Способ регулирования давления пара в общей магистрали

Номер патента: 861836

Автор: Умников

ZIP архив

Текст

регуляторы б и 7 тепловой нагрузкисоответствующих котлов, турбины 14 и15, датчики 16 и 17 по давлению пара,датчик 18 расхода измеряющий расходпара в участке 4 йри любом нанравлении потока, задатчик 19 расхода, блок20 вычитания заданного и фактического расхрдов пара и блоки 21 и 22 Формирования задающих сигналов для регуляторов 6 и 7 тепловой нагрузки. Участок 23 общей магистрали 3 примыкает кучастку 4, Сигналы в блоках 21 и 22имеют противоположные знаки.ПРи движении потока пара по участку 4 к турбине, например к турбине 14 (в направлении" котла 1), выходной сигнал блока21 воздействует на увеличение тепловой 5нагрузки котла 1, а выходной сигналблока 22 воздействует на уменьшениетепловой нагрузки котла 2. При движении потока пара по участку 4 в противоположную сторону - к турбине 15 20(в направлении к котлу 2) воздействиявыходных сигналов по расходу пара вучастках изменяются на противоположные, Теперь блок 21 воздействует науменьшение тепловой нагрузки котла 1,а блок 22 - на увеличение тепловойнагрузки котла 2, Задатчиком 19 устанавливается величина расхода и направление потока пара по участку 4, которая должна поддерживать система регулирования,Схема работает следующим образом.Предположим, что задатчиком 19установлен нулевой расход пара поучастку 4, что соответствует работеэлектростанции по блочной схеме, Приотсутствии расхода пара по участку 4на выходе блоков 21 и 22 сигналы отсутствуют и система работает в соответствии с известными способами регулирования (каскадная схема регулирования).Когда в системе возникаютвнутренние (со стороны подачи топлива) или внешние(со стороны нагрузкитурбин) возмущениу через участок впереходных режимах происходит передача потоков пара.Пусть, например, происходит сброснагрузки на турбине 14. В системеповышается давление, корректирующиерегуляторы 10 и 11 получают сигналыот датчиков 1 б и 17 и выдают заданиярегуляторам б и 7 уменьшить тепловую нагрузку котлов 1 и 2. Одновременно избыточный поток пара с котла1 направляется по участку 4 к турбине 15, а по другим участкам - к другим турбинам. Расход пара в участке4 измеряется датчиком 18, и на выходе блока 21 появляется сигнал науменьшение тепловой нагрузки котла1, а на выходе блока 22 - на увели- Щчение тепловой нагрузки котла 2. Кроме того, по расходу пара в участке23 на регулятор б (котел 1) посту,пает сигнал Убавить" и ао расходупара в участке 5 на регулятор 7 котел 2) - сигнал "убавить". Таким образом, на вход регулятора 6поступают три сигнала с одинаковымзнаком "Убавить", в результате этого котел 1 будет Форсированно сбрасывать нагрузку. На вход регулятора7 будет поступать также три сигнала: один со знаком "Прибавить" отблока 22) и два со знаком "Убавить"(от корректирующего регулятора 11по давлению пара и от не показанногоиа схеме датчика расхода в участке 5).Сумма этих сигналов равна нулю, чтообеспечивается конструкцией и настройкой регуляторов. тепловой нагрузки с использованием принципа инвариантности, в.данном случае инвариантности нагрузки котла 2 относительно возмущений на турбине 14, а в общем.случае относительно возмущений всехтрубия, кроме турбины 15 своейтурбины) и других возмущений,В случае наброса нагрузки на турбину 14 система работает аналогично, только знаки всех рассматриваемых сигналов изменяются на противоположные;Аналогично Работает система регулирования и при других возмущениях(внешних и внутренних),Если по каким-либо причинам (ограничение нагрузки на котле или турбине по эксплуатационным причинам,выполнение условий экономичного распределения нагрузки и др.) задатчиком 19 установлен ненулевой расходпара по участку 4: от котла 1 к турбине 15 величиной Оо . В этом случаепод воздействием сигнала эадатчика19 котел 2 сбросит нагрузку О, акотел 1 такую же нагрузку наберет.По мере сброса нагрузки на котлЕ 2и наброса нагрузки на котле 1 расходпара через участок 4 к турбине 15возрастает и в момент времени, когдарасход достигнет величины Оо, сигналына выходе блоков 21 и 22 станут равными нулю, После окончания переходного процесса расход пара через перемычку будет поддерживаться на заданном значении О. Отклонение величинырасхода от заданного значения приводит к тем же действиям системы регу-.лирования которые происходят приотклонении от заданного нулевого расхода,Данный способ позволяет построитьсистему регулирования, которая принулевом задании по расходу пара вучастках между котлами позволяет наделить тепловые электрические станции с общим паропроводом свойствамитепловой электростанции блочной компоновки. Ври этом ликвидируются потери, обусловленные перетоками пара,и существенно улучшаются маневренные)характеристики оборудования. Крометого, при нулевых Расходах пара подеремычкам обеспечивается недостижи861836Формула изобретения аМзникОВевич КорреНодпис ставитель А, Кал хред ж; ВастелВЮщко ирал 46, комитета СС и открытийЬушская набе СРу де 4/Б Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,4 мое для других способов регулирования свойство - в установившемся состоя" нии давление перед всеми турбинами одинаково и равно величине оптимального давления.Способность системы регулнрова" ния, реализованной по данному способу, стабилизировать заданные величины перетоков пара по перемычкам в определенном направлении может быть использована в системах регулирования с наивыгоднейшим распределением наг" Руэки (по экономическим, эксплуа; тационным или другим критериям) между агрегатами станции. Способ регулирования давления пара в общей магистрали путем подачи сигналов по давлению пара перед каждой иэ турбин через коррек" Редактор Т.ЭагребельнаяЗаказ 6504/28ВНИИПИ Государственпо делам изобрете113035, Москва, Жтирующие регулятора на регуляторытепловой нагрузки тех котлов, которые подключены к общей магистралив точках, наиболее близких к местам подсоединения к этой магистра 5 ли соответствующих турбин, о тл ь ч а в щ я и с я тем, что, сцелью цовьвания экономичности, дополнительно измеряют расходы парав участках общей магистрали междуточками подключения котлов и в кажф дом участке сигнал по измеренномурасходу подают на регуляторы тепловой нагрузки котлов, подключенных в точКах на концах этого участкае15 Источники информации,.принятые во внимание нри экспертизе1. З.авторское свидетельство СССРУ 351037, кл.У 22 В 35/00, 1971,2. Авторское свидетельство СССР2 О по заявке В 2328316,кл.1 22 В 35/00, 1976 (прототип 3.

Смотреть

Заявка

2823594, 02.10.1979

ПРЕДПРИЯТИЕ "ДАЛЬТЕХЭНЕРГО" ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ ПО НАЛАДКЕ, СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И СЕТЕЙ "СОЮЗТЕХЭНЕРГО"

УМНИКОВ ЮРИЙ ДМИТРИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F22B 35/00

Метки: давления, магистрали, общей, пара

Опубликовано: 07.09.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-861836-sposob-regulirovaniya-davleniya-para-v-obshhejj-magistrali.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ регулирования давления пара в общей магистрали</a>

Похожие патенты