Торцовое уплотнение

(56) 1, Торцовые уплотнения вщихся валов. Под ред.А.И.ГолуМ., "Машиностроение", 1974, сфиг. 14, с, 56, Фиг.42.2. Авторское свидетельство СССРУ 542869, кл. Р 16 Л 15/34, 1977(57) 1. Торцовое уплотнение вращающегося вала, подвижный уплотняющийконтакт которого образован взаимодействующими по уплотнительномупояску вращающимся и неподвижнымэлементами, по меньшей мере один изкоторых состоит иэ опорногокольца, в полости которого по,мещеко аитифрикциоиное уплотнителькое кольцо, взаимодействующее в радиальном направлении через вторичное уплотнение с опорным 80888640 кольцом, имеющим основную опорную поверхность в виде пояска, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения надежности работы уплотнения в условиях переменного по направлению давления уплотняемой среды при подаче его как от периферии к центру, так и от центра к периферии, опорное кольцо выполнено с дополнительной опорной поверхностью для антифрикционного уплотнительного кольца, при этом средние диаметры основной и дополнительной опорных поверхностей расположеныв диаметральных пределах между внутренней и внешней кромками уплотнительного пояска.2. Уплотнение по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что дополнительная опорная поверхность выполнена в виде идентичной основному опорному пояску, при этом полости в опорном кольце, образованные внутренними поверхностями последнего и антифрикционным уплотнитпьным кольцом, сообщены с уплотняемыми полостями, 8886 ЬОИзобретение отно.2: .ы "заэйикостроению и преимущественно можетбыть использовано в торцовых уплотнениях, выполняющих Функции разделительной ступени между уплотняемъмконтуром и запиточной жидкостью вблоках уплотнений валов насосов, пеРекачивающих текучую среду с высокойтемпературой и давлением.Одной из проблем в данной областиявляется необходимость срабатыванияперепада давления на рабочем пояскеразделительной ступени уплотнениякак от центра к периферии, так и отпериферии к центру,сЭИзвестны торцовые уплотнения, содержащие вращающийся и неподвижныйэлементы, каждый из которых состоитиз антифрикционного уплотнительногскольца, взаимодействующего через вто";ьричное уплотнение с опорным кольцом 1 1 .Недостатком указанных торцовыхуплотнений является их неработ"пособность при подаче давления ь обоих .направлениях, в пределах рабочегопояска.Наиболее близким к изобретению нотехнической сущности является торцевое уплотнение вращающегося вала,подвижный уплотняющий контакт которого образован взаимодействующими поуплотнительному пояску вращающимсяи неподвижным элементамн, по меньве:мере один из которых состоит из опор-,ного кольца, в полости которого помещено антифрикционное уплотнительное кольцо, взаимодействующее в радиальном направлении через вторичноеуплотнение с опорным кольцом, име; -щим основную опорную поверхность ввиде пояска 21,Однако такое уплотнение не обеспечивает надежной работы в условиях пе.Д 4 ременного по направлению давления уплотняемой среды, т,е. оно работоспособно при подаче давления сверху (при срабатывании давления от перифе - рии к центру )и неработоспособно пид подаче давления снизу 1,при срабатыва-о нии давления от центра к периферии ).Причина недостатка заключается в том, что при срабатывании давления от центра к периферии жидкость проходит по опорной поверхности опорного кольца между антифрикционным и опорным кольцом и выдавливает вторичное уплотнение наружу, так как последнее.с о равич ено;.верху опорным пояском,работоспособность уплотнения оказывается нарушенной.Цель изобретения - обеспечения надежности работы уплотнения в условиях переменного по направлению давления уплотняемой средЫ при подаче егокак от периферии к центру, так и о 1центра к периферии.Для этого опорное кольцо выполнено с дополнительной опорной поверхностью для антифрикционного уплотнительного кольца, при этом средниедиаметры основной и дополнительнойопорных поверхностей расположены вдиаметральных пределах между внутренней и внешней кромками уплотжтельного пояска. Дополнительнаяопорная поверхность может быть выполнена в виде идентичной основномуопорному пояску, при этом полостив опорном кольце, образованные внуренними поверхностями последнего иантифрикционным уплотнительным коль -цом, сообщены с уплотняемыми полостями,Предлагаемое торцовое уплотнение изображенно на чертеже.Торцовое уплотнение состоит нз вращающегося антифрикционного кольца 1, взаимодействующего в радиальном направлении через вторичное уплотнение 2 с опорным кольцом 3, установленным на валуи неподвижного аитифрикционного кольца 5, взаимодействующего в радиальном направлении через вторичное уплотнение 2 с опорным кольцом 3, установленным в корпусе 6. Вторичное уплотнение 2 расположено между основной нижней опорной поверхностью 7 и дополнительной , выполненных на опорном кольце 3, Средние диаметры основной опорной поверхности 7 и дополнительной опорной поверхности 8 вторичного уплотнения расположены в диаметральных пределах между внутренней 9 и наружной 10 кромками рабочего пояска 11 уплотнения, а полости А и Б сообщены с соответствующими унлотняемыми полостями с помощью свес- лений 12 и сплошной проточки в радиальном направлении в полости Б до уплотняемой полости В. Пружина 13 замыкает сборку.Уплотнение работает следующим об8886 40 Редактор С.Титова Техред Т,дубинчак Корректор И.Муска Заказ 2763/1 Тираж 898 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Я, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 311 ри подаче давления в полость Г, т.е. от периферии к центру, уплотнение предотвращает протечки в полость В эа счет взаимодействия по рабочему пояскувращающегося антифрикцион 5 ного кольца 1 и неподвижного антифрикцнонного кольца 5, причем вторичное уплотнение 2, через которое взаимодействует, например, подвижное кольцо 1 и опорное кольцо 3, не 1 О выдавливается внутрь эа счет опорного пояска, чем и обеспечивается герметичность между вьппеукаэанными деталями. При подаче давления в. полость В, т.е. от центра к периферии, уплот нение предотвращает протечки в полость Г, причем вторичное уплотнение 2 не выдавливается наружу эа счет дополнительного опорногО поя ка,чем и обеспечивается герметичностьмежду подвижным антифрикционным кольцом 1 и опорным кольцом 3. Для исключения повьппения давления в полости Аь случае неполной герметичности вторичного уплотнения 2 уаэанная полость соединена сверлениями 12 с полостью Г. Технико-экономический эффект от использования изобретения заключается в обеспечении надежности работы уплотнения в условиях переменного по направлению давления уплотняемой среды при подаче его как от периферии к центру, так и от центра к периферии а