Ротор асинхронного электродвигателя

Союз Советск циалистических Республик ДЕ ТЕЛЬ М К АВТО 61) Дополнительное к авт. свид-ву6965 22) Заявлено 25.06.80 (21) 2945823/24-07 1) М.КлН 02 КЗ/06 Н 02 К 9/04 ееударствеиный комитет вкис присоединением з (23) Приоритет -Опубликовано Дата опублико(53) УДК 621.313 .713 (088.8) 3.02.82. Бюллетень7ния описания 23.02,82 ло делан изобретен и открытий" т 1 МО- ни В. А. Будишевский, Л. А. Збарский Донецкий ордена Трудового Красного Знам политехнический институт 71 Заявител(54) РОТОР АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕ Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к конструкции ротора асинхронного электродвигателя с коротко- замкнутой обмоткой.По основному авт. св.696575 известенротор асинхронного электродвигателя, со держащий магнитопровод и короткозамкнутую обмотку, короткозамыкающие кольца которой выполнены с концентрическими ребрами волнообразной формы, магнитопровод и короткозамыкающие кольца выполнены с сооснорасположенными аксиальными каналами, ребра выполнены огибающими данные каналы, причем участки ребер, огибающие каждый канал, расположенные на разных торцах ротора, выполнены со смещением на 180, а на наружной боковой поверхности ребер размещены радиальные лопатки.При вращении ротора под действием центробежных сил под выступами образуются зоны избыточного давления, над впадинами - зоны разрежения, таким образом, по одним каналам, вход которых расположен под выступами, а выход с другого торца ротора над впадинами, движения воздуха будет,в одном направлении, а по каналам,расположенным между вышеуказанными, движение воздуха будет в обратном направлении. Радиальные лопатки обеспечивают воздание большого разрежения на выходе из каналов 1.Недостатком известного устройства является низкая эффективность охлаждения из-за малой циркуляции воздуха внутри машины, так как крыльчатка радиального вентилятора, образованная радиальными лопатками и волнообразными ребрами, из-за отсутствия покрывного диска будет подсасывать воздух с зоны подшипникового щита и с зон входа аксиальных каналов с встречным движением воздуха и лишь незначительная часть воздуха будет протягиваться через аксиальные каналы, потому что в них по сравнению с указанными зонами большее аэродинамическое сопротивление.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения ротора.Для достижения поставленной цели ротор асинхронного электродвигателя снабжен дисками жестко укрепленными на волнообразных ребрах и радиальных лопатках.На фиг. 1 представлен ротор, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.зРотор асинхронного электродвигателя содержит магнитопровод 1, короткозамкнутую обмотку, короткозамывающие кольца 2 и 3 которой выполнены с концентрическими волнообразными ребрами 4 и 5. Магнитопровод 1 и кольца 2 и 3 выполнены с соосно расположенными аксиальными каналами 6 и 7. Ребра 4 и 5 выполнены огибающими каналы 6 и 7, причем участки 8 и 9, огибающие каждый канал, расположенные на разных торцах ротора, выполнены со смещением на 180, а на наружной боковой поверхности ребер расположены радиальные лопатки О. На радиальных лопатках 10 и волнообразных ребрах 4 и 5 жестко закреплены диски 11 Наружный диаметр дисков 11 равен наружному диаметру ротора, а внутреннее отверстие дисков 11 повторяет профиль волнообразных ребер 4 и 5,Ротор асинхронного электродвигателя работает следующим образом.При вращении магнитопровода 1 под действием центробежных сил под выступами 8 образуются зоны избыточного давления, над впадинами 9 - зоны разрежения. Таким образом, по каналам 6, вход которых расположен под выступами 8, а выход с другого торца над впадинами.9 движение воздуха происходит в одном направлении, а по каналам 7, расположенным между вышеуказанными, движение воздуха происходит в обратном направлении. Для создания большего разрежения на выходе из каналов 6 и 7 служат радиальные лопатки 10 на боковой поверхности волнообразных ребер 4 и 5 короткозамыкающих колец 2 и 3. Диски 11 исключают подсос воздуха с зон входа соседних аксиальных каналов 6 и 7 со встречным движением воздуха, способствуют боль-.шему разрежению на выходе акси альных каналов 6 и 7 и более интенсивной циркуляции воздуха по ротору. При этом повышается эффективность охлаждения ротора и электродвигателя в целом.Предлагаемая конструкция ротора позволяет увеличить срок службы и надежность работы электродвигателя за счет создания более благоприятйого теплового режима, повысить мощность электродвигателя при неизменных габаритных размерах машины, использовать электродвигатели в повторно- кратковременных режимах, характеризующихся частыми пусками; а также уменьшить вес конструкционных материалов и стоимость электродвигателя.Экономический эффект от внедрения этого устройства составляет около 16000 рублей в год.гоФормула изобретенияРотор асинхронного электродвигателяпо авт. св,696575, отличающийся тем,что, с целью повышения эффективности охлаждения, он дополнительно снабжен дисками, установленными с торцов на волнообразных ребрах и радиальных лопатках.Источники информации,зо принятые во внимание при экспертизе907706 Фиг ВНИИПпо 113035, М лиал ППП 4/5ная,дактор Н. Джугказ 611/66 ВиУАЮ оставитель,Л. Карцевахред А. Бойкас Кораж 79 Пвенного комитета СССетений и открытий5, Раушская наб., д.Ужгород, ул. Проект Те Ти Государст елам изобр сква, Ж - 3 Патент,рректор М. Пождписное