Стопор якорной цепи

(61) Дополнительное к авт. свил-ву 51) .Ч. Кл.з 27-1 282721 Заявлено 03.10. 63 В 21 Ь с присоединением заявки лд Государственный комитет) Приоритет -3) УДК 629.12 ,0151088.8) Бюллетень Л 30.01.82 пбликованоата опб 1 ик по делам изобретен рытий 02.82 ания описания(71) заявите 54) СТОПОР ЯКОРНОЛ ЦЕП 11 1е относится к суд частности, к стоп Изобретен ройствам и, в ных цепей. Известен щий смонтир ции плиту с у нами с якори Недостато том, что его н ного креплен как невозмо при любом рвым устам якородержа- онструк- нащочистопор якорнои цепи, ованную на судовой становленными на ней ым винтом 11. к известного стопора ельзя использовать дл ия якорей по-походижно застопорить якорасположении ее звень состоитя надежому, таную цепев. лучшение условий тройств и повышея яко ей по-похоЦель изобретения - уэксплуатации якорных усние надежности креплени р д ному.Поставленная цель достигается тем, что плита стопора выполнена с выступами, размещенными в пазах дополнительно установленного на судовой конструкции основания, выполненного с носовым упором и кормовым ограничителем, а плита снабжена установленной на ее кормовом торце обоймой с вращающимся роликом, через который заведена стяжка, одним концом соединенная с талрепом, а другим - с судовой конструкцией. На фиг. 1 изображен стопор якорных цепей, план; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Стопор якорной цепи 1, включающий нащечины 2 с ходовым винтом 3, установлен ные на плите 4, служит для крепления якорной цепи 5. Плита 4 имеет выступы 6, которые входят в пазы 7 основания 8, на котором установлена плита. Основание 8 снабжено носовым упором 9 и кормовым ограничителем 10. На кормовом торце 11 плиты 4 закреплена обойма 12 с вращающимся роликом 13. Через вращающийся ролик 13 заведена стяжка 14 с талрепом 15. Основание 8 крепится на фундаменте 16, установленном на палубе.15 При втягивании якорной цепи 5 стопорякорной цепи 1 должен быть раскрыт, т.е.нагцечины 2 должны быть разведены с помощью ходового винта 3. При этом звенья якорной цепи 5 свободно скользят по плите 4. Для того, чтобы плита 4 под действием сил трения от якорной цепи не перемещалась с помощью выступов 6 в пазах 7 основания 8 в корму, должен быть зажат кормовой ограничитель 10. В процессе этой операции талреп 15, соединенный со стяж 901149кой4, заведенной через вращающийся ролик 13, не набит. В конце операции втягивания якорной цепи 5 с якорем зажимают ходовым винтом 3 нащечины 2 так, чтобы горизонтальное звено якорной цепи упиралось в нащечины 2. Отдают кормовой ограничитель 10 и набивают талреп 15. При этом выступы б плиты 4 перемещаются в пазах 7 основания 8 в корму от носового упора 9 совместно с зажатой якорной цепью 5 до надежного контакта втягиваемого якоря с бортом судна или якорной нишей.Для вытравливания якорной цепи 5 отдают талреп 15, при этом якорная цепь под действием массы якоря совместно с плитой 4 стопора якорной цепи перемещается в пазах 7 основания 8 до контакта плиты 4 с носовым упором 9. Ходовым винтом 3 разводят нащецины 2, освобождая якорную цепь и вытравливая ее, регулируя скорость и количество вытравливаемых смычек якорной цепи ленточным стопором якорного механизма (брашпиля или шпиля).Предлагаемая конструкция стопора якорной цепи обеспечивает надежное крепление якоря по-походному, облегчает обслуживание якорного устройства за счет сокращения затрат ручного труда на установку дополнительно к стопорам винтовым специальных стопоров для крепления якорей по-походному, которые обычно включают громоздкую каргу, набрасываемую на якорную цепь, такелажную цепь и талреп, с помощью которого выбирается слабина.5Формула изобретенияСтопор якорной цепи, содержащий смонтированную на судовой конструкции плиту с 10 установленными на ней нащочинами с ходовым винтом, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации и повышения надежности закрепления якорной цепи, плита стопора выполнена с выступами, размещенными в пазах дополнительно установленного на судовой конструкции основания, выполненного с носовым упором и кормовым ограничителем, а плита снабжена установленной на ее кормовом торце обоймой с вращающимся роликом, через который заза ведена стяжка, одним концом соединенная сталрепом, а другим - с судовой конструкцией,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе п 1. Шмаков М. Г. и Климов А. С, Якорные и швартовые устройства, с. 100, рис. 52.. Щома омитетаоткрь кая на т, мл. 113035, М лиал ППП 4/5ная, 4 Редактор Н. КешеляЗаказ 12284/17ВНИИ Составитель ИТехред А. Воика Тираж 462Государственного к елам изобретений и сква; Ж - 35, Раушс Патент, г. Ужгоро иКорректорПодписноСССРтийб., д.Проект