Поворотное устройство

Союз Советских Оециаастнческиа 1 тесиубиик(51) М.Кл 73832/25-0 Госудорстоеииыи комите СССР по долом изобретений(71) Заявитель Московское специальное конструкторское бюро автоматических линий и агрегатных станков4) ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВ ое устройство содеус 1 с поворотнопдля перемещенияи 4, снабженным рс рнводной звездо Поворотнвижнь 1 й корд толкателем 3 заема"; детал призе о ржит непод. частью 2 и обрабаты. еверснвным чкой 6,(22) Заявлено 02.01,80 (2 с присоединением заявки Изобретение относится к области станко. строения, а именно к транспортным сред. ствам автоматических линий и металлоре жущих станков.Известны поворотные устройства (поворотные барабаны, поворотные столы и т. п.), в которые деталь подается транс портером предыдущего участка автомати. ческой линии, а забирается транспортером последующего участка автоматической ли нии 1.Однако в этом случае снижается произ водительность автоматической линии, так как транспортеры предыдущего и после. дующего участков должны работать в стро 15 го определенной последовательности, в ре зультате чего простои и задержки одного участка полностью накладываются на, ра боту смежного участка.Для устранения этого недостатка деталь 20 из ориентирующего устройства выдается толкателем, что обеспечивает развязку ра. боты транспортеров смежных участков.Эти толкатели, выполненные в виде гпд. равлического цилиндра, требуют значптель 25 ных производственных площадей.Наиболее близким к,предлагаемому по технической сущности является поворотное устройство, содержащее пеподвижньш корпус с поворотной частью п толкателем для перемещения обрабатываемой детали, снабженным приводом 21.Установка толкателей непосредственно в поворотное устройство хотя и обеспечила некоторое сокращение производственной площади, но потребовала усложнения цп- ла работы и соответственно увеличен 1 ия количества управляющей аппаратуры, что в свою очередь привело к снижению надежности работы автоматической линии,Целью изобретения является упрощение конструкщш, сокращение производственной площади н повышение надежности.Указанная цель достигается .тем, то толкатель выполнен в виде цепного незамк. нутого контура с двумя ветвями, расположенными в направляющих, одна из которых выполнена на неподвижном корпусе, а другая - в поворотной части.На фиг. 1 изображено предлагаемое поворотное устройство, общий вид; на фиг.2 - исходное положение толкателя; на фиг. 3 - промежуточное положение толка. теля, 878496Толкатель 3 выполнен в виде цепного незамкнутого контура, обе ветви 7 и 8 ко. торого расположены в направляющих, од на 9 (неподвижная) из которых установле. на на корпусе 1, а другая 10 (подвижная) - в поворотной части 2.Ветвь 8 цепи снабжена собачкой 11, перемещающей обрабатываемую деталь 4.Устройство работает следующим абра. зомВо время работы автоматической линии обрабатываемая деталь 4 поступает в пово. ,ротное устройство. После поворота подвиж. ная направляющая 10 располагается напротив неподвижной направляющей 9 толкателя. В этот момент собачка 11 находит. ся в нижней части неподвижной направ. ляющей 9.После подачи команды на выталкивание детали 4 собачка 11 заходит в подвижную направляющую 10 и занимает крайнее левое положение. Далее происходит реверс привода 5 звездочки 6 и собачка 11 выталкивает обрабатываемую деталь 4 из поворотного устройства. Затем цикл повторяется.Выполнение толкателя в виде незамкнутого цепного контура, обе ветви которого расположены в подвижной и неподвижной направляющих, и снабжение его реверсивным приводом позволяет встраивать устройство на любом участке автома-.п есной ливонии, значительно сократив при этом производственные площади.Размещение толкателя вне подвижныхустройств позволяет повысить надежность5 линии, обеспечив при этом развязку работы транспортеров смеиных участков, т. е.повысить производительность автоматической ливонии,10Ф ар мул а изобретенияПоворотное устройство, содержащее неподвижный корпус с поворотной частью и 15 толкателем для перемещения обрабатываемой детали, снабженным, приводом, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, сцелью упрощения конструкции, сокращения производственной площади и повышения надежности, толка.20 тель выполнен в виде цепного незамкнутого контура с двумя ветвями, расположенными в направляющих, одна из которых выполнена на неподвижном корпусе, а другая - в поворотной части.25Источники иноформации, принятые вовнимание при экспертизе;1. Вороничев Н. М. и др, Автоматические линии пз агрегатных станков, М.,30 1971, с. 153, рис. 711 - 12,2. Чертеж300-6367-25 фирмы 1 пдегзо 11, США, КАМАЗ, 1974 (прототип).Составитель Э. Комароведактор М. Кузнецова Техред А. Камышннкова Корректор И. Оснновскказ 1463/1110 Изд.583 Тираж 784 ПодписноеПО поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская иабд. 4/5Тип. Харьк, фнл, пред. Патеи