Пневмоцилиндр с демпфером для торможения поршня

О П И С А Н И Е 11)829023ИЗОБВЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования оп Госудауствеив омитет СССРчА, И. Михеев и А, П. Желудковововятский механический завод 2) Авторыизобретения 71) Заявител(54) П Н ЕВМОЦИЛ И НДР С ДЕМПФЕРОМ ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ ПОРШНЯИзобретение относится к области машиностроевия, а,именно к исполнительным пневмо- и гидродвигателям поступательного движения,По основному авт. св.620687 известен пневмоцилиндр, содержащий поршень, крышки и демпфер для торможения поршня, выполнвнный в виде расположенных с торцов .поршня клапанов, каждый из которых имеет неподвижное седло с отверстиями,и подвижную,в осевом направлении тарелкупричем в поршне выполнены отверстия, снабженные уплотнениями, через которые пропущены штоии, жестко связывающие между собой тарелки, в каждой из которых выполнены дросселирующие отверстия 11.Недостатком известного пневмоцилиндра является, низкая надежность и быстрый износ штоков тарелок из-за ограниченной длины опорной поверхности штоков, определяемой толщиной поршня,-Целью, изобретения является повышение долговечности и надежности пневмоцилиндра в работе. Цель достигается тем, что одна из тарелок клапана снабжена направляющей поверхностью, взаимодействующей с поверхностью штока, кроме того, тарелки снабжены упругими элементами, установленными со стороны крышек.На чертеже схематически, представленпредлагаемый пневмоцилиндр с демпферомЕ для торможения порцтня.Пневмоцилиндр содержит поршень 1,крышки 2 с упорами д 1 и демпфер для торможения поршня, выполненный в виде расположенных с торцов поршня 1 клапанов,каждый из которых имеет неподвижноеседло 4 и подвижную тарелку 5. Подвиж-,ные тарелки 5 снабжены упругими элементами 6, установленными со стороны крышек.5 В крышках 2 выполнены отверстия 7для свободного прохождения рабочей среды и задросселированные отверстия 8,снабженные запорными элементами 9,предназначвнными для регулирования ин 20 тенсивноспи торможения поршня, Отверстия 7 и 8 соединены с подводящим отверстием 10. В отверстиях 11 поршня 1 пропущены штоки 12, уплотненные кольцами18 и жестко связывающие между собой та 25 релки БНа одной из тарелок 5 выполнена направляющая поверхность,14, взаимодействующая с поверхностью 15 штока 16.Пневмоцилиндр работает следующимЗО образом,При подаче рабочей среды в одну из рабочих,полостей пневмоцилиндра поршень 1перемещается, вытесняя рабочую среду извторой рабочей полости через основные отверстия 7 и задросселированные отверстия 58 до момента перекрытия основных отверстий 7 упругими элементами б. При дальнейшем продвижении поршня 1 рабочаясреда будет выходить только через отверстия 8. Упругие элементы б служат для бо Олее эффективного перекрытия отверстий 7и используются в качестве буфера при подходе поршня к крайним положениям.Эффективность торможения регулируется элементом 9, позволяющим менять сечение выпускного канала. Тарелка 5 имеетнаправляющую поверхность, которая служит дополнительной опорой для штоков12, обеспечивая их перемещение строгопараллельно оси штока поршня. Такое ус Оловие перемещения вызывает наименьшиесилы трения пары штоков 12 в поршне 1 и,следовательноих минимальный износ,По окончании рабочего хода, когда поршень 1 переместится до упора, штоки 12 25выдвигаются относительно поршня на расстояние, отделяющее путь торможения наобратном рабочем ходе,Предлагаемая конструкция пневмоцилиндра позволяет кроме уменьшения об- ЗОщей длины изделия повысить надежностьв работе и долговечность пневмоцилиндраблагодаря тому, что концы штоков тарелок закреплены жестко. Кроме того, одна из тарелок опирается на шток поршня, что дает дополнительную опору для штоков тарелки, обеспечивая их параллельность по отношению к оси штока поршня, а тем самым - надежность пневмоцилиндра в работе и увеличение срока его службы.Упругие элементы увеличивают эффективность торможения, более плотно перекрывая выходные отверстия, а при подходе лоршня к крайним положениям служат буфером, дополнительно улучшая плавность остановаФормула изобретения1. Пневмоцилиндр с демпфером для тор-, можения поршня по авт, св. Мо 620687, о тл и ч а ю щи йся тем, что, с целью повышения долговечности и надежности его в работе, одна из тарелок клапана снабжена направляющей поверхностью, взаимодействующей с поверхностью штока,2. Пневмоцилиндр по п. 1, о т л и ч а ю. щ.и й с я тем, что тарелки снабжены упругими элементами, установленными со стороны крышек.Источник информации, принятый вовнимание при эиспертизе:1. Авторское свидетельство СССРМо 620687, кл. Р 15 В 15/22, 1972.879073 Составитель М, Стыскии Техред Е. Хмелева орректор С. Фа нецова едактор Тяп. Харьк, фил. цред. Патент Заказ 1325/1024 Изд.547 Тираж 749 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений в открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5