Гидравлическая система

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Свфа СфвЕтекНХ Сфцналнстнчееанх(61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено ОЬ 01,80 (2) 2863130/25-06с присоединением заяаки йо -(51)М. Кл.з Р 15 В 11/22 Государственный комитет СССР о делам изобретеиий и открытий(54) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в строительно-дорожных машинах или металлорежущих станках для автоматической синхронизации перемещений штоков гидроцилиндров.Известна гидравлическая система, содержащая гидроцилиндры с гидро- распределителями, насосы, связанные напорными магистралями с гидроцилиндрами через.гидрораспределители, устройство синхронизации, установленное на сливных магистралях гидроцилиндров, снабженное трехлинейным золотниковым клапаном и сообщенное с напорными магистралями через демпфе-, ры, предохранительные клапаны и масляный бак 1).Недостатками известной системы являются низкие точность синхрониза" ции и быстродействие.Цель изобретения - повышение точности синхронизации и быстродействия,Указанная цель достигается тем, что устройство синхронизации дополнительно снабжено четырехлинейным золотниковым клапаном, полости управления которого соединены с напорными магистралями гидроцилиндров через демпферы, выполненные в виде параллельно установленных дросселей иобратных клапанов, а выходы подключены к трехлинейному эолотниковомуклапану через дроссели.На чертеже представлена схемагидравлической системы устройства.Гидравлическая система содержитгидроцилиндры 1 и 2, отдельные на Зй каждыйгидроцилиндр гидрораспределители 3 и 4, насосы 5 и 6, устройствосинхронизации, включающее трехлинейный золотниковый клапан 7 с боковыми управляющими полостями 8 и 9и четырехлинейный золотннковый.клапан 10 с полостями управлениями 11 и 12,. сдединенными с напорными магистралями 13 и 14гидроцилиндров 1 и 2 через демп:,Феры, состоящие из параллельно 20 установленных дросселей 15 н 16 нобратных клапанов 17 и 18. Выходыклапана 10 сообщены с клапаном 7через дроссели 19 и 20. Кроме того,гидравлическая система имеет предохранительные клапаны 21 и 22 имасляный бак 23.Насосы 5 и 6 установлены на общемвалу 24 с приводомот электродвигателя 15. Клапаны 7 и 10 установленыв сливных магистралях 26 и 27. Гидроцилиндры 1 и 2 содержат штоки 28 и 29.Гидравлическая система работает следующим образом.ф Насосы 5 и 6, приводиьие во вращение от двигателя 25, подают рабочую жидкость из бака 23 через гидрораспределители 3 и 4 в гидроцилиндры 1 и 2. Штоки 28 и 29 гидроцилиндров еремешаются и рабочая жидкость через ткрытые в нормальном положении гидро- распределители 3 и 4 и клапаны 10 и 7 Перетекает в бак 23.В случае повышения, например, внеш- него сопротивления на шток 28 гидро- цилиндра 1, давление в напорной магистрали 13 насоса 5 повысится, а в 15 сливной магистрали 26 этого гидро- цилиндра понизится. Избыток давления в напорной магистрали 13 воздействует на полость управления 11 клапана 10, в результате чего золот- Щ ник клапана начинает перемещаться по схеме увеличивая открытие прохода для слива рабочей жидкости из гидро- цилиндра 1 и уменьшая проход для слива жидкости из гидроцилиндра 2. Уменьшение прохода приводит к повьете" нию сопротивления в сливной магистрали 27 гидроцилиндра 2, которое в сумме с внешним сопротивлением на1 шток 29 этого гидроцилиндра составит величину, равную значению внешнего сопротивления на шток 28 гидроцилиндра 1, Давление в напорной магистрали 14 насоса 6 и скорость перемещения, штока 29 гидрдбилиндра 2 сравняется со скоростью штока гидроцилиндра 1. ЗЗ Наличие дросселей 15 и 16 приводит к снижению скорости срабатываний клапана 10, однако в момент рассогла" сования скоростей гидроцилиндров расход жидкости в сливных магистра лях 26 и 27 гидроцилиндра 1 снижается, давление в сливной магистрали 27 гидроцилиндра 2 между клапанами 10 и 7 выае, чем давление в сливной магистрали 26 гидроцилиндра 1 на этом 45 участке. Избыток давления в сливной магистрали 27 гидроцилиндра 2 воздействует на полость управление 9 клапана 7, в результате чего золотник клапана перемещается влево по схеме, увеличивая в клапане проход для слива из гидроцилиндра 1 и уменьшая проход для слива из гидроцилиндра 2, т.е. повышая быстродействие и точ,ность система. Дроссели 17 и 18 выполняют роль усилителей давления в сливных магистралях 26 и 27 на участке между клапанами 10 и 7, благодаря чему повышается чувствительность управления клапаном 7 и точность системы.При резком изменении внешней нагрузки на один из гидроцилиндров, например, на гидроцилиндр 1, рабочая жидкость проходит к полости управления 11 клапана 10, кроме дросселя 13, через обратный клапан 15, благодаря чему повышается быстродействие и точность систеьы.С помощью гидрораспределителей 3 и 4 меняют направление перемещения штоков гидроцилиндров 1 и 2.При превышении давления в напорных магистралях выше допустимой величины срабатывают предохранительные клапаны 21 и 22, перепуская рабочую жидкость иэ магистралей в бак 23.Такий образом, повышается быстродействие и точность системы для синхронизации перемещений штоков гидро- цилиндров.формула изобретенияГидравлическая система, содержащая гидроцилиндры с гидрораспределителями, насосы, связанные напорнымимагистралями с гидроцилиндрами черезгидрораспределители, устройствосинхронизации, установленное на сливных магистралях гидроцилиндров, снабженное трехлинейным золотниковымклапаном и сообщенное с напорнымимагистралями через демпферы, предохранительную гидроаппаратуру и масляный бак, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения точностисинхронизации и быстродействия, устройство синхронизации дополнительноснабжено четырехлинейным золотниковым клапаном, полости управления которого соединены с напорными магистралями гидроцилиндров через демпферы,выполненные в виде параллельно установленных дросселей и обратных клапанов, а выходы подключены к трехлинЕйному золотниковому клапану черездросселя.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 208400, кл. Г 15 В 11/22, 1968./5 Патентфф, г. Ужгород, ул. Проектная Редактор В. ЛазаренкоЗаказ 9294/61 ВНИИП по 113035, ираж 752 Государственногоелам изобретений и скваЖРауюс Подписноомитета СССРоткрытийая наб., д. 4