Емкость для битума

ОП ИСАЙИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСоциалистическихРеспублик и 880890(23)Приоритет 3 Ъеударстеапвй комитет СССР ао делам наееретеиий и открытий(53) УДК 621.798..4 (088,8) Опубликовано 15.11,81,Бюллетень42Дата опубликования описания 17.11.81 72) Авторы изобретения нцев и Э, Ф, Н А, В,Хозрасчетное комплексное научно-исследотехнологическое, конструкторское отделенобъединения специальных строительных раВсеросийского объединения межколхозных) ЕМКОСТЬ ДЛЯ БИТУМА Изобретение относится к таре для вязких жидкостей,в частности к емкостям для хранения и транспортирования битума, гудрона, мазута и высокосмопистых нефтей.Известна емкость дпя жидкостей, содержащая размещенные одна в другой оболочки, соединенные в одном торце. В каждой из оболочек может быть как однородная, так и разнородная жидкость 13.Известна также емкость для перевозки битума, содержащая одну оболочку, выполненную в виде рукава из эластичного материала, преимущественно полиэтилена Затаренный в емкость битум при испопьзовании плавят вместе с пленкой, присутствие которой не снижает его качеств. В спучае использования емкости дпя более текучих битумов необходимо их помешать в контейнер 23Известна емкость для жидких продук 20 .тов, выполненная иэ двухслойной оболочки. Половина такой оболочки заполнена продуктом, а другую половину, после перевя эывания, обратной стороной одевают назанопненную часть. Эта емкость такжепредусматривает транспортирование еев жестком контейнере 31.,Однако сложность упаковки продуктаи напичие емкого контейнера, которыйнеобходимо возвращать, затрудняет егоиспользование дпя битума,Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемой является емкость дпя битума,содержащая оболочку, выполненную издвух соединенных по торцам рукавов, Материал рукавов выбран из условия воэмож"ности их расплавления вместе с битумом,и в этом спучае он уже выполняет функции компонента, улучшающего свойствабитума 4;).Недостатки этой емкости - невоэмоиность транспортированйя в ней дорожныхболее текучих битумов, так как неизбежные разрывы и проколы оболочки припогрузочно-разгрузочных работах вызывают утечку продукта и загрязнение как5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 транспортных средств, так и складскихпомещений. Если учитывать, что дорожные битумы поставляются в больших ко личествах, и их иэ- за экономии материала, расходуемого на изготовление самойемкости, выгоднее перевозить в болееобъемных емкостях, то этот недостатокстановится более существенным, так какбольшие емкости больше подвержены меха"ническим повреждениям. Кроме того, уемкости ненадежно соединения рукавов поторцу,Цель изобретения-повышение надежности емкости в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем,что в емкости, содержащей оболочку, выполненную из двух соединенных по торцамрукавов, наружный рукав выполнен изматериала, армированного кордом, приэтом по обеим его сторонам выполненряд отверстий, через которые пропущенышнуры.На чертеже изображена емкость, продольный разрез.,Емкость включает оболочку, заполненную битумом 1, Оболочка состоит из двухрукавов - наружного 2 и внутреннего 3.Торцы внутреннего рукава 3 стянуты гибкими стяжками 4. Наружный рукав 2армирован кордом, а по обеим его сторонам выполнен ряд отверстий 5, Каждыйряд отверстий 5 снабжен шнуром 6 и расположен в одной плоскости с соответствуюшей стяжкой 4 рукава 3.Шнур 6 в стянутом положении обжимает стяжку 4 и предохраняет ее отнепроизвольного раскрытия емкости. Одновременно стянутый шнур 6 явпяется узломдпя крепления сторон подъемного механизма, Силовая нагрузка во время погрузочно-разгрузочных работ и при транспортировании воспринимается армированнымрукавом 2, Внутренний рукав 3 имеетдлину, превышающую длину наружногорукава примерно на один диаметр емкости,так что в заполненном состоянии емкостивнутренний рукав 3 имеет свободные торцовые концы, которые необходимы примеханизированном опорожнении емкости,Наполнение емкости производят когдаодин иэ концов оболочки закрыт стяжкой4 и стянут шнуром 6. Огкрытый конецодевают на заправочный патрубок. Наполнение производят битумом, охлажденнымдо 70 С. После заполнения емкости закрывают второй конец ободочки,После доставки емкости на асфальтобетонный завод ее помещают в камеру, гдеодин иэ концов оболочки одевают на приемный патрубок и зажимают, расслабляют шар рукава и снимают стяжку внутреннего рукава. Камеру герметично закрывают, и в нее подают воздух под давлением 147 166 кПа (1,5-1,7 кгс/см), который вытесняет битум из емкости в приемный котел асфальто-бетонного завода, После опорожнения емкость сворачивают и возвращают на нефтеокислительную установку для повторения транспортного цикла.Так как внешняя нагрузка воспринимается наружным арМированным рукавом, то к внутреннему рукаву предъявляются менее жесткие требования по прочности - значит он может быть выполнен иэ более дешевого материала, например, ниэкосортногополиэтилена.Если битум предполагают хранить наскладе, то с емкости снимают наружныйрукав, а битум хранят только во внутреннем рукаве. В этом случае транспортныеи погрузочно-разгрузочные работы закончены, и емкости не опасны внешние воздействия, вызывающие ее нарушения. Наружный рукав, наиболее ценный элементемкости, может продолжать использоваться для транспортирования битума.Использование емкости снижает стоимостьперевозок зв счет использования болеедешевых транспортных средств н сокращения затрат на возврат контейнеров. Годовой экономический эффект при транспортировании дорожного битума, производимоготолько одной нефтеокислительной установкой мощностью 50 тыс, т битума в год,на среднюю дальность 150 км. составит,по расчету., около 100 тыс. р. Годовойэкономический эффект, который подучиторганизация аявитепь, составит около1 млн. р. Кроме того, предлагаемая емкостьупрощает битумохранипища, в которых ужене потребуются мощное нагревательное иобезвоживающее оборудование и их эксплуатация, Так исключается как загрязнениесамого битума, так и помещений для егохранения,формула изобретения1. Емкость для битума, содержащая оболочку, выполненную из двух соединенных по торцам рукавов, о т л и ч а юш а я с я тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, наружный рукав выполнен иэ материала, армированного кордом, при этом по обеим его сторонам выполнен ряд отверстий, через которые пропущены шнуры.880890 5 Источники информации,принятые во Внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР М 272128, кл, В 650 27/08, 1969. 2, Авторское свидетельство СССР% 290304, кл. С 10 С 3/10, 1969, Составитель В, ШиповРедактор И, Касарда Техред Ж,Кастелевич Корректор Н.Ст Заказ 4/5 пиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 40/31 Тираж ВНИИПИ Государст по делам иэобр 113035, Москва, 44 енногоетений иЖ,бЭ. Патент США М 3061170,кп. 229 88, опубпик. 1962,4, Патент США. % 3366233, кл, 206-84, опублик. 1 968 ( прототип). Подписноемитета СССРоткрою йушская наб., д