Поршневой вертикальный компрессор

Союз СоветскикСоциалистическиеРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кл,Г 04 В 31/00 Г 04 В 39/06 аееударстаеннык камнтет СССР пф делам нзабретеннй н еткрытнй(72) Авторы изобретения В.Е. Щерба и А.Н. Кабаков Омский политехнический институт(54) ПОРШНЕВОЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР Изобретение относится к компрессоростроению и касается поршневых вертикальных компрессоров.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является поршневой вертикальный компрессор с бесконтактным уплотнением поршня, содержащий цилиндр и установленный в нем с образованием полости сжатия поршень, имеющий шток с подключенным к истоцнику жидкости осевым каналом и сообщенную с ним внутреннюю полость, частично заполненную жидкостью с образованием газовой и гидравлической полостей, первая из которых подключена при помощи вы-, полненного в днище поршня отверстия к полости сжатия 11.Однако этот поршневой компрессор обладает недостаточно высоким КПД.Цель изобретения - повышение КПД поршневого компрессора.Указанная цель достигается тем, что отверстие в днище поршня имеет плавно сопряженные между собойсужающийся и расширяющийся уцастки,а в днище и стенке поршня выполненыканалы, подключенные к гидравлическойполости и зоне сопряжения участковотверстия.На чертеже изображена схема предлагаемого поршневого компрессора,продольный разрез.Поршневой компрессор с бесконтакт Оным уплотнением поршня содержит цилиндр 1 и установленный в цилиндрес образованием полости 2 сжатия поршень 3, имеющий шток 4 с подключенным к источнику жидкости осевым 15каналом, 5 и сообщенную с ним внутреннюю полость 6, частично заполненнуюжидкостью с образованием газовойи гидравлической полостей 7 и 8,первая из которых подключена при по. мощи выполненного в днище 9 поршня 3отверстия 10 к полости 2 сжатия.При этом отверстие 10 в днище 9 поршня 3 имеет плавно сопряженные между92231 3собой сужающийся и расширяющийся11 и 12, а в днище 9 и в стенке 13поршня 3 выполнены каналы 14, подключенные к гидравлической полости 8и зоне сопряжения участков отверстия10. В стенке 13 поршня 3 имеютсядроссельные отверстия 15.Предлагаемый поршневой вертикаль"ный компрессор; с бесконтактнцм уплотнением поршня работает следующим 10образом,При ходе поршня 3 вверх осуществляется процесс сжатия газа в полос"ти 2 сжатия и его подача потребителю.При этом часть компремируемого газа 1 зиэ полости .2 сжатия поступает в газовую полость 7 поршня 3, проходяцереэ отверстие 10. Благодаря наличию сужающегося и расширяющегосяучастков 11 и 12 поток всасываемогогаза обеспечивает распыление жид"кости, поступающей по каналам 14 изгидравлической полости 8. Распыляемаяжидкость при этом охлаждает потоквсасываемого в газовую полость 7 угаза, который затем через дроссель.ные отверстия 15 поступаег на центри-.рование и уплотнение поршня 3 относительно цилиндра 1. При ходе поршня3 вниз осуществляется процесс всасы",вания газа в полость 2 сжатия ци"линдра 1. При этом давление в полос"ти 2 сжатия понижается и сжатый, 7, истекает в полость 2 сжатия черезотверстие 10, которое, благодаряналичию сужающегося и расширяющегосяучастков 11 и 12, обеспечивает подачу из гидравлической полости 8и распыление в потоке газа .охлаждаю"щей жидкости. Часть газа, находящегося в газовой полости 7, обеспечи"вает при этом, через дроссельные отверстия 15 центрирование и уплотне"ние поршня 3 относительно цилиндра 1.0 фПо мере расхода жидкОсти подпитка гидравлической полости 8 осуществляется через канал 5 от источника охлаждающей жидкости.Таким образом, выполнение отверстия в днище поршня с плавно сопряженными сужающимися и расширяющимися участками, а в днище и стенке поршня каналов, подключенных к гидрав" лической полости и зоне сопряжения участков отверстия, обеспечивает охлаждение компремируемого газа и тем самымповышает КПД поршневого компрессора с бесконтактным уплотне-" нием поршня. формула изобретенияПоршневой вертикальный компрессор с бесконтактным уплотнением поршня, содержащий цилиндр и установленный в нем с образованием полости сжатия поршень, имеющий шток с подключенным к источнику жидкости осевцм каналом и сообщенную с ним внутреннюю полость, частично заполненную жидкостью с образованием газовой и гидравлической полостей, первая иэ которых подключена при помощи выполненного в днище поршня отверстия к полости сжатия, о т л и " ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД путем улучшения охлаждения компремируемого газа, отвер" стие в днище поршня имеет плавно сопряженные между собой сужающийся и расширяющийся участки, а в днище и стенке поршня выполнены каналы, подключенные к гидравлическому объе" му и зоне сопряжения участков отверстия.Источники информации,принятые во внимание .при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР й 739254, кл. Г 04 В 31/00, 1977.Федоес Составите Техред И. сное НИИП по 130