Изолированное соединение двух деталей

Союз Советск наСоцнапнстнческнкРеспубпнк О П И С А Н И Е887822ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) ИЗОЛИРОВАННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ДВУХ ДЕТАЛЕЙ Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение в приборостроение при необходимости изоляции резьбового элемента и гайки.Известно устройство для стопорения изолированного болта, на стержне которого установлена изолирующая втулка, а под головкой - изолирующая прокладка с двумя стопорными шайбами.0 Шайбы установлены по обе стороны изолирующей прокладки и отогнуты на ее грани,при этом верхняя шайба также отогнута на грань головки болта, а нижняя шайба " в отверстие на соеди 15 няемой детали 13.Недостатки известного устройства наличие отдельной операции стопорения болтового соединения отгиба стопорКных шайб на грани болта; отсутствие свободного доступа с двух сторон к болтовому соединению (для фиксации гайки при вращении болта или наоборот); отсутствие возможности для сов( мещения фиксации одновременно гайки и закрепляемой к корпусу детали привращении болта.Наиболее близким к предлагаемому является изолированное соединение двух деталей, содержащее резьбовой элемент, установленный в соосных отверстиях соединяемых деталей, и стопорную изолирующую втулку, размещенную на резьбовом элементе 2.В таком соединении стопорная изолирующая втулка устанавливается на торец одной из соединяемых деталей с помощью прилива, имеющего форму загнутой пластины,Недостатком данного соединения является сложность его сборки и разборки в местах с односторонним доступом.Цель изобретения - упрощение сборки и разборки соединения в труцнодоступных местах с односторонним доступом.Это достигается тем, что в изоли - оованном соединении двух деталей, со 887822держащем резьбовой элемент, установленный в соосных отверстиях соединяемых деталей, и стопорную изолирующую втулку, размещенную на резьбовом элементе, последняя выполнена с торцовыми лысками в верхней части, наружной кольцевой проточкой и торцовыми углубленияье, соосными оси втулки, и установлена с радиальным и торцовым зазором в отверстии одной из сое - диняеьых деталей, при этом высота верхнего торцового углубления превышает осевой зазор, отверстие в деталипод стопорную изолирующую втулку выполнено овальной формы с размером малого диаметра, превышающим размер втулки между торцовыми лисками, а в нижнем торцовом углублении укреплена гайка. На фиг. 1 изображено изолированное соединение двух деталей до момента затяжки; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - соединение после затяжки,Соединение содержит детали 1 и 2, разьбовой элемент 3, гайку 4 и стопориую изолирующую втулку 5, выполненную с торцовыми лысками б, наружной кольцевой проточкой 7 и торцовыми углублениями 8 и 9. Стопориая изолирующая втулка 5 установлена в отверстие детали 1 с радиальным и осевым зазорами. Высота верхнего торцового углубления 8 превышает осевой зазор 15 Отверстие б детали 1 имеет овальную форму с размером малого диаметра, превышающим размер втулки между торцовыми лысками 6. Гайка 4 укреплена в нижнем торцовом углублении 9. При сборке соединения в труднодоступном месте к стопорной изолирующей втулке 1,предварительно установленнсй в деталь 1 в доступном для этого месте) присоединяют деталь 2 и закрепляют ее резьбовым элементом 3, удерживая втулку от проворота ключом. При затяжке резьбового элемента 3 верхняя часть втулки упруго деформируется и при выборке осевого зазора надежно кре,пится на деталиТакое соединение обеспечивает изоляцию деталей и надежное их соедине, ние. Стопорение резьбового элементаи позволяет производить сборку в труд нодоступном месте с односторонним доступом. Формула изобретения15Изолированное соединение двух деталей, содержащее резьбовой элемент, установленный в соосных отверстиях сое -диняемых деталей, и стопорную изолирующую втулку, размещенную на резьбовомэлементе, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью упрощения сборки иразборки соединения в труднодоступныхместах с односторонним доступом, сто 25 порная изолирующая втулка выполненас торцовыми лысками в верхней части,наружной кольцевой проточкой и торцовыми углублениями, соосными оси втулки, и установлена с радиальным и торцовым зазорами в отверстии одной из. соединяемых деталей, при этом высотаверхнего торцового углубления превышает осевой зазор, отверстие в деталипод стопорную изолирующую втулку выполнено овальной формы с размером ма 35лого диаметра, превышающим размервтулки между торцовыми лысками, а внижнем торцовом углублении укрепленагайка.Источники информации40принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРУ 407101, кл. Г 16 В 39/10, 1972.2. Патент США Р 3.331,273,кл . 85-32, 1977.887822 Аз Филиал ППП Патент, г. Ужгород, уп.Проектная,