Гидротехническое сооружение

ОПИСАНИЕ О Е Еоц 84663 К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистических Республик(22) Заявлено 270372 (21) 1760988/29-11 (53)М. КЛ.Е 02 С 3/00 с присоединением заявки Йо(23) Приоритет -Госуаарствеииый коиитет СССР по лелам изобретений и открытий(54) ГИДРОТЕХНИЧЕСКОЕ СООРУЖЕНИЕ Изобретение относится к гидротехнике, в частности к гидротехническим сооружениям,Известно гидротехническое сооружение, включакщее наклонные подъемныепути продольного судоподъемника,сопряженные с верхним и нижним бьефом, судовозную тележку, установленную с воэможностью перемещения нанаклонных подъемных путях и связанную посредством канатов с барабанамилебедок, а также платформуразворот"ного устройства, смонтированную. с возможностью поворота вокруг вертикальной оси между наклонными путями верхнего и нижнего бьефов Г 13Недостатком укаэанного гидротехнического сооружения являются низкиеэксплуатационные качества.Цель изобретения- улучшение эксплуатационных качеств гидротехнического сооружения,Поставленная цель достигается тем, что оси барабанов лебедок соосны с вертикальной осью поворота плат- форьеа, при этом рабочие поверхности барабанов лебедок выполнены с противоположно направленными канавками навивки, а барабаны снабжены узлом стопорения их друг относительно друга.На фиг. 1 показано гидротехническое сооружение,вид сбоку; на фиг.2- то же, вид в плане; на фиг. 3 - продольный разрез и фасад здания машинного зала и барабановна фиг. 4 план барабанов и машинного зала с двигателями и передаточными механизмами в разрезе.Гидротехническое сооружение состоит из низового 1 и верхового 2.судовозных путей, судовозной тележ:и 3, перемещаемой посредством канатов 4, и поворотного устройства 5, перемещающегося на наклонных подъемных путях 6, и смонтированного с возможностью поворота вокруг вертикальной оси между наклонными подъемными пу,тями верхнего и нижнего бьефов.Судовозная тележка состоит из двух барабанов 7 и платформы разворотного устройства (при двух разворотных устройствах барабанов 7 будет четыре), на которых закреплены по несколько тяговых канатов 8. Канаты,закрепленные на одном барабане, укладываются с правой, а на втором с левой навивкой. В горизонтальной плоскости каждый барабан опираетсяна конические роликовые опоры 9 и ввертикальной плоскости на колесныеили роликовые опоры 10, укрепленныев стене цилиндрического здания машинного зала 11. Вращение каждогоиэ барабанов осуществляется электрическими или гидравлическими двигателями 12 и передается через передаточные механизмы 13 на зубчатую 14или цеэочную 15 рейку, прикрепленнуюк барабану с внутренней стороны, Для,жесткого скрепления, что необходимо на период разворота поворотногоустройства, барабаны снабжены узломстопорения 16 их друг относительнодругд,Здание машинного зала имеет несколько перекрытий 17, на которых исмонтированы передаточные механизмыи приводные двигатели, а такжевспомогательные механизмы, пускорегулирующая аппаратура и другоеоборудование. В центре машинногозала расположена лестничная клетка18 с лифтом, связывающие этажи машинного зала с постом управления 19,Гидротехническое сооружение работает следующим образом.Наведенное и посаженное на судоподъемную тележку 3 судно поднимается по наклонному судовозному путинижнего бьефа 1 и затягивается наповоротное устройство 5 по уложеннымна нем рельсам, служащим продолжениемсудовоэного пути бьефа. Затем вклю-чением узла стопорения 16 барабаныжестко соединяются друг с другом,после чего снимаются тормоза с главных двигателей и последние обесточиваются. Поворотное устройство 5 разворачивается н устанавливается противверхового судовозного пути 2. Вовремя этой операции барабаны приводас висящей на навернутых на них канатах тележкой свободно вращаются вокруг своей оси с той же угловой ско;ростью, что и поворотное устройство.При этом связанные с зубчатыми рей-,ками 14 на барабанах передаточные механизмы 13 и приводные двигатели12 проворачиваются барабанами вхолостую. После совмещения рельсовых путей бьефа и поворотного устройства инаведения переходных мостиков надвигатели 12 накладываются тормоза,снимаются скрепляющие барабаны узластопорения 16 и тележка с судномопускается в верхний бьеф до всплытияи отхода от нее судна.Процесс передачи судна из верхнегобьефа в нижний производится в томже порядке,Такое конструктивное выполнениегидротехнического сооружения позволяет улучшить эксплуатационные5 качества.Формула изобретенияЩ Гидротехническое сооружение, включающее наклонные подъемные пути продольного судоподъемника, сопряженныес верхним и нижним бьефом, судовозную тележку, установленную с возможностью перемещения на наклонныхподъемных путях и связанную посред-,ством канатов с барабанами лебедок,а также платформу рйзворотного устройства, смонтированную с возможностью поворота вокруг вертикальной осимежду наклонными подъемными путямиверхнего и нижнего бьефов, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью улучшения эксплуатационных качеств, оси барабанов лебедок соосныс вертикальной осью поворота платфорьаю, при Этом рабочие поверхностибарабанов лебедок выполнены с противоположно направленными канавкаминавивки, а барабаны снабжены узлом40 стопорения их друг относительно друга.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР4 9 238407, кл. Е 02 С 3/00, 18.12.67ИПИ Заказ 5390/39 Тираж 693 Подписное иал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная,4