Устройство для регулирования скорости асинхронного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 88659
Автор: Булгаков
Текст
)ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ А лгако ТРОЙСТВО ДАСИН Я РЕГУЛИРОВАНИЯ С ОННОГО ДВИГАТЕЛЯ за Мо 382418 в Госте изобретений ЛЪ 2 з хнику С явлено 4 ав ста 19 Бюллет 1 г иуолнковано гат енн реве скоросги ствляется изобретению, бе ионный реверси лас л Со лент влек щих орный ропривод основных вн остоит изастей: леду 11 редметом изобретения является устройство для 1)егулирования скорости асинхронного двигателя с фазовым ротором с использованием в качестве регулируемых сопротивлений роторной цепи управляемых ионных вентилей.Известные устройства того же назначения, у которых первичная оомотка сеточного трансформатора ионных вентилей присоединена к кольцам ротора и сеточное смещение контролируется тахогенер;1 тором, сидящим на валу двигателя, имеют малую устойчивость и небольшой диапазон регулирования.В предложенном устройстве эти недостатки устранены введением в цепь ротора (последовательно с управляемыми вентилями) омических сопротивлений.На чертеже приведена электрическая схема описываемого устройства. а) асинхронного дв 1 е фазным ротором, снабж о дартным магнитным Р пускателем Уо;б) ионного устройства для регулирования скорости двигателя, состоящего из шести одноанодных ионных приборов с сетками, соединенных попарно параллельно (анод одного с катодом другого) в треугольник, включенный на кольца ротора через сопротивления К е-К или непосредственно;,в) электронного устройства или устройства с магнитными усилителями и селеновыми выпрямителями для автоматического управления.Регулирование электродвигателя осуще следующим образом,Изменением момента зажигания. тиратронов регулируется ток в цепи ротора. Благодаря этому естественные механические характеристики двигателя с увеличением угла зажигания изменяются так яе, как при регулировании скорости реостатом в цепи ротора, При заданном статическом моменте двив. редактор П. Ю. Мазуренко арггиз, Поди. к пе пография2 Министерства культуры Чувашской АССР. Зак. 4340 Гор. Алатырьря. Ндпряжение этой обмотки вычитается цз напряжения первой эталонной обмотки и обеспечивает треоуемое снижение скорости с нагрузкой, т. е. жесткость механической характеристики. Степень последней задается потенциометром П,Автмятцческое ограничение тока осуществляется следующим образом.В цепи сетки усилителя Л, основной цепи имеется сопротивление К, включенное в анодную цепь триода Л, В сеточную цепь этого триода вклк 1 чено через потенццометр П., отрицательное запирающее сме.ценце, получаемое от соогвстствующей вторичной обмотки Т., через;ио; Л Сеточное шпряженце триода .7, состоит цз двух состявлнощцх - отрицательной ц положительной. Отрицательд 5 состдпг 51 опя 51 снимается с цотенццометрд П в цепи диода1 тЛ;,1 О 1 Ожцтс,1 ьн 1 я состдвл 5 Юца 51 снимается с сопротивления К, вклочецного срез трехфазный выпрямитель н:1 дцо;ах .7 СЛ и Лпд вторпчнук 5 обмо:гку трансформдто 1 и тока Г и имеет вели Нну, пропорциональную току ротора.Г 1 рц нормальных условиях, когда ток ротора меньше предельного значения, отрицательная составляющая запирает триод Л 1 О ц по- следний не влияет на работу основной цепи регулирования, 1(ог;а, ток ротора остигдег предельного знаенц 51, ве 1 цчина 1;Оторого устянавлцвается потенциометром П триод Л отпирается. 11 адение напряжения, возникающее на сопротивлении К вводп отрицательное сме.ценце в цепь сетки усилителя Л и, снижая янодныц ток последнего, уменьшает положительнуго составляюгцую нанряженця в цепи сеток тиратронов на сопротивлениях К. К,;:, К-, и К,. Сопротивление- тиратронов увеличивается и снйжает ток ротора двигателя, поддерживая его на уровне, близком к предельному значению, заданному потенциометром П,.Цепь ограничения тока позволяет производить пуск прямым включением, а реверспротивовключением в цепи статора при постоянной, заранее заданной. величине тока.Управление реверсивным электроприводом осуществляется со стороны статора кнопками магнитного пускателя стандартного типа, а регулирование скорости -потен. циометром 17,.Защита со стороны статора осуществляется по обычным схемам, в частности реле РТ и РВ, воздействующими на контакты пускателей Н и В.Первоц линией защиты при нагрузках является ограничение тока, действующее со сторонь ротора. Предмет изобретения1. Устройствдля регулировяНИ 51 СКОРОСТП ЯСИНХРОННО 0 ДВИГЯ- теля с фазовым ротором с использованием в качестве регулируемых сопротивлений роторной цепи управляемых ионных вентилей, у которых первичная обмотка сеточного трансформатора присоединена к кольцам ротора и сеточное смещение контролируется тахогенератором, сидящим на валу двигателя, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования и повышения устойчивости, в цепь ротора последовательно с управляемыми вентц,ями введены омические сопротивления.2. Устройство по п. 1, отличаю.щееся тем, что, с целью автоматического ограничения тока при. перегрузках и изменении жесткости механических характеристик, в цепь тахогенератора введено напряжениепропорциональное току ротора,
СмотретьЗаявка
362413, 04.08.1948
Булгаков А. А
МПК / Метки
МПК: H02P 5/36
Метки: асинхронного, двигателя, скорости
Опубликовано: 01.01.1950
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-88659-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-skorosti-asinkhronnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования скорости асинхронного двигателя</a>
Предыдущий патент: Устройство для автоматического регулирования расхода газа
Следующий патент: 88660
Случайный патент: Широкозахватный сельскохозяйственный агрегат