Блокировка разъединителей

Номер патента: 36508

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Свиридов

МПК: H01H 31/10, H01H 9/26

Метки: блокировки, взаимной, двух, разъединителей

...топодооное неправильное включение разь-единителей приводит к таким последствиям, как сгорание обмоток генераторов, сгорание разъединителей и т. п., причем эти явления сопровождаются взрывом и большими разрушениями в камерах этих фидеров.Для предотвращения ошибочных включений разъединителей уже предлагались различные устройства для механической или электрической блокировки их между собою. Предлагаемое устройство относится к этой же категории аппаратов, но отличается ст них особой конструктивной формой выполнения,На чертеже фиг. 1 изображает схему электрических соединений двух трех(369системы. при заполнении ее маслом или иной жидкостью; эти краны после заполнения закрываются. Масло заливается через воронку 18 при одном включенном...

Номер патента: 57627

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ершов

МПК: H04M 1/70

Метки: абонентов, блокировки, взаимной, двух

...и в разговорной цепи остается включенной лишь низкоомная, что дает возможность включения спаренных аппаратов в линию с максимальным сопротивлением, на которое рассчитана работа станционных приборов,При использовании предлагаемого устройства на сетях автоматических телефонных станций бленкер выполняется с замедлением на отпускание с той целью, чтобы при наборе номера якорь бленкера не вибрировал.На чертеже фиг, 1 изображает схему устройства для взаимной блокировки абонентов ручной телефонной станции системы ЦБ; фиг. 2 изображает схему устройства для взаим. ной блокировки абонентов автоматических телефонных станций.При снятии трубки с аппаратао из абонентов срабатывает ер второго не разговариваю.абонента, отключает аппаратот линии и...

Номер патента: 1276607

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Гюнерт, Лохтин, Чутчиков

МПК: B66B 1/14

Метки: блокировки, двух, лифтов

...двух лифтов.Устройство содержит лифт 1 н лифт 2 со схемами управления, реле 3 и 4 задержки для лифтов 1 и 2 соответст- венно, контакты реле 3 и 4 задержек, реле 5 и 6 регистрации вызова лифтов 1 и 2 соответственно, реле 7 блокировки с контактами, реле 8 и 9 памя" ти вызова лифтов 1 и 2, блдк 1 0 питания, переключатель 11 режима работ .лифтов.Устройство работает следующим об" разом.Переключатель 11 находится в положении, как показано на чертеже. В начальный момент времени, когда оба лифта свободны и нет вызовов, реле 7 блокировки обесточено, а его размыкающие контакты замкнуты.Любой из лифтов готов к включению как по приказу из кабины, так и по вызову с посадочной площадки.,На чертеже показано только три этажных реле, что...

Номер патента: 586506

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Завертайло, Иващенко, Радзивалов, Серый, Харченко, Яманов

МПК: H01H 9/22

Метки: аппарата, блокировки, блокировочным, кнопки, коммутационного, разъединителем

...установленным с возможностью взаимодействия с дополнительными пазами. При быстром перемещении приводного элемента контакт кнопки Стоп размыкается, а дополнительный упор входит в дополнительный паз кулачка, не давая возможности резкого поворота кулачка. При снятии усилия с приводного элемента последний под действием возвратной пружины5 10 15 20 25 30 35 выводит дополнительный упор из паза кулачка, после чего возможен поворот его и, следовательно, переключение разъединителя, Этим достигается опережающее отключение нагрузки коммутационным аппаратом,На фиг. 1 показано устройство блокировки кнопки Стоп в исходном положении (контакты кнопки Стоп замкнуты, положение рукоятки блокировочного разъединителя соответствует замкнутому состоянию...

Номер патента: 900531

Опубликовано: 27.08.1996

Авторы: Поляченко, Саранча, Снежков

МПК: B64C 13/04

Метки: блокировки, двух, рычагов, самолета, систем

Устройство блокировки двух рычагов управления систем самолета, установленных на шарнирах с параллельными осями вращения, содержащее ограничители хода рычагов, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения массы, ограничители хода рычагов выполнены в виде поворотных планок, жестко соединенных друг с другом под прямым углом, причем ось поворота планок расположена между рычагами управления в плоскости, перпендикулярной осям шарниров рычагов.