Демпфирующая муфта

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 030879 (21) 2836503/25-27с присоединением заявки Йо(51)М. Кл. С 16 О 3/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ДЕМПФИРУЮЦАЯ Ф реше- фирууфты, отхФтами Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах с шаговым двигателем,Известна демпфирующая муфта "карделис", состоящая из двух полумуфт, соединенных между собой цилиндрическими винтовыми пружинами, которые опираются на сегменты, насаживаЕмые на пальцы, причем винтовые пружины устанавливаются с предельным натяжением 11.Недостаток этой муфты. заключается в том, что она обладает невысокой демпфирующей способностью и не может быть применена, например, в винтовых механизмах с шаговым двигателем, в которых возникают значительные вынуж денные колебания.Наиболее близким техническим нием к изобретению является демп ющая муфта, содержащая две полум размещенные между ними секторы с верстиями и установленными в ни пружинами, полость между полуму заполнена жидкостью.Недостаток такой муфты состоит в ее нереверсивности, вследствие чего она не может быть применена, например, в винтовых механизмах приводов СУЭ ядерных реакторов. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей.Поставленная цель достигается тем, что муфта снабжена плунжерами, ведущая полумуфта выполнена в виде крыльчатки, ребра которой расположены между установленными на ведомой полумуфте сеКторами, при этом плунжеры установленыв отверстиях секторов и подпружинены в направлении к ребрам крыльчатки, а полости между секторами соединены между собой дросселирующими каналами.На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, поперечный разрез, на фиг.2 то же, продольный разрез.Демпфирующая муфта состоит иэ двух полумуфт - ведущей 1 и ведомой 2, соединенных между собой посредством подшипника 3, установленного на фланце 4 ведомой полумуфты 2. Ведомая полумуфта 2 представляет собой корпус 5 цилиндрической формы. Основанием такого цилиндра служит фланец 4. На корпусе 5 жестко закреплены четыре сектора б. В промежутках между секторами б во Фланце 4 выполнены отверстия для заполнения муфты жидкостью. В секторах б имеются отверстия 7, направленные навстречу.1 друг другу. В отверстиях 7 установлены плунжеры 8 с винтовыми пружинами 9.Ведущая полумуфта 1 представляет собой крыльчатку. Ребра крыльчатки 1 размещены в полостях между секторами 6. Между корпусом 5 и торцами ребер крыльчатки 1, а также между секторами 6 и валом 10 крыльчатки 1 имеются каналы 11 для перетока жидкости из одной полости в другую. Со стороны ведущего вала 10 в корпусе 5 жестко закреплена крышка 12, -ограничивающая полости муфты.Демпфирующая муфта работает следующим образом. Крутящий момент от ведущего вала передается на ведущую полумуфту. Крыльчатка 1 через плунжеры 8 сжимает пружины 9, при этом . крутящий момент передается на ведомую полумуфту 2 и далее через шлицы на ведомый вал привода.Полости муфты, образованные полу- муфтами и секторами, заполнены водой,При повороте крыльчатки 1 вода по каналм 11 вытесняется из одной полости в другую, при этом компенсируется часть энергии вынужденных колебаний.В определенный момент пружины 9 начинают разжиматься и поворачивать корпус 5 относительно крыльчатки 1 в первоначальное состояние. Благодаря эластичности пружин 9 смягчаются толчки, удары от работы, например, шагового двигателя и частично демпфируются колебания. Преимущество демпфирующей муфты состоит в том, что она позволяет передавать крутящий момент как по часовой, так и против часовой стрелки. Демпфирующая муфта обладает малым углом закручивания ведущей полумуфты относительно ведомой, что позволяет применять ее в реверсных механизмах с малыми угловыми дискретными перемещениями. Демпфирующая муфта, содержащая двеполумуфты размещенные между ними15 секторы с отверстиями и установленными в них пружинами, полость междуполумуфтами заполнена жидкостью,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью расширения функциональных возможностей, она снабжена плунжерами,ведущая полумуфта выполнена в видекрыльчатки, ребра которой расположены между установленными на ведомойфРполумуфте секторами, при этоМ плунжеры установлены в отверстиях секторови подпружинены в направлении к ребрам крыльчатки, а полости между секторами соединены между собой дросселирующими каналами.Источники информации,ЗО принятые во внимание при экспертизе1. Поляков В.С. и др. МУфты. ММашгиз, 1964, с, 104-108.2. Патент США Р 3653228,кл 64- 26, 1972.861782 г,Г Тираж 100ПИ Государственногоделам изобретений иМосква, Ж, Раушск 6комитетаоткрытиая наб ПодписноеСР Заказ 6502/26ВНИИ 30 ал ППП "Патент", г. Ужгород, Ул. Проектная Составитель Т.Яноваедактор Т.Зубкова Техред М. Рейвес Корректор Б.Рошко