Устройство для задания маневровых маршрутов с локомотива
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 1878636ИЗОБРЕТЕНИЯ Со 1 оз Советских Социалистических Республик=Ь-в 5 Г с присоединением23) Приоритет -43) Опубликовано 07.1 вки Л Государственный комитет СССР оо делам изобретений(45) Дата опубликования описания 07. 8. А, Камнев и И, С, Лызловнина и ордена Трудового Красногоинженеров железнодорожногоранспорта с(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАДАНИЯ МАНЕВРОВЫХ МАРШРУТОВ С ЛОКОМОТИВА72) Авторы изосретения Н. А. Цыбуля,71) Заявитель Московский ордена Л Знамени институИзобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханнке и предназначено для автоматизации маневровых передвижений на станциях с электрической централизацией,Известно устройство для задания маневровых маршрутов с локомотива на станциях с электрической централизацией, содержащее размещенный на локомотиве приемо-передающий блок, на пути - рельсовые линии связи, а на центральном посту управления - блок переключения режимов управления, связанный входами с рельсовыми линиями связи, блоком передатчиков сигналов автоматической локомотнвной сигнализации, блоком исполнительной групы электрической централизации и одним выодом - с сслективным приемником сигналов, подкл 1 оченным к дешифратору, другой вход которого подкл 1 очен к шифратору, а его выход - к блоку наборной группы электрической централизации, другой вход 1 оторого подключен к дешифратору номера рельсовой линии связи, блок исполнительной группы электрической централизации через шифратор подключен к блоку передатчиков сигналов автоматической локомотивной сигнализации 1.Недостатком известного устройства является потребность в установке на каждую рельсовую линшо связи сложного и недостаточно надежного селектнвного приемника.Целью изобретения является повышсни е 5 надежности устройства.Цель достигается тем, что устройствоснабжено шифратором номера рельсовой связи и блоком приема заявок на маршрут, вход которого через шифратор номера рсль- О совой линии связи подкл 1 очен к блоку переключения режимов работы, а выход - к входу дешифратора номера рельсовои линии связи, выход которого подключен и олоку переключения режимов управления.15 На чертеже представлена олок-схемапредлагаемого устройства для задания маневровых маршрутов с локомотива.Устройство вкл 1 очает локомотивный приемо-передающий олок 1, установленный пе род рельсовыми линиями 2 связи, и центральный пост 3 управления, содержащий блок 4 переключения режимов управления, шифратор 5 номера рельсовой линии связи, блок б приема заявок на маршрут, дешифратор 7 номера рельсовой линии связи, сс.1 сктнвный приемник 8 сигналов, передаваемых локомотивом, дешифратор 9, блок 10 наборной группы и блок 11 исполнительной группы электрической централизации, шпфзо ратор 12, блок 13 переда гчнков сигналов1 О 115 20 25 зо 35 40 45 автоматической локомотивной сигнализации.Устройство работает следующим образом. Заявка на установку маршрута, посланная в какую-либо рельсовую линию 2 связи локомотивным приемо-нсрсдаюгцим блоком 1, поступ аст на соответствующий вход блока 4 переключения режимов управления устройств центрального поста 3 Далее заявка поступает в шифратор 5 номера рельсовой линии связи, блок 6 приема заявок па маршрут и дешифратор 7 номера рельсовой линии связи, С момента расшифровки номера рельсовой линии связи, по которой поступила заявка, от дешифратора 7 номера рельсовой линии связи осуществляется воздействие на блок 10 наборной группы устройства электрической централизации с целью набора начала маршрута и на блок 4 переключения режимов управления с целью подключения селсктнвного приемника 8 к той рельсовой линии связи, по которой поступила заявка, Дешифратор 9 расшифровывает поступившую команду и воздействует на блок 10 наборной группы с целью набора конца маршрута, После установки и замыкания маршрута, выполненных блоком 11 исполнительной группы, в соответствующую рельсовую линию связи через шифратор 12, блок 13 передатчиков и блок 4 псрсключения режимов управления посылается сигнал автоматической локомотивной сигнализации (ЛЛС).Необходимость введения шифратора 5 номера рельсовой линии связи и блока 6 приема заявоксоответствующими связями обусловлено сокращением по сравнению с прототипом числа селсктивных приемников 8. Потребное количестзо приемников заявок блока 6 приема заявок зависит от способа шифрации номера рельсовой линии связи. Например, десять приемников заявок могут обслужить 45 рельсовых линий связи.Сокращение количества аппаратуры центрального поста повышает общую надсжность устройства, а умсныщсннс сслсктивных приемников 8 до одного значительно удешевляет устройство. Фор мул а изо бр стен ия Устройство для задания маневровых маршрутов с локомотива на станциях с электрической централизацией, содержащее размещенный на локомотиве приемо-передающий блок, на пути - рельсовые линии связи, а на центральном посту управления - блок переключения режимов управления, связанный входами с рельсовыми линиями связи, блоком передатчиков сигналов автоматнчсской локомотнвной сигнализации, бло ком исполнительной группы электрической централизации и одним выходом - с селективным приемником сигналов, подключенным к дешифратору, другой вход которого подключен к шифратору, а его выход - к блоку наборной группы электрической централизации, другой вход которого подключен к дешцфратору номера рельсовой линии связи, блок исполнительной группы электрической централизации через шифратор подключен к блоку передатчиков сигналов автоматической локомотивной сигнализации, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено шифратором номера рельсовой линии связи и блоком приема заявок на маршрут, вход которого через шифратор номера рельсовой линии связи подключен к блоку переключения режимов работы, а выход - к входу дешифратора номера рельсовой линии связи, выход которого подключен к блоку переключения режимов управления. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР по заявке2501631/11, кл. В 61 1. 23/26, 1978.. Слеп Заказ 7140 Изд. М 551 Тираж 553 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская, наб., д. 4/5Подписное агорская типография Упрполиграфиздата Мособлисполкома
СмотретьЗаявка
2883254, 14.02.1980
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ЦЫБУЛЯ НИКОЛАЙ АРТЕМЬЕВИЧ, КАМНЕВ ВАЛЕРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЛЫЗЛОВ ИГОРЬ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 23/26
Метки: задания, локомотива, маневровых, маршрутов
Опубликовано: 07.11.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-878636-ustrojjstvo-dlya-zadaniya-manevrovykh-marshrutov-s-lokomotiva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для задания маневровых маршрутов с локомотива</a>
Предыдущий патент: Устройство для управления стрелками на станциях с электрической централизацией
Следующий патент: Устройство для приема сигналов автоматической локомотивной сигнализации
Случайный патент: Способ утилизации тепла отходящих газов нагревательных печей