Устройство для регулирования давления в гидромагистралях струга

) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИДАВЛЕНИЯ В ГИДРОМАГИСТРАЛЯХСТРУГА ложно по кон-, т автоматичесрежима работьь тся упрощение кое обеспечены Изобретение относится к области гор- Известное устройство сных машин, а именно к устройству для ре- струкции и не обеспечиваегулироваиия давления в гидромагистралях кого поддержания нужногоструга. Целью изобретения являеИзвестно устройство для регулирования онструкдик и автоматичесе давления в гидромагистралях землеройной, оптимального режима работы5машины, включающее распределительный Поставленная цель достигаечся за счет . клапан, полость управляющего давления ко- того, что устройство снабжено регулирутброго соединена с перепускным клапаном, емым источником питания, электрически . . имеющим,электромагнитный привод, регу- связанным с электродвигателем привода лируемыйисточник питания распределитель- струга и электромагнитным приводом пе49його клапана, электрически взаимосвязан-. репускного клапана..ного с электродвигателем машины Г 31 На чертеже изображена принципиальнаяНедостатком устройства является слж- -схема устройства.ность конструкции. Устро;.ство состоит из редукциоиногоклапана Х с перепускным клапаном 2, наИзвестно устройство для регулирования который действует усилие пружины 3 и даэлевия в гидромагистралях,струга, шлю-, противополакио направленная ей электрочаощее электродвигатель привода струга, магнитная сила электромагнита 4, которедукционный клапан, перепускной клапан рый запитан от стабилизированного источс электромагнитным приводом, при этом ника питания 5,. и гидромагиатралей 6- полость управляющего давления редукциою подводящей высокое давление, 7- отв 4 эного клапана соединена с перепускиым дящей низкое давление, 8- сливной. Вылаааном 21, ходиые параметры сточника питания 6861588га. При этом, как только ток нагрузки изменяется, вторичная обмотка реагирует соответствуюшим образом, вызывая изменение выходного параметра источника питания, что приводит к соответствукнцему изменению давлении. При изменении давления изменяется усилие прижатия гидро- цилиндрами, струга к груди забоя, что влечет изменение нагрузки двигателей привода струга. Таким образом, поддерживается оптимальный режим работы струга. Предохранительный клапан 15 исключает возможность повышения давления в магистрали 7 выше заданного.Такое выполнение устройства для регулирования и поддержания давления в гидромагистрали обеспечивает бесступеи 1чатое изменение давления вручную или автоматически в зависимости от загрузки приводов. и значительно упрощает конструкцию. могут меняться вручную или автоматически с помощью трансформатора 9 фидера питания тягового электродвигателя 10 струга.В исходном обесточенном состоянии перепускной клапан 2 нагружен усилием пружины 3 и поддерживает в полости А соответствующее управляющее давление.При отсутствии расхода в магистрали клапан 11 закрыт, поршень 12 находич ся в левом крайнем положении, уравновешенный силами давления в полостях А, Б, В, Г; дроссель 13 сглаживает пульсации давления в полости А, а дроссель ограничивает расход рабочей жидкости через клапан 2. При этом насосная станция работает в режиме минимального расхода. При появлении расхода в магистрали 7 д ление в полости В падает, поршень 12 смещается вправо, открывая клапан 11, и рабочая жидкость из магистрали высокого давления 6 поступает в магистраль низкого давления 7.При необходимости вручную снизить давление потенциометром, встроенным в источник питания, шкала которого програ дуирована на давление, увеличивают напряжениепитания электромагнита 4, при этом электромагнитная сила на сердечник увеличивается, а результирующая сила, действующая на клапан 2, уменьшается.Давление в полости А снижается, происходит перераспределение сил, действуюших на поршень 12, в результате чего давление в полости Б снижается. Чем выше ыраметры питания электромагнита, тем большая электромагнитная сила действует на сердечник, а следовательно, меньшая результирующая сила действует на клапан 2 и тем меньшее давление поддерживается в полости В. При переходе на автомати 4 О ческий режим поддержания давления в зависимости от нагрузки электродвигателей 10 привода струга источник питания электрически вэаимосвязывается с трансформатором 9, который реагирует на величину 45 тока нагрузки электродвигателей 10 струФормула изобретения Устройство для регулирования давления в гидромагистралях струга, включающее электродвигатель привода струга, редукционный клапан, перепускной клапан с электромагнитным приводом, при этом полость управляющего давления редукционного клапана соединена с перепускным клапаном о т л и ч в ю щ е е с я тем что, с целью обеспечения оптимального режима работыоно снабжено регулируемым источником питания, электрически связанным с электродвигателем привода струга и электромагнитным приводом перепускного клапана. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Техническое описание машины ПЗЯ, Киев, 1976, с. 96-100 и 114-128.2. Технйческая документация струговой установки С 075, разработанной Шахтниуи, 1970 (прототип).861588 актор Н. Аристова Подлисное Заказ 4/ ВНИИП по 13035, оставитель Д,Иолитвин Техред ЖаКастелевич Тираж 627осударственного комитетаам изобретений и открытийосква, Ж, Раушская иаб П "Патент", г. Ужгород, ул., Проектная