Привод задвижки

АНИ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 1 9 169 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт. свид 2) Заявлено 12.03.80 ((5 289 898/25 7/00 с присоед ением заявки Мо Гооударствеииыи комитет 23) Приоритет 53) УДК 621.646 (088.8) иковано 30.01.8 о делам изобретеиии и открытийАвторызобретения ительный. ищуитут 1) Заявите иловградскии машинос ДВИЖК 4) ПРИВО Изобретение относится к арматуростроию. Известны запорные устройства, привод которых оснащен концевыми выключателями, связанными с запорным органом при помощи регулировочных винтов 11.Недостатком указанных устройств является сложность конструкции, вызванная наличием большого числа подвижных механических деталей, незащищенных от внешних воздействий.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является запорное устройство, привод которого выполнен в виде силового цилиндра с полым немагнитным штоком, в котором размещены элементы магнитоуправляемых путевых выключателей, установленных с возможностью перемещения вдоль штока с помощью резьбовых регулировочных шпилек 2. Недостатком известного устройства являются невысокие эксплуатационные качества, вызванные сложностью настройки положения путевых выключателей по длине штоЦель изобретения - повышение эксплуатационных качеств устройства.Указанная цель достигается тем, что привод снабжен размещенными в полости штока втулками, в каждой из которых выполнены отверстия, через которые пропущены регулировочные шпильки, причем в одном из отверстий каждой из втулок выполнена резьба, взаимодействующая с соответствующими резьбовыми участками шпилек, закрепленных в штоке с возможностью вращения, а элементы магнитоуправляемых путевых выключателей установлены на втулках.Установка элементов магнитоуправляемых контактов на втулках, положение которых регулируется с помощью регулировочных резьбовых шпилек, позволяет повысить точность срабатывания путевых выключателей и упрощает процесс регулировки.На чертеже представлено устройство, общий вид, разрез.Привод задвижки состоит из силового цилиндра 1, внутри немагнитного тока 2 которого установлены элементы магнитоуправляемых путевых выключателей и постоянные магниты 3, Постоянные магниты 3, совмест 901692но с прикрепленными к ним магнитопроводами 4, закреплены на втулках 5. Магниты 3 через стенку немагнитного штока 2 воздействуют своим полем на магнитоуправляемые, например, герконовые путевые выключатели 6, заключенные в корпусе 7 узла путевых выключателей.Во втулках 5 выполнено по крайней мере два отверстия, причем одно из них имеет резьбу, по которой втулки взаимодействуют с резьбовыми шпильками 8 и 9. Шпильки 8 и 9 установлены внутри немагнитного штока 2 с возможностью вращения.Предлагаемый привод задвижки работает следующим образом.Г 1 ри переключении задвижки поршень, а вместе с ним и немагнитный шток 2 с установленными внутри него регулируемыми по положению постоянными магнитами 3 перемещаются в ту или иную сторону до тех пор, пока один из постоянных магнитов 3 не воздействует на магнитоуправляемые путевые выключатели 6, например герконовые. Выключатели срабатывают, отключая привод и выдавая сигнал о положении шибера задвижки.Винтовой механизм регулирования положения постоянных магнитов 3 позволяет регулировать их положение без извлечения из внутренней полости немагнитного штока 2 и более точно установить момент срабатывания магнитоуправляемых путевых выключателей 6.Для перемещения магнитов 3 вращают шпильку 8 или 9, при этом перемещается нижний или верхний магнит, а другая неподвижная шпилька служит для втулки 5 направляющей. Винтовой механизм повышает точность установки момента срабатывания магнитоуправляемых путевых выключателей 6. На чертеже приведен пример исполнения привода задвижки с двумя магнитами.Аналогично может быть выполнен привод с тремя а более магнитами. Число резьбовых шпилек при этом должно соответствовать числу магнитов,Применение предлагаемого привода задвижки позволяет повысить эксплуатационные качества устройства.10Формула изобретенияПривод задвижки, выполненный в видесилового цилиндра с полым нем агнитным штоком, в котором размещены элементы магнитоуправляемых путевых выключателей, установленных с возможностью перемещения вдоль штока с помощью резьбовых регулировочных шпилек, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств, привод снабжен размещенными в по лости штока втулками, в каждой из которыхвыполнены отверстия, через которые пропущены регулировочные шпильки, причем в одном из отверстий каждой из втулок выполнена резьба, взаимодействующая с соответствующими резьбовыми участками шпилек, закрепленных в штоке с возможностью вращения, а элементы магнитоуправляемых путевых выключателей установлены на втулках.30 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР412427, кл. Р 16 К 17/00, 1977.2. Патент США4093000, кл. 137 в 5,опублик. 1978.Составитель Ю. Аляев Редактор И. Тыкей Техред А. Бойкас Корректор А. Ференц Заказ 12339/43 Тираж 980 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патентз, г. Ужгород, ул. Проектная, 4