Ковш экскаватора

Союз СоветскинСоциалистмческмнРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пь 848537(51)М. Кд, Е 02 Г 3/40 Государственный комитет СССР ао делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Заявите 4) КОВШ ЭКСКАВАТОРА стально вых вст 30 600 этом но засо т иется з-заала, долечнны в аж Изобретение относится к рабочему оборудованию одноковшовых экскаваторов, в частности к конструкции ков- "Известен ковш, состоящий из корпуса и механизма открывания днища ковша, детали которого в частности пята, выполнены быстро заменяемыми в процессе эксплуатации 1 1.. Недостатком механизма является малый срок службы пяты и отсутств защиты рабочей части засова.Известен также ковш, у которого пята и засов покрываются износостой кими наплавкамн 1 21Недостатком этого ковша являе то, что долгов ость наплавок и малой их толщи сравнительно мЦель изобретения " повышение говечности.Цель достигается тем, что пята и засов снабжены закрепленными на их заимодействующих рабочих поверхностях композитными пластинами, к дая из которых выполнена из й основы и изностойких стержне авок, установленных под углом к продольной оси ковша, при вставки пластин соответствен ва и пяты расположены перекрестно.На фиг. 1 изображен ковпт, вид сбоку; на фиг, 2 - пята с композитной пластиной; на фиг. 3 - засов с . композитной пластиной.Ковш состоит из корпуса 1,к которому. посредством шарнира 2 присоединено днище 3, в кронштейнах 4 которого установлен засов 5, входящий в паз 6 пяты 7, Часть пяты .7 и засова 5 снабжены композитнымю пластинами 8, состоящими из стальной всновы 9 и износостойких стержневых вставок 10,При экскавации горной массы днище 3 ковша зафиксировано засовом 5, находящимся в пазу 6 пяты 7 корпуса 1. При разгрузке ковша засов 5,перемещается в кронштейнах 4 влево, выходит из паза 6 пяты 7, вследствие848537 4положены под угломЪ от 30 до. 60 о кпродольной оси ковша. Угол расположения износостойких элементов 1 О встальной основе 9 композитной пластины 8 пяты 7 должен отличаться на60-120 от угла расположения их впластине засова 5,Применение. изобретения позволяетзначительно повысить срок службы всего10 меХанизма открывания днища ковша вцелом. формула изобретения 3чего днище Э под действием горной массы, находящейся в ковше,. откры.вается.Во время этого движения засова 5 происходит трение его рабочей части через прослойку абразива по пяте 7, вследствие чего происходит их износ, При закрывании ковша засов 5 входит в пяту 7 с ударом и происхо" дит захлонываниеднища 3 ковша.Увеличение глубины защиты изнашиваемой поверхности достигается за Счет возможности изготовления изно", состойких элементов 1.0 методом литья, любого необходимого. размера. С целью снижения величины удара, более плавного входа засова 5 в паз 6 пяты 7, композитные пластины 8 и износостойкие элементы 10 имеют скос. 20Для надежной защиты от износа вязкой стальной основы 9 и получения бездиффузионной связи между основой 9 и износостойкнми элементами 10, последние располагаются на расстоянии друг 25 от друга равном 1-3 их толщинам и имеют длину равную ширине защищаемой поверхности. При этом износостойкие элементы 10 имеют трапециевидное сечение и удерживаются, например за 30 счет усилий возникающих при затвердевФнии жидкого металла стальнойосновы 9. С целью полной защиты от износа стальной основы 9 и исключения возможности вырыва износостойких эле ментов 10 и отрыва композитных пластин 8, износостойкие элементы 10 расКовш экскаватора, включающий корпус, поворотное днище и механизм открывания ковша в виде пяты и засовас износостойкими наплавками на рабочих поверхностях, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения долговечности, износостойкие наплавкипяты и засова выполнены из композитных пластин, каждая из которых имеетстальную основу и износостойкие стержневые вставки, установленные под углом 30-603 к продольной оси ковша,при этом вставки пластин соответственно засова и пяты расположены перекрестка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРКф.497383,. кл. Е 02 Р 3/40, 1971.2. Сатовский Б.И. и др. Современные карьерные экскаватора. М "Недра"1971, с. 32.