Грузозахват телескопический

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик1895914по делам изооретеиий и открытий(54) ГРУЗОЗАХВАТ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к грузозахватам телескопическим для кранов-штабелеров.Известен грузозахват телескопический, преимущественно для кранов-штабелеров, содержащий нижнюю неподвижную, подвижные среднюю и грузонесушую секции, привод перемещения секций, включающий в себя зубчато-реечную передачу 1.Однако известный грузозахват имеет большие габариты по ширине и высоте.Наиболее близким техническим рещением к изобретению является грузозахват телескопический, преимущественно для крановштабелеров, содержащий нижнюю неподвижную, подвижные среднюю и грузонесущую секции, привод перемещения секций, включающий в себя зубчато-реечную передачу, опорные ролики для грузонесущей секции, смонтированные посредством вертикальных осей на средней секции, и направляющие элементы, расположенные на неподвижной и грузонесущей секциях 12.Известная конструкция позволяет уменьшить в определенных пределах габарит захвата по высоте за счет размещения осей опорных роликов в вертикальной плоскости,но не позволяет уменьшить габариты захвата по ширине,Целью изобретения является улучшениеэксплуатационных характеристик захвата засчет уменьшения его габаритов по ширинеи высоте,Это достигается тем, что опорные роликидля грузонесущей секции, смонтированныена средней секции, расположены между направляющими элементами грузонесущей инеподвижной секции для взаимодействия споследними, при этом рабочая поверхностьроликов имеет Ч-образную форму для размещения внутри нее направляющих элементов.На фиг, 1 показан грузозахват, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Грузозахват содержит неподвижную секцию 1, на которой установлен привод, состоящий из электродвигателя 2 и редуктора3, соединенного с шестернями 4 и 5,На секции 1 закреплены направляющиеэлементы 6, взаимодействующие с роликамиЗт 7, установленными на вертикальной оси 8,закрепленными на средней подвижной секции 9 и имеющими Ч-образную форму. Сдругой стороны ролики 7 взаимодействуют8959 10 3с направляющими элементами 10, закреплен. ными на верхней подвижной грузонесущей секции 11. На секции 9 установлены шестерни 12, взаимодействующие с рейкой 13, закрепленной на секции 1, и рейкой 14, установленной на секции 11. Шестерни 5 находятся в зацеплении с рейкой 15 секции 9, Таким образом, направляющие элементы 6 и 10 охватывают ролики 7, которые расположены между ними.ТелескопичеСкий грузозахват работает следующим образом.При включении электродвигателя 2 через редуктор 3 шестерни 4 и 5 сообщают через рейку 15 поступательное перемещение секции 9. Шестерни 12 секции 9, взаимодействуя с рейкой 13 неподвижной секции 1, передают движение с удвоенной скоростью рейке 14 секции 11. При поступательном движении секции 9 ролики 7 обкатываются по направляющим элементам 6 секции 1, в то время как верхняя секция 11 с удвоенной скоростью перемеШается относительно секции 20 9, а ее направляющие элементы 10 перемещаются по роликам 7. Перемещение секций может осушествляться в обе стороны. Направляющие элементы 6 и 10 расположены внутри роликов 7, фиксируя положение секции по вертикали.25Меньшие габариты предлагаемого грузо- захвата позволяют увеличить производительность работы на складе, так как зазор между ножками тары и грузозахватом больше, а следовательно меньшее время требуется з 0 на установку штабелера.Уменьшение трудоемкости изготовления грузозахвата обусловлено тем, что одни и те же ролики служат опорами качения и направления в горизонтальной и вертикальной плоскостях, как нижней, так и верхней грузовой секции, уменьшается количество направляющих и роликов. Предлагаемая 144конструкция технологичней, так как в качестве направляющих приняты круглые штанги, причем они обрабатываются отдельно; кроме того, обеспечена возможность регулировки расстояния между осями направляющих штанг) для получения определенного зазора между призматическими роликами и направляющими,Формула изобретенияГрузозахват телескопический, преимущественно для кранов-штабелеров, содержащий нижнюю неподвижную, подвижные среднюю и грузонесущую секции, привод перемещения секций, включающий в себя зубчато-реечную передачу, опорные ролики для грузонесущей секции, смонтированные посредством вертикальных осей на средней секции, и направляющие элементы, расположенные на неподвижной и грузонесущей секциях, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик захвата за счет уменьшения его габаритов по ширине и высоте, опорные ролики для грузонесущей секции, смонтированные на средней секции, расположены между направляющими элементами грузонесущей и неподвижной секции для взаимодействия с последними, при этом рабочая поверхность роликов имеет Ч-образную форму для размешения внутри нее направляющих элементов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Зерцалов А. И. и Певзнер Б. И. Краны-штабелеры. М Машиностроение, 1974,с. 63,2. Патент Швейцарии523848,В 66 Г 9/14, 1972 (прототип).Аедактор К. Воловикаказ 11604/2ВНИИПИ Госудапо делам и113035, Москва, ЖФилиал ППП Патент комитета и открыт шская наб род, ул. П неваКо По СССР ктор Н. Стенсное