Кантователь большегрузных деталей

Номер патента: 908711

Авторы: Журавель, Пацовский, Хохотва

ZIP архив

Текст

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ополнительное к авт. свид-ву -(51) М, К . 22) Заявлено 03.07.80 (21) 294913927 65 б 47/ инением заявки спр Гееударстееннын кемнте 23) ПриоритеОпубликовано 28.02.82. Бюллетеньделам нзобретеннн н аткрмтий бликования описания 05.03.82 Ю. Я. Журавель, В. Н. Хохотва и Ю. В. 72) Авторы изобретения Диепропетровский электровозостроитель )й зево аявитель КАНТОВАТЕЛЬ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ ЛЕТА машиностроем для механиссов обработкантовкой на бретение относится к именно к устройства технологических проц елий, связанной с их нию, а зациики изд рольгаИзв щий о ротанге.естен кантовате снование, захва 1 леи, включаюеханизм поводе ь, обиг. 1, ереходров 6, захвата пятся к Однако данное устроиство.характеризуется недостаточной надежностью работы изза наличия неуравновешенного момента сил.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является кантователь большегрузных деталей, включающий установленный на основании вал с захватом и механизмом поворота в виде укрепленного на валу зубчатого сектора и взаимодействующей с ним зубчатой рейки, установленной в направляющих и соединенной силовым цилиндром 21.Даннь:й кантователь также характеризуется недостаточной надежностыв работы изза наличия на механизме кантования неуравновешенного момента сил относительно оси поворота, захвата и кантуемой детали,вызывающего увеличение потребляемой мощ ности и одновременно требующего из условий прочности увеличения геометрических параметров зубчатого зацепления.Цель изобретения - повышение надежности работы за счет снижения нагрузок в узлах кантователя,Указанная цель достигается тем, что кантователь снабжен дополнительными силовыми цилиндрами, штоки которых шарнирно в связаны с боковыми сторонами захвата.Кроме того, захват со стороны крепления его с валом выполнен с П-образным вырезом для прохода деталей, не требующих переворота.На фиг. 1 изображен кантователщий вид; на фиг. 2 - вид А на ф на фиг, 3 - кантователь в момент п да захвата через мертвую точку.Кантователь состоит из захвата 1, жестко связанного с валом 2, зубчатого сектоо ра 3, зубчатой рейки 4, связанной с приводным силовым гидроцилиндром 5, и двух разгрузочных силовых гидроцилин расположенных с обеих сторон от1, корпуса которых шарнирно креоснованию кантователя , а штоки шарнирно крепятся к захвату 1,Кантователь работает следующим образом. Деталь 8 рольгангом 9 заводится в захват 1 кантователя, при этом захват 1 находится в горизонтальном положении(фиг. 1). Втягиваются приводной гидроцилиндр 5, разгрузочные гидроцилиндры 6, поворачивая захват 1 с деталью 8.Когда захват 1 проходит через мертвую точку, отключаются гидроцилиндры 5 и 6 и окончательная кантовка происходит за счет веса захвата 1 с деталью 8.Регулирование скорости опускания захвата 1 производится специальными дрос- и селирующими устройствами, предусмотренными в схеме питания гидроцилиндров.После окончания кантовки деталь 8 удаляется из захвата 1 рольгангом 9.Возврат пустого захвата 1 в исходное положение происходит следующим образом,2 Е Подъем захвата 1 до мертвой точки производится разгрузочными гидроцилиндрами 6, перевод захватачерез мертвую точку производится приводным гидроцилиндром 5 посредСтвом передачи зубчатая рейка 4 - зуб- и чатый сектор 3.Прием и выдача детали 8 осуществляется рольгангом 9 за счет того, что щеки захвата 1 в крайних его положениях располагаются ниже уровня транспортирования роль- ганга.зо П-образная конструкция захвата 1 позволяет пропускать деталь 8 без кантовки при вертикальном положении захвата.Отсутствие больших нагрузок в узлах кантователя снижает металлоемкость на 15%, повышается надежность работы, долговечность, Конструкция кантов ателя позволяет полностью автоматизировать рабочий цикл.Формула изобретения1. Кантователь большегрузных деталей,включающий установленный на основаниивал с захватом и механизмом поворота ввиде укрепленного на валу зубчатого сектора и взаимодействующей с ним зубчатойрейки, установленной в направляющих исоединенной с силовым цилиндром, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет снижения нагрузокв узлах кантователя, он снабжен дополнительными силовыми цилиндрами, штоки которых шарнирно связаны с боковыми сторонами захвата.2. Кантователь по п. 1, отличающийсятем, что захват со стороны крепления егос валом выполнен с П-образным вырезом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР250020, кл. В 65 б 47/22, 1966.2. Авторское свидетельство СССР513911, кл. В 65 б 47/22, 1972 (прототип).Составитель Б. Толчанов Редактор Л. Горбунова Техред А. Бойкас Корректор М. Демчик Заказ 722/23 , Тираж 972 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Смотреть

Заявка

2949139, 03.07.1980

ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

ЖУРАВЕЛЬ ЮРИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ХОХОТВА ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ПАЦОВСКИЙ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B65G 47/22

Метки: большегрузных, кантователь

Опубликовано: 28.02.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-908711-kantovatel-bolshegruznykh-detalejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кантователь большегрузных деталей</a>

Похожие патенты