Поточная механизированная линия

(72) Автор изобрет тно-конструкторский и техно тут Министерства автомобильпромышленности ро нс с 1 гический И 7) Заивител) ПОТОЧНАЯ МЕХАНИЗИРОВАННАЯ области конструк" Изобретение относитсяашиностроения, а именно ной линиигабаритных поточнои механизирова сборки и сварки крупн отовлениибусов, авто рицепов,Известна поточная линия, содержащая смонтированное на основании сварочное оборудование, расположенное по ходу технологического процесса и объединенное между собой шаговым транспортером 11.Недостаток этой линии заключается в том, .что она не позволяет производить досборку свариваемого изделия.Известна поточная линия сборки и сварки крпуногабаритных узлов, содержащая смонтированное на П-образном ос 20 новании сварочное оборудование,расположенное по ходу технологического процесса, и транспортные тележки 23,рамных конструкции при изгрузовых автомобилей, автмобильных и транспортныхжелезнодорожных вагонов. В этой линии для осуществления сварки изделие к сварочному оборудованию поднимается вместе с телезпсами что усложняет конструКцию линии. Кроме того, сборка изделия производится непосредственно под сварочным оборудованием, что ухудшает условия эксплуатации и уменьшает производительность линии.Наиболее близкой к изобретению является поточная линия сборки и сварки, содержащая смонтированные на основании тележки и кантователи, а также сборочно-сварочные приспособления 31.Недостатком этой линии является во-первых, разобщенность, требующая дополнительного оборудования, в частности громоздкие перегружатели и сборочные стенды, что усложняет конструкцию, Во-вторых, все сварочные позиции оснащены тележками со сборочно-сварочной оснасткой, что требует применения.кантователей с большой высотой подъема, а это ухудшает условия87214работы сварщиков и ограничивает возможность компоновки линии в один технологический поток для изготовлениятиповых изделий. Кроме того, большаявысота подъема кантователей снижаетпроизводительность линии,Целью изобретения является улучше- .ние условий эксплуатации и упрощениеконструкции линии при сохранении числатехнологических позиций 10Эта цель достигается тем, что впоточной механизированнойлинии сборки и сварки крупногабаритных узлов,содержащй смонтированные на основании тележки и кантователи, а такжесборочно-сварочные приспособления, те.лежки и кантователи установлены наосновании поочередно и сборочно-сварочные приспособления смонтированы накаждой тележке и кантователе.20На фиг. 1 изображена компоновочнаясхема линии; на,фиг. 2 - схема. работылинии; на фиг. 3 - схема работы кантователя,Линия содержит тележки 1 и стацио 25нарные кантователи 2, установленные влинию поочередно,Тележки 1 и кантователи 2 снабжены сборочно-сварочными приспособлениями 3-7, приспособления в кантователяхустановлены с возможностью перемещения по высоте и вращения вокруг горизонтальных осей, при этом свариваемыеузлы 8 -постоянно находятся в жесткозакрепленном состоянии. Тележки 1 выполнены с индивидуальными приводами., З 5Линия работет следующим образом.Свариваемый узел 8 собирается иприхватывается в приспособлении 3 тележки на позиции .1 и ею передается напозицию П, где захватывается приспособОлением 4 кантователя 2 и перемещаетсяв крайнее верхнее положение, Тележка 1 возвращается напозицию 1 длясборки и прихватки следующего узла, ав кантователе 2 позиции П производится сварка собранных на позиции 1деталей с 4-х сторон благодаря возможности поворота и опускания приспо 2 4собления с изделием в рабочее положе -ние. После сварки изделия на позицииП тележка 1 с позиции Ш перемещаетсяна позицию П. свариваемый узел захватывается приспособлением 5 тележки 1и перемещается на позицию Ш, где производится досборка узла и прихватка.Тележка с окончательно собранным узломперемещается далее на У позицию, узелзахватывается приспособением кантователя, в котором производится окончательная сварка узла таким же образом,как и описанным выше на позиции П.Тележка с позиции 1 У возвращается напозицию 111, а затем по окончании сварки на позиции 11 возвращается на позицию П для захвата и передачи следующего свариваемого узла на 1 позицию.После окончания сварки на позиции 1 Утележка 1 с позиции У перемещаетсяна позицию 1 У, захватывает сваренныйузел и перемещает его на позицию У,где производится съем готового изделия,Формула изобретенияПоточная механизированная линиясборки и сварки крупногабаритных узлов, содержащая смонтированные на основании тележки и кантователи, а так"же сборочно-сварочные приспособления,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью улучшения условий эксплуатации и упрощения конструкции, тележки и кантователи установлены на основании поочередно и сборочно-сварочные приспообления смонтированы накаждой тележке и кантователе,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 531705, кл. В 23 К 37/04, 08.10.74.2, Патент ФРГ Ф 1565645,кл. 49 .И 11/1 О, 29.04.71,3. Линия сборки и сварки рам магистрального полувагона. Модель 112 Л110 Л, ВИСП, К., 1975 (прототип),каз 8892/20Тираж 1151 Подписно ВНИИПИ илиал ПППтент",872142 Ужгород, ул. Проектная,