Снеготаятельная установка

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 170480 (21) 2913266/27-11 (51) М. КЛ. с присоединением заявки Нов(23) Приоритет -Е 01 Н 8/08 Государственный комитет ССС Р по делам изобретений н открытий(088,8) 72) Авторы изобретения Е.Т. Бартош, Л.М. Майзель, Ю.К. Сосе В.А. Кобзев и Н.А. Волков Всесоюзный ордена Трудового Красного Зна ени научноисследовательскийинститут железнодорожного транспорт 1) Заявитель 54) СНЕГОТАЯТЕЛЬНАЯ УСТАНОВК р давление парогаза в ег м сечении становится ниж о гидросопротивления тру водонагревателя, что пр прекращению тяги воздуха пку. вы- сумопрсн. во- чеэфект пуски марио вода днт к рез т чт тисв 15 коно Изобретение относится к очистке железнодорожного полотна, в частности к установкам, предназначенным для плавления снега, собираемого с железнодорожных станций и узлов, а также с других территорий.По основному авт. св. Р 668999 известна снеготаятельная установка, содержащая плавильную ванну, размещенный в ней водонагреватель и соединенный с последним при помощи трубопровода паровой котел с топкой, паросборником и газовытяжным Устройством, с установленным в трубопроводе дросселем, трубопровод соединен с выпускным отверстием газовытяжного устройства, а последнее выполнено в виде парогазового эжектора, смеси- тельная камера которого сообщена посредством сопел с выпускными отверстиями топки и паросборника котла 1).Основным недостатком известного устройства является невозможность обеспечения работы парового котла в холостом режиме (режиме прогрева) в периоды, когда снег в ванну не по" дается, так как при уменьшении подачи топлива в топку и соответствующем уменыаении расхода пара через Цель изобретения повышение эффективности снеготаятельной установки в холостом режиме.Указанная цель достигается тем,о установка снабжена сифоном, омонрованным в смесительной камере и .язанным трубопроводом с паровымтлом, краном подачи пара, уставленным на упомянутом трубопрово"де, при этом в стенке трубопровода,расположенного над диффузором, выполнено отверстие, перекрываемое клапаном,Кроме того с целью обеспечениясинхронного управления краном подачи пара и клапаном, установка снабжена механизмом управления последни ми, выполненным в виде винтовой пары, к подвижной гайке которой жестко прикреплена кулиса, взаимодействующая с упомянутым краном и связанная посредством гибкой связи с кла" 30 пансм.На чертеже изображена схема снеготаятельной установки.Установка содержит плавильную ванну 1, размещенный в ней водонагреватель 2 и соединенный с ним при помощи трубопровода 3 паровой котел 4 с топкой 5, паросборником б и газовытяжным устройством 7, Последнее выполнено в виде парогазового эжектора, смесительная камера 8 которого сообщена посредством сопел 9 и 10 соответственно с выпускными отверстиями топки 5 и паросборника б. Бодонагреватель 2 выполнен, например, в виде барботажного эрлифтного теплообменника, содержащего цилиндрический корпус 11 и рабочее сопло 12, 1 погруженное в воду на некоторую глубину. Установка снабжена сифоном 13, выполненным, например в вице тороидального кольца с соплами для подачи пара из сухопарника или из 2 О паросборника б в смесительную камеру 8 эжектора. К выходному отверстию эжектора 7 жестко закреплена обечайка 14, сообщенная с трубопроводом 3. На свободном конце обечайки шарнирно закреплен газовыпускной клапан 15. Сифон 13 и клапан 15 установлены по ходу потока парогаза соответственно до и после эжектора 7 соосно с ним. Управление клапаном и сифоном осуществляется с помощью ЗО привода, содержащего, например, пружину 16 и гибкий трос 1.7, соединенные с откидной крышкой клапана 15, кулису 18, связанную с краном 19 подачи пара к сифону 13, и ходовой 35 винт 20 с маховиком 21.Установка работает следующим образом.При закрытых клапане 15 и кране 19 открывают регулятор расхода пара о и подают перегретый пар из паросборника б в паровое сопло 10 эжектора 7. Выходя из сопла 10 с большой скоростью (критической или закритической), пар создает разрежение во нпускном сечении смесительной камеры 8, под действием которого в топку 5 котла 4 засасывается атмосферный воздух, необходимый для сгорания топлива. Продукты сгорания, отдав часть своего тепла воде в котле, поступают в смесительную камеру 8 эжектора, где они смешиваются с высоконапорным перег" ретым паром, образуя в выпускном се" чении эжектора парогазовую смесь повышенных давления и температуры. Эта 55 смесь по трубопроводу 3 и далее через сопло 12 поступает в водонагреватель 2, расположенный в плавильной ванне. В рабочем пространстве водонагревателя (между соплом 12 и корпусом 11) происходит теплообмен между парогазом и водой, в результате которого пар конденсируется, продукты сгорания охлаждаются и удаляются в атмосферу, а вода нагревается и переливается через верхнюю кромку корпуса 11 на подаваемый в ванну снег, производя его плавление.После окончания плавки установку переводят в холостой режим работы, для чего перекрывают доступ пара к паровому соплу 10 эжектора 7 и одновременно открывают клапан 15 и кран 19 вращением ходового винта 20 в оответствующую сторону. При этом через кран 19 пар начинает поступать в калиброванные сопла сифона 13 и далее в смесительную камеру 8, создавая разрежение в ее выпускном сечении, под действием которого в топку 5 засасывается атмосферный воздух в количестве, достаточном для сжигания небольшой порции топлива, соответствующей режиму холостого хода. Смесь пара и продуктов сгорания удаляется из эжектора в атмосферу через открытый клапан 15.Снеготаятельная установка обеспечивает эффективную работу в холостом режиме.формула изобретения1. Снеготаятельная установка по авт. св. Р бб 8999, о т л и й а ю - щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности ее работы в холостом режиме, она снабжена сифоном, смонтированным в смесительной камере и связанным трубопроводом с паровым котлом, краном подачи пара, установленным на упомянутом трубопроводе, при этом в стенке трубопровода, расположенного наддиффузором, выполнено отверстие, перекрываемое клапа-ном.2. Установка по п. 1, о т л и ч аю .щ а я с я тем, что, с целью обеспечения синхронного управления краном подачи пара и клапаном, она снабжена механизмом управления последними, выполненным в ниде винтовой пары,к подвижной гайке которой жестко прикреплена кулиса, взаимодействующаяс упомянутым краном и связанная посредством гибкой связи с клапаном.Источники информации,принятые во внимание при экспертиэе1, Авторское свидетельство СССРР бб 8999, кл. Е 01 Н 8/08,21.0375.