Рабочее оборудование погрузочной машины

и 883517 ОП ИСАНИЕИЗОЬРЕТЕН ИЯК АВТОВСКОЫУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоцнапнстнчесинхРеспублик.(51)М. Кл. Е 21 Г 13/00 3 ЬоударстваннЫ 1 комитет ессеи по долам изооретеиий и открытий(7) Заявитель Институт горного дела АН Казахской ССР(54) РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПОГРУЗОЧНОЙМАШИНЫ Изобретение относится к оборудованию для горной промьппленности и может применяться при очистных и проходческих работах.Известна погрузочно-доставочнаямашина, включающая ходовую тележку,стрелу и закрепленный на ней рабочийорган в виде ковша с днищем заднейи боковыми стенками 11,Недостатком этой машины. являетсядлительное время цикла ее работы,снижающее ее производительность.Наиболее близким техническим решением к изобретению является рабочее оборудование погрузочной машины, содержащее рукоять и шарнирносвязанный с ней ковш, имеющий днище,заднюю стенку и гибкие элементы 2.Недостатком данного техническогорешеция является то, что усилие внед 20рения в развал горной массы и времязаполнения ковша являются сравнительно большими. Все это в целом приводит к снижению производительности машины и увеличению энергоемкости процесса погрузки горной. массы.Цель изобретения - повьппение производительности машины и снижение сопротивления внедрения ковша в погружаемую массу.Указанная цель достигается тем, что рабочее оборудование погрузочной машины, содержащее рукоять и шарнирно связанный с ней ковш, имеющий днище, заднюю стенку и гибкие элементы, снабжено гибкими тягами, огибающими шарнир крепления ковша, днище и заднюю стенку, при этом концы гибких, тяг жестко соединены с рукоятью и задней стенкой, а гибкие элементы связаны с тягами. Выполнение боковых стенок ковша из гибких элементов и перемещение их концов в направляющих создает возможность внедрения в массу лищь одного днища по всей глубине внедрения ковша в развал, Это сводит к8835 1 О 15 20 25 30 35 40 ном. формула изобретения 50 55 минимуму усилие внедрения ковша и уменьшает время его заполнения.На фиг. 1 изображено рабочее оборудование погрузочной машины, вид сбоку; на фиг, 2 - вид ковша сбоку, на фиг. 3 - поперечный разрез днища ковша 1,вид сзади);Рабочее оборудование погрузочной машины содержит смонтированные на ходовой части 1 рукоять 2 с закрепленным на ней рабочим органом в виде ковша 3, Ковш 3 содержит днище 4, боковые стенки, выполненные из сплетенных гибких элементов ( цепей 7 5, заднюю стенку б и упругие гибкие тяги 7. Гибкие элементы 5 к задней стенке 6 прикреплены жестко, а к гибким тягам 7 - с возможностью перемещения по ним. Днище 4 ковша 3 снабжено направляющими 8, в которые помещены концы гибких элементов 5 с ползунами 9 на концах с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направляющих 8. Количество ползунов 9 зависит от размера ячеек гибких элементов, которые, в свою очередь, зависят от кусковатости погружаемого материала. При погрузке крупно- кускового материала используются гибкие -лементы 5 с ячейками большого размера. Следовательно, расстояние между концами каждой ячейки гибких элементов 5 по сравнению с мелкоячеистой цепью будет большим и каждый ко- . нец элемента снабжается своим ползуПри погрузке мелкокускового материала других месторождений применяются мелкоячеистые гибкие элементы 1, цепи, псбтзуны 9 должны крепиться к концам гибкого элемента через одну ячейку и более в зависимости от расстояния между концами ячеек, Гибкие тяги 7 пропущены через отверстия в задней стенке 6 и днище 4, закреплены на подъемной рукояти 2 и защищены от воздействия погружаемого материала со стороны днища 4 кожухами 1 О,Рабочее оборудование работает следующим образом. При движении машины к забою с поднятой рукоятью 2 и ковшом 3, повернутым в транспортное положение, гибкие тяги 7 находятся в натянутом состоянии, удерживая в натянутом состоя- нии гибкие элементы 5 (фиг, 1). При 17 4подъезде к развалу горной массы рукоять 2 и ковш 3 опускаются в положение для погрузки фиг2), при этомтяги 7 ослабляются на величину, рав ную длине дуги, которую описываетпередняя кромка ковша 3 при поворотеиз транспортного положения в положение для погрузки. Усилием, создаваемым машиной, начинается внедрениековша 3 в развал горной массы. В момент внедрения ковша 3 концы гибкихэлементов под действием сопротивления горной массы перемещаются в направляющих 8 к задней стенке ковша3, при этом гибкие элементы 5 собираются у задней стенки 6 ковша. Такимобразом, ковш 3 внедряется в развалгорной массы Со значительно меньшимусилием, поскольку в процессе внедрения в развал горной массы ковша 3участвует только днище 4. После.внедрения ковша 3 в развал горной массыпроисходит его поворот для зачерпывания горной массы. При этом тягинатягиваются. Натяжение тяг 7 к моменту полного поворота ковша 3 в развале горной массы приводит гибкие элементы 5 в исходное состояние 1, фиг. 1),препятствуют просыпанию зачерпнутойгорной массы. Предлагаемое рабочее оборудование позволит увеличить производительность по сравнению с известными машинами и снизить в 1,7-1,75 раз энергоемкость процесса погрузки горной массы путем уменьшения сопротивления внедрения ковша. При этом обезвоживание погружаемой горной массы является побочным эффектом. Усилия, необходимые для внедрения ковша в развал горной массы на 70-75% меньше, чем у известных машин,3Рабочее оборудование погрузочной машины, содержащее рукоять и шарнирно связанный с ней ковш, имеющий днище, заднюю стенку и гибкие эле - менты, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и снижения сопротивления внедрения ковша в погружаемув массу, оно снабжено гибкими тягами, огибающими шарнир крепления ковша, днище и заднюю стенку, при этом концы гибких тяг жестко соединены с рукоятьюж 466 Подписно 54 аказ 1 ИП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 или 5и задней стенкой, а гибкие элементысвязаны с тягами. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе