Система управления компрессорнойстанцией
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(22) Заявлено 010278 (21) 2575867/25-06 с присоединением заявки МоВ (23) Г 1 риоритет Р 04 О 27/00 Государствеииый комитет СССР по аелам изобретеиий и открытий(72) Авторы изобретении Ленинградский ордена Ленина электротехнич скиЖ(йнсИТут, им. В.ИУльянова (Ленина)(54) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРНОЙ СТАНЦИЕИ Изобретение относится к регулиро ванию компрессорных станций преимущественно магистрального газопровода, оснащенных компрессорными агрегатами с газотурбинным приводом,Известна система управления компрессорной станцией, содержащая регулятор давления газа в выходном коллекторе станции со своим датчиком, связанный с регуляторами скорости компрессоров 11.Система не обеспечивает требуемой экономичности сжатия.Целью изобретения является повышение экономичности сжатия.указанная цель достигается тем,что система дополнительно содержит датчик расхода топлива, цепь управления в виде последовательно соединенных датчика давления газа во входном коллекторе станции, блока вычисления степени сжатия, блока вычисления расхода топлива, блока сравнения, логического блока, блока проверки длительности сигнала управления и блока управления, вторую цепь управления, включающую датчик давления газа в газопроводе до компрессорной станции и блок вычисления степени падения давления, дополнительно подключенный к датчику давления газаво входном коллекторе, блоку вычисления расхода топлива и к логическомублоку, причем датчик регулятора давления газа в выходном коллектореподключен к блокам вычисления расхода топлива и вычисления степени.сжатия, последний из которых подключенк логическому блоку, а блок управлеО ния подключен к блокам включенияи защиты компрессоров.На чертеже представлена блок-схема предлагаемой системы.Система управления компрессорной 15 станцией содержит регулятор 1 давления газа в выходном коллекторе станции со своим датчиком 2, связанныйс регуляторами 3, 4, 5 скорости компрессоров и блоки 6, 7, 8 включения 20 и защиты компрессоров, датчик 9 расхода топлива, цепь управления в виде последовательно соединенных датчика 10 давления газа во входном коллекторе станции, блока 11 вычисле ния степени сжатия, блока 12 вычисления расхода топлива, блока 13 сравнения, логического блока 14, блока15 проверки длительности сигналауправления и блока 16 управления, а 30 также вторую цепь управления, вЬлю 844826к перестройке технологической схемы работающих компрессоров на более экономическую для данного режима, Выбор схемы соединения в зависимости от степени сжатия и степени падения давления, характеризующих режим работы компрессорной станции, осуществляется блоком 14.Таким образом, введение в систему управления компрессорной станции датчика расхода топлива, датчика давления газе во входном коллекторе станции, блока вычисления степени сжатия, блока вычисления расхода топлива, блока сравнения, логического блока, блока проверки длительности сигнала управления, блока управления, датчика давления газа в газопроводе до компрессорной станции и блока вычисления степени падения давления позволило повысить экономичность сжатия. Формула изобретения Система управления компрессорной станцией преимущественно магистрального газопровода, содержащая регулятор давления газа в выходном коллекторе станции со своим датчиком, связанный с регуляторами скорости компрессоров, и блоки включения и защиты компрессоров, о т л и ч а ю щ а я с.я тем, что, с целью повышения экономичности сжатия, она дополнительно содержит датчик расхода топлива, цепь управления в виде последовательно соединенных датчика давления газа во входном коллекторе станции, блока вычисления степени сжатия, блока вычисления расхода топлива, блока сравнения, логического блока, блока проверки длительности сигнала управления и блока управления, вторую цепь управления, включающую датчик давления газа в газопроводе до компрессорной станции и блок вычисления степени падения давления, дополнительно подключенный к датчику давления газа во входном коллекторе, блоку вычисления расхода топлива и к логическому блоку, причем датчик регулятора давления газа в выходном коллекторе подключен к блокам вычисления расхода топлива и вычисления степени сжатия, последний из которых подключен к логическому блоку, а блок управления подключен к блокам включения и защиты компрессоров. Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 9524928, кл. Г 04 0 27/02, 1973.чакщую датчик 17 давления газа в газопроводе до компрессорной станциии блок 18 вычисления степени падения давленияСистема работает следующим образом.С помощью датчиков 2,10, 17 измеряют текущие значения давления газа соответственно в выходном и входном коллекторах станции, а также вгазопроводе до компрессорной станции. Полученные сигналы подаются на 10входы блоков 11 и 18 на участке газопровода до компрессорной станции,Далее сигналы, пропорциональные степени сжатия и степени падения давления, подаются на блок 12, где определяется минимальный расход топливадля данной схемы соединения работающих компрессоров станции, Сигнал,пропорциональный минимальному расходу топлива, сравнивается в блоке 13с сигналом, пропорциональным текущему значению расхода топлива, измеренному датчиком 9,Одновременно с поступлением вблок 11 выходной сигнал датчика 2поступает на вход регулятора 1, с выхода которого сигнал поступает навходы регуляторов 3, 4, 5, находящихся в работе, и изменяют их скоростьвращения, При незначительных изменениях производительности компрессорной 30машины станции или на ее выходе режимработы компрессорной станции не выходит за границы области, соответствующей минимальному расходу топливадля данной схемы соединения работающих компрессоров. При этом на выходеблока 13 сигнал отсутствует, Значительное изменение производительностиили необходимость существенно изменить выходное давление компрессорной 40станции приводит к тому, что режимработы компрессорной станции выходитза границы области минимального расхода топлива для данной схемы соединения работающих компрессоров, исигнал разности минимального и текущего расходов топлива превысит пороговое значение, При этом на выходе блока 13 появляется сигнал, который черезопределенный интервал времени, исключающий ложное срабатывание (не менее 03-5 мин) и заданный блоком 15, поступает в блок 16, который вырабатываеткоманды на включение (отключение) отдельных компрессоров станции, Еслидлительность сигнала меньше заданной 55блоком 15, сигнал на вход блока 16не поступает,Выходные сигналы команды блока16 подаются в блоки 6, 7, 8 включенияи защиты сОответствующих компрессоров. Исполнение этих команд приводит844826 Составитель А. Барышниковедактор Г.Петрова Техред А. Бабинец Корректор М,Демчик Зака Государ елам изосква, Ж 13035,илиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,24/12 ВНИИПИ по дТираж 7 твенного ретений 5, Рауш Подпискомитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2575867, 01.02.1978
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ЭЛЕКТРО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. B. И. УЛЬЯНОВА
ГУРБИЧ ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЛЯЧЕК ЮЛИЙ ТЕОДОСОВИЧ, ОЛЕЙНИКОВ ВИКТОР АЛЕКСЕЕВИЧ, ПЕТРОВ БОРИС НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04D 27/00
Метки: компрессорнойстанцией
Опубликовано: 07.07.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-844826-sistema-upravleniya-kompressornojjstanciejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система управления компрессорнойстанцией</a>
Предыдущий патент: Нагнетатель
Следующий патент: Система регулирования давлениягаза b выходном коллекторе после-довательно соединенных компрессо-pob
Случайный патент: Ультразвуковой сигнализатор уровня жидких сред