85152

Номер патента: 1122698

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Большаков, Дракин, Козин

МПК: C21B 7/18

Метки: доменной, замены, клапана, печи, седла, тарели

...тарель соединяют с седлом и после совместногоопускания их на рычаге разъединяютмуфту, соединяющую привод с валомклапана, затем привод возвращают висходное положение, соединяют муфтуи выводят тарель с седлом за пределы корпуса, а после седла и тарелиих возвращают в нижнее вертикальноеположение, вновь разъединяют муфту,перемещают привод в другое крайнееположение и соединяют муфту, послечего седло с тарелью возвращают висходное положение, укрепляют седлона корпусе и разъединяют его с тарелью.На фиг, 1 схематически показанклапанный механизм в исходном закрытом положении; на фиг. 2 - то же,вид сверху; на фиг.3 в установкатарели с седлом в нижнем положении;на фиг. 4 - вывод тарели с седломза пределы корпуса клапана,Способ осуществляют...

Номер патента: 18604

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Жуковский

МПК: F04B 53/10

Метки: вкладывания, вынимания, гнезд, клапанов, насосов, шаров, шаровых

...снабженный пружинящими захватами полый стержень, внутри которого помещен пружиннь 1 й стержень с рукояткой, при нажатии которой освобождается удерживаемый захватами,шар.На чертеже изображеноприспособление в вертикальном разрезе,Предлагаемое - приспособление состоит из полого стержня А, в котором помещается снабженный рукояткой Р стержень В с насаженным на него кольцом в; такое же кольцо а имеется й на стержне А. Между кольцами заложена пружина Я, а на конце стержня В навинчивается цилиндрик д, в который закладывается резина. К концу полого стержня А привинчивактся .четыре, пружинящих захвата Н, предназначенные для захватывания шара. В обыкновенном положении, указанном на чертеже,ег;1:,;,енному 19 декабря 1928 гЛ 0 37278).1930 года,...

Номер патента: 79710

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Рувинский

МПК: B02C 17/18

Метки: загрузки, мельницы, работающие, шаров, шаровые

...Оторого состо 15 В тодд, чтобы избежать заклцнцва 1 я нЯра ОольшсГО дияд 1 етря, цсислц предусдОт 13 с 0. Выполненное 13 таком Ви де гнездо позволяет загрузить в мельницу одновременно шары двух- трех диаметров и не требуют строгой шарообразности.ьарабан 10 отлит из отбеленного чугуна для придания ему высокэ Изцосоустойчивости, На одном конце вала барабана посажена приводная звездочка 1 и кулачковое перегрузочное устройство 14, в данном случае двухкулачковое, так как улитковый питатель двухчсрпякоый. Г 1 ри одцочерпаковом улитковом питателе перегрузочное устроЙство должно быть однокулачковым, Назначение перегрузочного устройства 4 состоит в том, чтобы при возможных заклиниваниях баэаоаня мета;1 лическ 1 м скэеГОм, что может привести...

Номер патента: 58412

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Рудницкий

МПК: F16K 1/34, F16K 51/00

Метки: авиационного, выпускного, двигателя, клапана, седло

...Играет роль также соображение, что наиболее нагруженной частью клапана является его фаска, подвергающаяся повторным ударам о седло в присутствии окисляющего действия горячих газов, ведущего к образованию окалины, что вызвало требование поверхностной твердости для фаски седла и достаточной антикоррозийной устойчивости,Клапанные седла из стали выполнялись в маломощных двигателях и вставлялись в алюминиевое дно на резьбе. Для возможности завертывания их делались припуски для ключа, которые после завертки стачивались. Эта конструкция оказалась неудачной, так как цилиндрическая нарезка не давала плотного соединения, вслед ствие чего продукты сгорания, проникая между алюминием и сталью, покрывали нарезку нагаром (сажей) и тем самым...

Номер патента: 647453

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Лезман

МПК: F01D 17/14

Метки: клапана, паровой, регулирующего, седло, турбины

...упорный бурт металл корпуса срезается и седло получает возможность осевого смещения, чтонарушает надежность клапана. Устранение возникшей неисправности требуетостановки турбины и трудоемкой замеы седла.Цель изобретения - ежности крепления седл клапана. Для этого на ыполнена радиальная( ,ПщосагОЧНОй ПОБ 8 РХНОСТИ щ 8 Дла,плПОВВРХНОСТП Сейда ВЫПот)тЕНЫ Канавкн 4,щ щЕДЛ( 1 ВНОвлено щ. )а т О Ке КОщщПУСа 5 РЕГУЛИРУ)ОЬдего .Чанант С Натйгоме На упОрный бЯ)т седла начекан 8=НЬ 1 ут И 1 И 6 щщетапщЛа КОрнуС Ка 18118ПРИ ПОДВОДЕ ПВРа ЧЕРЕЗктаПа 1 Втурбину седло Оазогревается быстрееЧЕ 1 110 рПус тщтвбщПЬ.-щ 0 Спужит Пр 1 "ыЧ 10 Й ВЭЗПЙКЭБЕНИБ ВЬ ащ)КИВ 8101 пщХтщс 1 ЛИИ та СЕ",ЛОКЭщовое Пащщ)АННЕТ В 1 щКОщЬДевой КащпщаВ 11 э ВЕОКНЯВ частьупоонэГО...