Пневматическое устройство для управления воздушными выключателями

Союз СоветскихСоцмалистическмхРеспублик АВТОРСКО ВИДЕТЕ ЛЬСТДата опубликования описания 05.11.8 и втлрмти 72) Автор изобретения Склизк Предприятие Уралтехэнерг по наладке, совершенство электростанцийПроизводственного объедииени нию технологии и эксплуатации сетей Союзтехэнерго МАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕВОЗДУШНЫМИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ(5 духа при отключении со стороны дутьееого клапана по зазору между штоком порпня дутьевого клапана и его направлнкицей втулкой под левую часть поршня лутьевого клапана, что может вызвать его ускорснный возврат в исходное положение и как следствие этого - уменьшение расхода сжатого воздуха, поступающего на отклкчение, и отказ выключателя.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства,Поставленная цель достигается тем, что известное пневматическое устройство для управления воздушными выключателями снабжено установленным между штоком поршня и направляющей втулкой уплотнительным кольцом, которое состоит из двух одинаковых полуколец с зазором по месту разъема с кольцевой канавкой по наружному диаметру, в которой установлена дополнительно введенная спиральная пружина.При этом уплотнительное кольцо своей сферической частью касается штока, а зазор между направляющей втулкой и уплот. нительным кольцом сообщается с полостью опорной колонки. Изобретение относится к высоковольтному электроаппаратостроению и, в частности,к системам управления воздушными выключателями.По основному авт. св.421057 известнопневматическое устройство для управленттявоздушными выключателями, содержащеерезервуар сжатого воздуха, опорную колонку, пусковой клапан, клапан отключения,дутьевой клапан со штоком поршня, установленным в направляющей втулке, импульсный магнитопровод для отключения отдели 10теля, в котором надпоршневая область клапана отключения соединена с резервуаромсжатого воздуха воздухопроводом, а егоподпоршневая область с импульсным воздухопроводом каналом, закрываемым в исход-. 1 сиом положении пусковым клапаном, причемклапан отключения выполнен дифференциальным, его шток снабжен дополнительнойтарелкой, которая при срабатывании указанного клапана закрывает отверстие, выполненное для выхода в атмосферу воздуха из-под 20поршня дутьевого клапана 11,Недостатком данного устройства является возможность прохождения сжатого возО П И С А Н И Е ,877638ИЗОБРЕТЕН ИЯ3Схема устройства представлена на чертеже.Устройство состоит из резервуара 1 сжатого воздуха, дифференциального клапана 2 отключения, имеющего поршень 3 и дополнительную тарелку 4, которая закрывает отверстие а, выполненное для выхода в атмосферу воздуха из-под поршня 5 дутьевого клапана 6, пускового клапана 7, импульсного воздухопровода 8 для отключения отделителя.Сжатый воздух из импульсного воздухопровода по каналу 9 переходит при срабатывании пускового клапана в канал 10 и воздействует на подпоршневую область клапана отключения. Расход воздуха регулируется иглой 11. Резервуар сжатого воздуха соединяется с надпоршневой областью клапана отключения .при помощи воздухопровода 12. При срабатывании клапана отключения воздух подается на поршень дутьевого клапана по каналу 13, при этом из резервуара 1 воздух поступает в гасительную камеру выключателя по опорной колонке 14, При этом зазор, образуемый направляющей втулкой 15 и штоком 16 поршня дутьевого клапана перекрывается уплотнительным кольцом 17, на которое воздействует замкнутая спиральная пружина 18, причем кольцевой зазор между направляющей втулкой и наружным диаметром уплотнительного кольца сообщается с полостью опорной колонки через отверстия 19.В исходном состоянии вся клапанная система, находится в закрытом состоянии, при этом над и под поршнем 3 клапана 2 отключения и под пусковым клапаном 7 давление воздуха уравновешено (так как клапан отключения выполнен дифференциальным и .равно давлению воздуха в резервуаре 1, что обеспечивается наличием воздухопровода 12, При срабатывании пускового клапана открывается выход в атмосферу для воздуха, находящегося под поршнем 3 клапана 2 отключения (через канал 9). В силу образовавшейся разности давлений над и под поршнем 3 клапан 2 отключения открывается, при этом его дополнительная тарелка 4 закрывает отверстие а для выхода в атмосферу воздуха из под поршня 5 дутьевого клапана. Сжатый воздух из резервуара 1 по воздухопроводу 12 поступает в канал 13 и воздействует 5 на поршень 5 дутьевого клапана 6.После срабатывания дутьевого клапанасжатый воздух из резервуарачерез опорную колонку 14 поступает в гасительную ка.меру, а через отверстие в направляющей втулке 15 сжатый воздух воздействует на уплотнительное кольцо 17 одновременно со спиральной замкнутой пружиной 18, прижимая его к штоку 16 и перекрывая утечки по зазору в полость порцня дутьевого клапана.Часть сжатого воздуха по импульсному воз духопроводу 8 поступает на отключение отделителя,формула изобретения201. Пневматическое устроиство для управюления воздушными выключателями по авт, св. Юо 421057, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено установленными между штоком поршня н направляющей втулкой уплотнительным кольцом, которое состоит из двух одинаковых полуколец с зазором по месту разъема с кольцевой канавкой по наружному диаметру, в которой установлена дополнительно введенная спиральная пружина.З 0 2. Устройство по и. 1, отличающеесятем, что, с целью уменыпения трения между штоком и уплотнительным кольцом, последнее своей сферической частью касается штока.3. Устройство по и. 1, отличающееся тем,что зазор между направляющей и втулкой и уплотнительным кольцом сообгцается с полостью опорной колонки.Источники информации,40 принятые во внимание при экспертизе. Авторское свидетельство СССРЮ 42105, кл. Н 01 Н 3/24, 1971.Состави п Техре Тираж В 1 ИИПИ Государств по делам изобре13035, Москва, Ж - 3 илнал ППП сПатентэ, г.ель б. Стд А. Войк 787 иов Коррект 1 одписн енного когений и5, РаушскУжгород Редактор Е. ПапЗа к аз 9627/78 митета СССР открытий ая наб д. 4/5 ул. Проектная