Центробежный насос

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАН ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ 61) Дополн т, свид-ву У(23) Приоритет суднрстввнныН бретенкй ю двл Опубликовано 07.09.81. БаллДата опубликования описания от) Заявител 4)ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС 2и корпусом устано ю осевого перемещ между подшипником лена с возможност ния обойма, соеди енная с поршнем а я полость ко сасывания на ажен предлаг разрез, на ф причем подпоршнев сообщена с зонойНа фиг, 1. изоб насос, продольный разрез А-А на фиг оса, емый г. 2 10 т а Изобретение относится к области энергетического машиностроения, а более конкретно к насосостроению.Из основного авт. св. У 681217 ,известен центробежный насос, содержащий корпус и расположенное в нем на валу рабочее колесо с ведущим диском, на наружной поверхности которого выполнены пазы с размещенными в них лопатками импеллера, причем рабочее колесо жестко закреплено на валу, а в корпусе расположен подшипник и импеллер установлен в последнем,Однако в этом насосе недостаточно хорошо обеспечивается эффект автомаической разгрузки колеса в широком диапазоне режимов работы насоса.Целью изобретения является разгрузка рабочего колеса от действия осевой силы в широком диапазоне режимов работы насосаУкаэанная цель достигается тем, что в корпусе расположен подпружиненньй относительно него поршень, а Центробежный насос содержит корпус 1 и расположенное в нем на валу.2 рабочее колесо 3 .с ведущим диском 4, на чаружной поверхности 5 которого выполнены пазы 6 с размещенными в них лопатками импеллера 7, рабочее колесо 3 жестко закреплено на валу 2, а в корпусе 1 расположен подшипник 8, импеллер 7 установлен в послед нем, причем в корпусе 1 дополнительно расположен подпружиненный пружиной 9 относительно него поршень О,между подшипником 8 и корпусом 1 установлена с воэможностью осевого перемещения обойма 11, соециненная С3 861поршнем 1 О, причем подпоршневая полость 12 корпуса 1 сообщена с зоной13 всасывания насоса трубопроводом 14.Поршень 10 соединеч с обоймой 11 тягой15.Работает насос следующим образомПри возрастании давления, развиваемого насосом, поршень 10 передви гается вправо, сжимая пружину 9 донаступления равновесного состояния,Перемещение поршня передается черезтягу 15 на обойму 11, которая приэтом поворачивается в винтовой пареи перемещается относительно корпуса1в продольном направлении. Вместе собоймой 11 перемешается импеллер 7 слопатками, которые выступают .из пазов 6 тем более, чем больше перемещение.поршня под воздействием давления,развиваемого насосом,Таким образом, каждому режимуработы насоса соответствует определенная высота лопаток импеллера, необходимая для осевой разгрузки рабочего колеса,Преимущество конструкции состоит втом, что она создает автоматическуюразгрузку рабочего колеса в широком 748 4диапазоне расходов. Высота лопаток импеллера может быть получена любого размера, необходимого для полной разгрузки при этом осевое положение рабочего колеса относительно корпуса остается неизменным и не отражается на КПД насоса и величине торцовых зазоров между корпусом и колесом.Экономический эффект - повышение срока службы насоса и сокращение расходов на его ремонт.Формула изобретения15Центробежный насос по авт, св,Р 681217, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью разгрузки рабочего колеса от действия осевой силы в широ" ком диапазоне режимов работы насоса, в корпусе расположен подпружиненный относительно него поршень, а между подшипником и корпусом установлена с возможностью осевого перемещения обойма, соединенная с поршнем, причем .подпоршневая полость корпуса сообщена с зоной всасывания насоса.861748 Фиг.2 аказ 6498/24 Тираж 712ВНИИПИ Государственного комитепо делам изобретений и открыт 11 Э 035, Москва, Ж, Раушска ПодписиССР аб., д. 4/ нт , г. Ужгород, ул. Проектная ал ППП П Составитель С. АнисимовиРедактор Г. Прусова Техред М.Рейвес Корректор Г. Назаров