Ковшовый захват экскаватора

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 181079 (21) 2831111/29-03с присоедииением заявки Нов(51) М. Кл.з В бб С 3/00 ГосуаарстаенныЯ комитет СССР но яелаи изобретениЯ и отарытиЯСовхоз Дубна треста овощеводческих совхозов РСФСР(54) КОВШОВЫЙ ЗАХВАТ ЭКСКАВАТОРА Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности конструированию ковшовых закватов экскаватора.5Известен ковшовый захват экскаватора, содержащий ковши, шарнирно связанные с силовым приводом 1.Недостатком этого ковша заключается в сложности манипулирования для подборки груза с земли.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является, ковшовый захват экскаватора, включающий ковши с поперечинами и зубьями, шарнирно за-15 крепленными к подвеске, связанной с рукоятью экскаватора, и силовые цилиндры поворота ковшей (2.Недостаток этого ковшового захвата заключается в низкой надежности в 20 работе и неполном заполнении, ковшей при захвате груза.Цель изобретения - повышение производительности за счет увеличения степени заполнення ковшей. 25Поставленная цель достигается тем, что известный ковшовой захват экскаватора, включающий ковши с поперечинами и зубьями, шарнирно закрепленные на подвеске, связанной с рукоятью эк скаватора, и силовые цилиндры поворо" та ковшей, подвеска шарнирно связана с рукоятью посредством кронштейна с возможностью поворота, а поперечины имеют уголковые: упоры, закрепленные с внутренней стороны и связанные шарнирно со штоками силовых цилиндров.На фиг, 1 изображен,ковшовый захват экскаватора 1 на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 31 на фиг, 5. - поворотный кронштейн; на фиг, б - вид Г на фиг.5; на фиг. 7 - сечение Д-Д на фиг.б.Ковшовый захват экскаватора, содержит ковши 1,2 поворотно закрепленные рычагами 3,4 к оси 5 поворота ковшей, Ось 5 установлена в уголковых ограничителях 6,7 жестко прикрепленных к качающейся подвеске 8 с поперечным отверстием а , в которые палец 9, связывающий поворотный кронштейн 10 с подвеской и пальцем 11, проходящим через отверстие,.с руко" ятью 12. Рукоять 12 пальцами 13,14 связана соответственно со стрелой 15 и штоком 16 силового цилиндра 17 по- ворота рукоятки 12. Стрелка 15 штоком 18 силового цилиндра 19 связана с опорной тумбой 20 экскаватора. Йем846494 Формула изобретения 1. воротный кронштейн О выполнен со щеками 21, между которыми установлена перегородка 22. Кронштейн 10 выполнен с дополнительным отверстием 23 для крепления к рукояти, другой конструкции грузоподъемногосредства.одвеска 8 выполнена с крестовиной 4, к которой на осях 25 поворотно закреплены гидроцилиндры 26,27 поворота ковшей. Штоки 28,29 цилиндров 26,27 соединены посредством эксцентрично установленных на поперечинах 30,31 уголковых упоров 32,33,через которые проходит пальцы 3435, связывающие штоки 28,29. Ковши 1,2 снабжены крайними удлиненными зубьями 36.Захват работает следующим образом. 15 Подъем и опускание ковшей 1,2 производится стрелой 15 и рукоятью 12 посредством силовых цилиндров и 17, 19 обычным способом, Открытие ковшей 1,2 для захвата груза осуществляется 20 силовыми цилиндрами 26,27, при этом обеспечивается свободное качание ковшей в продольном направлении под дей. ствием веса ковшей и груза относительно пальцев 9,11, что сцособствует более полному заПолнению ковшей., Во время открытия ковшей, штоки 28,29 нажимают на пальцы 34,35 упоров 32, 33, осевая нагрузка от которых направлена эксцентрично относительно поперечин, и последние поворачиваются (покачиваются) на подвеске, полностью заполняя свои внутренние емкости ковшей.Ковши на подвеске имеют возможность свободного покачивания во все стороны, погружаясь в груз, что повышает степень их заполнения,Ковшовый захват экскаватора, включающий ковши с поперечинами и зубьями, шарнирно закрепленные на подвеске, связанной с рукоятью экскаватора,и силовые цилиндры поворота ковшей,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,сцелью повышения производительностиза счет увеличения степени заполненияковшей, подвеска шарнирно связана срукоятью посредством кронштейна с возможностью поворота, а поперечины имеют уголковые упоры, закрепленные свнутренней стороны и связанные шар-,нирно со штоками силовых цилиндров.Источники информации,принятые во внимание при экспкртизе1. Авторское свидетельство СССРР 78987, кл. В 66 С 3/00, 1949.2. Авторское свидетельство СССР.9 139062, кл. В 66 С 3/00, 1966.846494 ФЬг. б Фиг.7Составитель Л,Черепенкинаор М.Хома Техред М,голинка" Корректор В. Бутя Ред е Ужгород, ул. Проектная, 4 ППП Патент Фил Закаэ 5365/32 ТираЖ 929 ВНИИПИ Государственно по делам иэобретен 113035, Иосква, Ж