Желоб для транспортировки расплавленного металла

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ р 11854567 К АВТОУСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22)Заявлено 17.10 79 (21) 2829336/22-02 51 М. К рисоединением заявки й 9 осударственный комитет СССР ио дедам изобретений и открытий23) Приорите Опубликовано 15.08,81, Бюллетень М 9 Дата опубликования описания 15, 08(54 ) ЖЕЛО ТРАНСПОРТИРОВКИ РАСПЛАВЛЕННО МЕТАЛЛА растрескиваний перегородки под влиянием термических напряжений. В случае выхода из строя перегородки,хотя бы в одном ее месте, появляетсянеобходимость замены ее целиком, азто вызывает повышенный расход пористого огнеупорного материала иусложняет замену продольной горизонтальной пористой перегородки, таккак вызывает необходимость разрушении выполнения вновь футеровки боковыхстенок желоба выше продольной горизонтальной перегородки на всей длине желоба.15 Цель изобрплуатационнойтранспортировталла, сниженогнеупорного20 замены вышедшгоризонтальноУказаннаятого, что горогнеупорная и25 полнена по длнескольких отенных междуПри этом бные одна к др30 перегородки с н Изобретение относится к металлургии и может быть использовано на установках непрерывной и полунепрерывной разливки металлов, в частности алюминия и его сплавов.По основному авт.св. 9 539674 известен желоб для транспортировки расплавленного металла, который, с целью рафинирования раэливаемого металла путем его продувки инертным газом, разделен на две полости горизонтальной продольной перфорированной перегородка 1, причем, в нижнюю полость встроен патрубок для подачи газа, У сливного конца желоба установлена поперечная перегородка, нижняя кромка которой расположена ниже уровня металла (1 1.Недостаток данного желоба для транспортировки расплавленного металла с одновременным рафинированием его инертным газом заключается в том, что при больших длинах желоба изготовление сплошной горизонтальной продольной перфорированной перегородки, например, из пористого огнеупорного материала представляет значительные трудности, а эксплуатационная надежность желобас такой перегородкой будет очень низкой из-эа частых етения - повышение экснадежности желоба для ки расплавленного меие .расхода пористого материала и упрощение ей иэ строя продольной й пористой перегородки, цель достигается за счет иэонтальная продольная ористая перегородка выине желоба в виде дельных секций, соеди" собой встык.оковые грани, обращен- угой, отдельных секций набжены канавками,за 854567полняемыми огнеупорной цементирующеймассой.В канавки на боковых гранях отдельных секций горизонтальной продольной,перегородки уложены прокладки иэнабивного огнеупорного материала,например каолиновой ваты,На фиг. 1 изображен предлагаемыйжелоб, вид сбоку, на фиг. 2 - разрезА-Ь на фиг.1.Желоб, состоящий из кожуха 1, боковые стенки 2 которого имеют футеровку 3, разделен горизонтальной продольной пористой огнеупорной перегородкой иэ секций 4 на верхнюю 5 инижнюю 6 полости. Нижняя полость заглушена с обоих торцов, а для подводав нее инертного газа ее стенка снабжена патрубком 7. У сливного концажелоба установлена поперечная перегородка 8, нижняя кромка которой расположена ниже, а верхняя выше расчетного уровня металла 9.В боковых гранях, обращенных однак другой, секций продольной горизонтальной перегородки выполненыканавки 10, заполненные огнеупорной цементирующей массой с уложенными в них прокладками 11 из набивного огнеупорного материала, например каолиновой ваты.Желоб работает следующим образом.Внутреннюю поверхность желобапредварительно прогревают до температуры жидкого расплава и проводятпродувку секций горизонтальной продольной перегородки инертным газомс целью удаления иэ отверстий случайно попавших инородных включений,Далее, не прекращая подачу газа,осуществляют транспортировку расплавленного металла по желобу.Инертный газ подают в нижнюю полость 6под давлением, достаточным для прохожцения его через горизонтальнуюпористую перегородку 4 и столб транспортируемого металла, при этомжелательно, чтобы инертный гаэ былтяжелее воздуха, что создает надповерхностью металла инертную атмосферу и предохраняет металл от окисления. Поперечная перегородка 8 придвижении расплавленного металла подней задерживает накапливающййся по,поверхности металла шлак. В случаевыхода иэ строя в каком-то местепродольной пористой горизонтальной перегородки производят замену только той секции перегородки, в зонекоторой вышел из строя пористый огнеупорный Материал.Выполнение горизонтальной продолЬной пористой огнеупорной перегородкив виде отдельных секций, соединенныхвстык и снабженных канавками на обращенных друг к другу ребрах дляразмещения уплотнения из волокнистогоогнеупорного материала, заполненногоогнеупорной цементирующей массой,значительно повышает эксплуатационную надежность желоба для транспортировки расплавленного металла,таккак возможность выхода из строя 15 огнеупорных пористых перегородок ввиде небольших секций иэ-за тепловых деформаций значительно меньше,чем большой сплошной перегородки,по этой же причине в предлагаемой щ конструкции значительно снижаетсярасход огнеупорного пористого материала.Формула изобретения1. Желоб для транспортировки расплавленного металла по авт.св.9 539674, о т л и ч а ю щ и й с я,тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности желоба, снижения расхода пористого огнеупорногоматериала и упрощения замены вышедшей иэ строя пористой перегородки,горизонтальная продольная перегородка выполнена по длине желоба в виденескольких отдельных секций, соединенных между собой встык.2Желоб по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что боковые грани,40 обращеьные одна к другой, отдельныхсекций горизонтальной продольнойперегородки снабжены канавками,заполняемыми огнеупорной цементирующей массой.4 3, Желоб по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что в канавкина боковых гранях отдельных секцийгоризонтальной продольной перегородкиуложены прокладки иэонабивного огнеупорного материала, например каолиновой ваты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1Авторское свидетельство СССРР 539674, кл. В 22 0 11/10, 1974,854567 о и Составитель Г. Б р совРедактор Е. Дорошенко Техред Н. Ковалева Корректор рниен Заказ 6569/1/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, Ул. Проектная,Тираж 869 БНИИПИ Государственног по делам изооретений 3035, Москва, Ж, Ра