Ограждающее устройство на мостах

Сов э СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ о 1896154но делам наобретеннй н открытнй(5 Й) ОГРАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НА МОСТАХ Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в конструкциях ограждающих устройств, устанавливаемых на мостах.Известно ограждающее устройствона мостах, включающее укрепленный наплите проезжей части посредством полимерного клея фигурный колесоотбойный железобетонный брус 11,Недостаток этого устройства заключается в низкой демпфирующей способности его и значительной материалоемкости., что, дополнительно, приводит к существенному увеличению пос"тоянной нагрузки не пролетное строение коста.Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаемому эффекту является ограждающееустройство на мостах, включающееукрепленные в отверстиях в плитепроезжей части металлические стойки,укрепленный на них колесоотбойный эле.мент, крепежные и демпфирующие при" способления, причем колесоотбойныйэлемент. выполнен гибким из ряда тросов, крепежные приспособления выполнены в виде арматурных. выпусков изплиты, омоноличенных после установки стоек в отверстия плиты, а демп"фирующие приспособления выполнены ввиде свернутых в отрезки трубчатойформы эластичных подкладок, укрепленных на стойках ограждающего устройства 21.Недостаток известного ограждаю"щего устройства заключается в значи"тельной трудоемкости его монтажа,обусловленной наличием "мокрых" процессов, а также в недостаточной надежности его работы ввиду возможного повреждения демпфирующих приспособлений при наезде автомобиля,Цель изобретения - упрощение монтажа и повышение надежности работыустроиства,Укаэанная цель достигается тем,цто а ограждающем устройстве настах, включаоцем укрепленные в1 твгрстиях в плите проезжей частиметаллические стойки, укрепленныйна них колесоотбойный элемент, крепежные и демпфирующие приспособления, каждое крепежное приспособление выполнено в виде жестко прикреп"ленных к соответствующей стойке сзазорами относительно верхней и нижней граней плиты соответственно 10верхней и размещенной у нижнего торца стойки нижней металлических гори"зонтальных пластин, а каждое демпфируоцее приспособление выполнено ввиде эластичных прокладок, размещен" 15ных в зазорах между горизонтальнымипластинами и соответствующими гранями плиты,На чертеже изображен разрез ограждающего устройства в поперечном сецении моста.Ограждающее устройства содержитукрепленные в отверстиях 1 плиты 2проезжей части металлические стойки 3,укрепленный на них колесоотбойный 25элемент 4, крепежные и демпфирующиеприспособления. При этом каждое крепежное приспособление выполнено ввиде жестко прикрепленных, преимущественно на сварке, к соответствующей стойке 3 с зазорами относительноверхней и нижней граней плиты 2 соот"аетственно верхней 5 и размещенной унижнего торца стойки 3 нижней б металлических горизонтальных пластин,а каждое демпфирующее приспособлениевыполнено в виде эластичных прокладок 7 и 8, например из эластомера,размещенных в зазорах между горизонтальными пластинами 5 и 6 и соответствующей гранью плиты 2.целью упрощения изготовления иповышение прочностных свойств металлические стойки 3 и колесоотбойныйэлемент 4 могут быть выполнены трубчатого сечения, а верхняя горизонтальная пластина 5 - соответствием подстойку. Металлические стойки выполнены с монтажными отверстиями 9, анижние горизонтальные пластины 6 " с дренажными отверстиями 10. Колесоотбойный элемент 4 воспринимает ударыот колес транспортных средств и распределяет давление на стойки 3 устрой"ства, Эластичные прокладки 7 и 8 выравнивают давление от металлическихпластин 5 и б, возникающее при смещении стойки от начального положе"ния,Применение предлагаемого ограждающего устройства позволяет существенноупростить монтаж его, а также из бежатьповреждений транспортных средстви мостовых конструкций в случае малойэнергии удара и снижает тяжесть повреждений транспортного средства отмаксимального расчетного удара обограждающее устройство,Формула изобретенияОграждаоцее устройство на мостах,вклюцающее укрепленные в отверстияхв плите проезжей части металлическиестойки, укрепленный на них колесоотбойный элемент, крепежные и демпфирующие приспособления, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюупрощения монтажа и повышения надежности работы устройства, каждое крепежное приспособление выполнено ввиде жестко прикрепленных к соответствующей стойке с зазорами относи"тельно верхней и нижней граней плитысоответственно верхней и размещенной у нижнего торца стойки нижнейметаллических горизонтальных пластин, а каждое демпфирующее приспособление выполнено в виде эластичныхпрокладок, размещенных в зазорах между горизонтальными пластинами и соответствующими гранями плитыИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Гибшман Е.Е. Проектированиеметаллических мостов, И., "Транспорт", 1969, с. 67, рис, 44 а.2. Гибшман Е.Е. Безопасность дви"жения на мостах. И , ".Транспорт",1967 с. 28, 60-61, рис, 12 а, 43 з,Составитель В. ДанковРедактор И. Бандура Текред А,.Бабинец Корректор Л, ЯеньотЗаказ 11647/14 Тираж 555 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открмтий113035, Иосква, М, Раушская наб.,д. 4/5Е Ю Е Е Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул; Проектная, 4