Привод ленточного конвейера

, Сфцмалистичесииа Республик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 859257(51)М, КЛ,В 65 0 23/02 Ьеударстюьй камитет СССР ае делам изобретений и открытий(54) ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА О Йзобретение относится к промышленному транспорту, а именно к приводам ленточных конвейеров.Известен привод ленточного конвейера, вклю. чающий приводной вал, барабан с выступаюцлми элементами, расположенными в отверстиях ленты 1.Недостатком его является сложность использования привода для перемещения штучных грузов.Известен друтой привод ленточного конвейера, включающий вал, барабан и штифты, расположенные в отверстиях ленты 21.Недостатком такого привода является то, что сила трения между поверхностями барабана и охватывающей его ленты перемещает ленту на длину, отличающуюся от расчетной, так как невозможно выполнить ведущий барабан, длина окружности которого абсолютно равнялась бы расчетной. В то же время штифты стремятся переместить ленту за отверстия в ней на расчетную длину. Появляется сила, которая принудительно смещает ленту по поверхности ве. дутпего барабаня. корректируя переме 1 пение ленты, приближая его к расчетному. Так как эта сила приложена к отверстиям, выполненным на металлической ленте толщиной от 0,1 до 0,4 мм и значительна по величине, то отверстия на ленте, воспринимая нагрузку больше, чем требуется при перемещении ленты, деформируются и уже через несколько десятков оборотов бараба. на тонкая металлическая лента приходит в негодность. Все это приводит к ненадежности работы привода.Цель изобретения - повышение надежности работы привода.Указанная цель достигается тем, что барабаны выполнены из нескольких свободно вращаемых на приводном валу цилиндрических роли. ков и жестко установленных на приводном валу между роликами дисков с диаметром, мень. шим диаметра роликов, причем штифты установлены на дисках.На фиг, 1 изображен конвейер с приводом; на фиг. 2-разрез А-А на фиг. 1.Привод включает приводной барабан 1, уста. новленный посредством крощшейнов 2 на ра. ме контейнерной пе щ 3. Металникская ле 1 па 4,859257 толщиной 0,1 - 0,4 мм с отверстиями 5 для раз. мешения иэделий б и отверстиями 7 для взаимодействия со штифтами 8, охватывает приводной 1 и натяжной 9 барабаны и проходит сквозь Туннель печи. Над лентой размещены устройства 10 и 11 для загрузки в отверстия лен. ты изделий, например, припоя 12.На валу 13 укреплен ведущий диск 14, приводимый во вращение либо храповиком 15 с собачкой 16, работающих от кулака 17, либо цепной передачей от редуктора, По окружное. ти диска 14 размещены не менее четырех штифтов 8. Диаметр диска 14 до основанияштифтов меньше диаметра цилиндрических роликов 18, охватываемых лентой 4 и установленных на валу 13 с возможностью свободного вращения на подшипниках 19, Вал 13 установлен в крон. штейнах на подшипниках 20, Таким образом, барабан выполнен из двух свободно вращаемых на валу роликов и жестко установленного на валу между роликами диска.Привод работает следующим образом, При вращении ведущего диска 14 штифты 8 входят в отверстия 7 ленты 4 и перемещают ее.Лента при этом натянута на имеющие возможность свободного вращения ролики 18 и натяжной барабан 9. При совмещении отверстий 5 на ленте с загрузочным устройством 10 в отверстие 5 укладывается изделие б, Далее это изделие совмещается с загрузочным устройст 4вом 11 и на него укладывается, например, при. пой 12. Лента проходит через туннель печи 3. Изделие термообрабатывается, например облуживается, охлаждается и сбрасывается в приемную тару при огибании лен ой 4 натяжного ба. рабана 9,Такая компоновка привода позволяет более равномерно распределить тяговуто нагрузку между роликами и диском. Формула изобретения Привод ленточного конвейера, включающийвал, барабан, и штифты, расположенные в отверстиях ленты, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежности работыпривода, барабан выполнен из нескольких цилиндрических свободно вращающихся на валуроликов и жестко установленных на валу меж.ду роликами дисков с диаметром, меньшимдиаметра роликов, причем штифты установлены на дисках.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Великобритании У 131153,кл. В 65 6 23/04, опублик. 1973,2. Литвин ф. Л. Проектирование механизмови деталей приборов. Л., "Машиностроение",1973, с, 439-441, рис. 13.2 прототип).859257 ректор Н. Юввгдкав 7/34 Тираж 842ЭНИИПИ Государственного комитета СССпо делам изобретений н открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. Зак ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Составитель Г, Ненахдактор Е, Спиридонова Техред М. Рейвес,