Щеткодержатель для электрической машины

Союз СоветскикСоциалистическиеРеспублин О П И (,". А И И ЕИЗОБРЕТЕЙИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 892546(5 )М. Кл. н 01 К З 9/40 с присоединением заявки МЬеударетвавы.,; ет ССОР ео делан взобретевий и втерытнй(7) Заявитель Куйбышевский институт инженеров железнодоожното- транспорта(54) ЩЕТКОДЕРИАТЕЛЬ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫФ"с Я 1Изобретение относится к электрическим машинам, а конкретнее к щеткодержателям.Известен щеткодержатель для электрической машины, содержащий корпус,нажимной палец, разрезную щетку 13.Недостатками этой конструкции являются ненадежность контакта разрезной щетки с коллектором по мере ееизноса за счет того, что нажимныеттружины находятся в одном положенииотносительно друг друга, а элементы щетки изнашиваются неравномерно,и сложность регулировки, обусловленная тем что палец имеет нажимныепружины с резиновыми амортизаторами,которые требуют строго определеннойустановки,Наиболее близким по техническойсущности к предлагаемому являетсящеткодержатель для электрическоймашины, содержащий корпус, нажимной йалец, разрезную двухэлементную щетку 23 2Недостатком этой конструкции является ненадежность контакта разрезной щетки с коллектором по мереее износа. Элементы щетки в процессе работы изнашиваются неравномерф но, что приводит к опусканию одногоэлемента относительно другого, а резиновый амортизатор, охватывающий токоподводящие провода, не может равномерно распределить усилие нажатия то между элементами щетки при большойразности износа. Цель изобретения " повышение надежности контакта разрезной щетки с коллектором по мере ее износа за счет обеспечения равного нажатия на элементы щетки.Поставленная цель достигается тем, что щеткодержатель снабжен упругим пружинящим коромыслом, которое в середине соединено шарнирно с нажимным пальцем и плечи которого упираются в элементы щетки.89254 Такая конструкция щеткодержателяс применением коромысла, шарнирносоединенного с нажимным пальцем,позволяет повысить надежность контакта разрезной щетки с коллекторомпо мере ее износа за счет обеспечения равного нажатия на элементы щетки.На чертеже представлена конструкция щеткодержателя,Щеткодержатель для электрическоймашины состоит из корпуса 1, в окнокоторого вставлена разрезная щетка 2,Нажимной палец 3 давит на элементы разрезной щетки 2 через упругое пружинящее коромысло 4. Коромысло 4 шарниром 5 связано с нажимнымпальцем.Щеткодержатель работает следующим образом,Усилие нажатия от нажимного пальца 3 через коромысло 4 передаетсяна элементы разрезной щетки 2. Силанажатия нажимного пальца 3 равномерно распределяется между элементами щетки 2,за счет того, что концыкоромысла 4, которые давят на эле"менты щетки 2, райноудалены от шарнира э.Элементы щетки в процессе работыизнашиваются неодинаково, но усилие нажатия остаетая постояннымвследствие перекоса коромысла 4 отно сительно нажимного пальца 3. Коромысло 4 за счет своей упругости является одновременно и амортизаторомпри восприятии ударов элементов разрезной щетки 2 о коллектор. Ампли"туда и период колебаний элементовщетки 2 при ударах околлектор за 1520253035 64счет этого уменьшаются, так как колебания не передаются на нажимнойпалец 3 и далее на всю систему нажатия щеткодержателя,Применение упругого пружинящегокоромысла, соединенного шарнирнос нажимным пальцемвыгодно отличаетпредлагаемый щеткодержатель от выпускаемых серийно заводом НЭВЗ и позволяет повысить надежность контактаразрезной щетки с коллектором по мере износа за счет обеспечения постоянного равного нажатия на элементы щетки,формула изобретенияЩеткодержатель для электрическоймашины, содержащий корпус, нажимной палец, разрезную двухэлементнующетку, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежностиконтакта разрезной щетки с коллектором по мере ее износа путем обеспечения равного нажатия на элементыщетки, он снабжен упругим пружинящим коромыслом, которое в серединесоединено шарнирно с нажимным пальцем и плечи которого упираются в элементы щетки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Бочаров В. И., Попов В. И.и Тушканов Б, А. Магистральные электровозы переменного тока. И., "Транспорт", 1976, с. 113.2. Бочаров В. И, и Золотарев ПА,Тяговые двигатели электровозов переменного, тока. И., ИПС, 1962, с.13.Составитель В. ЧерноваРедактор Т,Кугрышева Техред И, Надь Корректор А АзяткоЗаказ 11270/77 Тираж 637 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, И, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Поо:ктн.я,