Фурма для продувки расплава импульсными струями

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 14.0180 (21) 2868858/22-02с присоединением заявки Ио(51) М. Кл.з С 21 С 5/48 Государственный комитет СССР по дедам изобретений н открытнй(088.8) Дата опубликования описания 3(111,81 Ю.В.Модерау, В.Н.Евченкои иностранец Лар Йенс(У 2) Авторы изобретения 71) Заявите оизводственное обьедине Жда(5 РМА ДЛЯ ПРОДУВКИ РАСПЛАВА ИМПУЛЬСНЬКИ СТРУЯМИ зрастают габасобственно гоает агиток неназначительноторной шайбыа также раб Изобретение относится к металлургии, конкретнее к конструкциям фурмдля продувки расплава.Известны фурмы для продувки расплава импульсными струями, снабженныеротором с каналом для прохода газа ЯНаиболее близкой по техническисущности и достигаемому результатук предлагаемой является фурма дляпродувки расплава импульсными струями, закрепленная в каретке, включающая концентрично расположенные трубы, образующие тракты для охладителя.и газа-реагента, многосопловую головку с соплами, расположенными под углом к продольной оси фурмы, помещенный в газоподводящем тракте, ротор,выполненный э виде шайбы с перемычкой, имеющей наклонную поверхность 2 Ои установленной с возможностью поочередного перекрытия одного иличасти рядом расположенных сопел, приэтом шайба снабжена центробежным регулятором скорости вращения, выполненным в виде щитка 2),Недостатком фурмы является то,что в малых габаритах перемычки сложно осуществихь ход щитка, необходимыйдля экранирования наклонной поверх- ЗО ности ( вориты ро иловки), отдежно.Цель изобретения - повышение надежности работы центробежного регулятора скорости вращения,Поставленная цель достигается тем,что в фурме для продувки расплаваимпульсными струями, закрепленной вкаретке, включающий концентрично расположенные трубы, образующие трактыдля охладителя и газа-реагента, многосопловуюголовку с соплами, расположенными под углом к продольнойоси фурмы, помещенный в гаэоподводящем тракте, ротор, выполненный в виде шайбы с перемычкой, имеющей наклонную поверхность и установленныйс воэможностью поочередного перекрытия одного и части рядом расположенных сопел, при этом шайба снабжена .центробежным регулятором скоростивращения, последний выполнен в видесегментов, каждый иэ которых передним по ходу вращения концом установлен подвижно на ось, закреплеиную наверхнем торце роторной шайбы, а задний по ходу вращения конец соединенупругим элементом с передним концом885287 Формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 298659, кл. С 21 С 5/48, 1968.2, Авторское свидетельство СССР9 601314, кл. С 21 С 5/48, 1976. последующего сегмента и установленна косую планку.Между торцами роторной шайбы исегмента может быть создан сквознойзазор, а верхний торец планок можетбыть выполнен с уклоном от центрафурмы. 5На фиг. 1 изображена фурма,общийвид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1;на фиг; 3 - вид Б на фиг. 2.Фурма 1 содержит концентрично расположенные трубы, образующие тракты2 для охладителя и газоподводящийтракт 3, многосопловую головку 4,снабженную роторной шайбой 5, помещенной с зазором на верхнем торце6 головки 4 в газоподводящем тракте 153, где в канале 7 помещен подшипник8. Сверху роторная шайба 5 ограничена кольцом 9 и имеет сквозной вырез10, по площади значительно большийчем перемычка 11. Верхняя торцевая 20поверхность 12 перемычки 11 выполнена наклонной, что обеспечивает припротекании газа вращение шайбы 5,Центробежный регулятор 13 скоростивращения роторной шайбы 5 выполненв виде нескольких сегментов 14, каждый из которых передним по ходу вращения концом установлен подвижно наось 15, закрепленную на верхнем торце роторной шайбы 5, а задний по ходу вращения конец сегмента 14 соединен регулируемым упругим элементом16, например спиральной пружиной,с передним концом последующего сегмента 14 и установлен на косые планки 17. Регулировку упругого элемента16 выполняют в больших пределах подбором его по жесткости, в малых -перемещением зацепов 18. Угол наклона косых планок 17 выполняют соответственно коэффициенту трения применяемых материалов косой планки 17 исегмента 14. Количество сегментовболее одногоУстройство работает следующим образом. 45При протекании газа по тракту 3 его взаимодействие с наклонной поверхностью 12,перемычки приводит к вращению роторной шайбы 5, поочередному перекрытию сопел головки 4, от- О клонению фурмы 1 от .вертикального положения и ее перемещению над расплавом по кривой, близкой к окружнос= ти. Для оптимальных параметров пере" мещения фурмы необходимо обеспечить определенное число оборотов роторной шайбы, что достигается настройкой центробежного регулятора 13. При превышении заданной. скорости вращения сегменты 14, пэворачиваясь вокруг оси 15 и преодолевая усилие упругого Я элемента 16, начинают прижиматься к внутренней поверхности газоподводящего тракта 3; замедляя вращение шайбы 5, Сквозной зазор между нижними торцами сегментов 14 и верхним торцем роторной шайбы 5 обеспечивает повышение чувствительности центробежного регулятора, как и наклон торца планки 17 от центра, так как исключается прижим и торможение сегментов силами трения.Использование данного изобретения позволит упростить конструкцию и повысить надежность работы всего устройства за счет расположения упругого элемента и перемещения сегментов в плоскости, перпендикулярной к оси вращения.Экономический эффект составит более 5 тыс. рублей за счет снижения потерь по настройке и отказам центробежного регулятораЭффективность определена расчетом на основе экспериментальных работ по доводке конструкции и учитывает только затраты ремонтников (без остальных производственных показателей). 1. Фурма для продувки расплава импульсными струями, содержащая концентрично расположенные трубы, образующие тракты для охладителя и газа-. реагента, многосопловую головку с соплами, расположенными под углом к продольной оси фурмы, размещенный в газоподводящем тракте ротор; выполненный в виде шайбы с перемычкой, имеющей наклонную поверхность и установленной с возможностью поочередного перекрытия одного или части рядом расположенных сопел, при этом шайба снабжена центробежным регулятором скорости вращения о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы, центробежный регулятор выполнен в виде сегментов, каждый из которых передним по ходу вращения концом установлен подвижно на ось, закрепленную на верхнем торце роторной шайбы, а задний по ходу вращения конец сегмента, соединен упругим элементом с передним концом следующего сегмента и установлен на косую планку.2. Фурма по п. 1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что между торцами роторной шайбы и сегмента предусмотрен сквозной зазор, при этом торец косой планки выполнен с уклоном от центра фурмые885287А иг. 8ВодНИИПИ Заказ 10451/35 Тираж 621 Подписное Филиал ППП фПатент, г,Ужгород,ул.Проектн