 3191758,кл. 198-174, опублик. 1965 (прототип).Ф925791 г,Г Б,Толчанбинец СоставителТехред. А Редактор Н.Аристо Корректор Н.Стец Подпис ПП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная,л аказ 4732/12 Тираж 9 ВНИИПИ Государственно по делам изобретен 113035, Москва, Ж, комитета СССР и открытийаушская наб., д. 4/5