Стоговоз

О П И С А Н И Е 886825ИЗОЬЕЕТЕНИЯХ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М осударственный комнте СССР о делам изобретений(45) Дата опубликования описания 07.12.8 2) Авторыизобретения опов и Г, И, Спир торское Восток овно попециализированное кон ашинам для зоны Даль витель(54) СТОГОВОЗ Изобретение относится к области сельскохозяйственного машииостроения и может быть использовано для перевозки стогов сена и соло,мы,Известен стоговоз, включающий раму с впальцами и ходовыми колесами, стягивающий трос и гидроцилиндры раздвижениярамы 1 Ц.Извеспное устройство не дает возможность сохранить первоначалвную форму 1 Остога,и ликвидировать потери сена.Известен стоговоз, содержащий раму,ходовую часть и механизм погрузки и разгрузки стога с захватами 12,Недостатками данного стоговоза являются невысокая производительность труда и значительные потери сена.Цель изобретения - повышение производительности труда, снижение потерь сена, а также уменьшение усилия .внедрения 20захватов лод стог.Указанная цель достигается тем, что рама снабжена задней поворотной стенкой, амеханизм погрузки и разгрузки стога имеет шарнирно установленные на,раме телескопические рычаги с приводом поворотаих в поперечном относительно направленияперемещения стоговоза направленни, причем захваты смонтированы на нижних концах рычагов, шарнирно, лоследние имеют 30 упоры для ог 1 раничения поворота захватов при поднятии стога, задняя поворотная стенка снабжена устройством для фиксации ее относителыно рамы.На фиг. 1 изображен лредлагаемый стоговоз; на фиг. 2 - вид ло стрелке А;на фиг. 1.Стоговоз содержит, раму с ходовой частью 1, захваты 2, телескопические рычаги 3, поворотную стенку 4 с фиксаторами 5 и механизмы привода подвижных частей стоговоза. Рама содержит П-образное основание 6 и каркас 7, состоящий из арок и связующих элементов, повторяющих очертания перевозимых стогов.На верхиих частях арок шарнирно установлены телескопические рычаги 3, имеющие общие оси с роликами 8. Каждый рычаг 3 состоит из наружной и внутренней трубы. Наружные трубы, шарнирно установленные на арках, соедзснены с гидропилиндрами 9. Внутренние трубы соединены с гибкими связями 10, а их,нижние концы соединены с балкой, на которой посредством шарпиров 11 закреплены клинообразные пальцы, образующие захваты 2. Гидро- цилиндрами 9 захваты 2 связаны с,рычагами 3 с возможностью поворота относительно осей роликов 8 и внедрения лод стогили вывода из-под стога. Гидроцилиндром 12 с помощью пибких связей 10 и роликов 8, 13, 14 внутренние трубы связанны с захватами 2 с возмоиностью перемещения з наружных трубахрычагов 3.5На задней части,рамной конструкции устанавлена поворотная стенка 4, состоящая из продольных и поперечных. балок. На концах нижней поперечной балки закреплены фиксаторы 5, выполненные в виде 1 О П-образных кронштейнов.Перед наездом на стог поворотная стенка 4 посредством гидроиилиндра 15 переводится в горизонтальное положеаие. Пос. ле погрузки поворотная стенка 4 опускает ся и перекрывает открытую часть стоговоза, а фиксаторы 5, охватывая стойки задних колес, обеспечивают прочность задней части рамкой конструкции.Погрузку стога производят в,следующем 20 порядке, Тракторный агрегат устанавливают так, чтобы задняя часть стаговоза расположилась напротив торца стога, а продольные оси стога и стогавоза приблизнтельно совпадали. Гидроцилиндрами 9 раз водят захваты 2 в стороны, а поворотную стенку 4 устанавливают в горизонтальное положение. Задним ходам трактора подают стоговоз к стогу и, продолжая движение, наезжают на стог до упора его в переднюю ЗО часть стоговоза.Гидроцилиндрам 12 захваты 2 опускают на поверхность поля. Далее захваты по средством гидрацилиндров 9 внедряют под сгог, прои этом поворопная стенка 4 опу скается, а фиксаторы 5 охватывают стойки задних колес. Захваченный стог поднимают и прижимают к верхней части стоговоза.Выгрузку стога осуществляют в обратной последовательности. Стог опускают на 40 поверхность поля, выводят захваты 2 из-под стога в стороны, при этом поворотная стен. ка 4 устанавливается в горизонтальное положение. Приподнимают раздвпнутыс в стороны захваты 2 и отъезжают от стога.Данная конструкция стоговоза повышает производительность труда, снижает потери сена, а также повышает надежность выполнения технологичеоких процессов погрузки и выгрузки стога.Формула изобретения1. Стоговоз, содержащий раму, ходовую часть и механизм погрузки и разгрузки стога с захватами, о т лич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности труда и снижения потерь сена, рама снабжена задней поворотной стенкой, а ме ханизм погрузки и разпрузки стога имее шарнирно установленные оа раме телеско пнческие рычаги с приводом поворота их в поперечном огносительно направления пе ремещения стоговоза направлении, причем захваты смонтированы на нижнмх концах рычагов.2. Стоговоз по п. 1, отл ич а ю щий с я тем, что, с целью уменьшения усилия ьнед. рения захватов под стог, они смонтированы на рычагах шарнирно, а последние имеют упоры для ограничения поворота захватов при поднятиями стога.3. Стоговоз по и. 1, о т л и ч а ю щи й с я тем, что задняя новоротная стенька снабже,на устройством для фиксации ее относи. телыно оамы.Источники информации, принятые воанфима:ние при экспертизе:1, Лвторское свидетельство СССР М 537648, кл. Л 01 Р 87/12, 1977.2. Лвторское свидетельство СССР Ло 432880, кл. Л 01 Р 90/00, 1974,(: 11 ,( .; 11 у Ь;орректор С. Файн Редактор Т. Морозо аказ 756(1285 11 зд. М 637 Тирак 712ПО сПоиск Государственного комитета СССР по делам. из113035, Москва, Ж.35, Раушская иаб., д. ип. Харьк, фил. пред, Патент