Устройство для дифференциальнойзащиты сборных шин

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ 11843084 Сфез Советских Социалистических Уеснублик/с присоединением заявки йо Н 02 Н 3/28 Государственный коиитет СССР но делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ СБОРНЫХ ШИН Изобретение относится к электро. технике, а именно к релейной защите,По основному авт. св. Р 626463 известно устройство, содержащее датчики тока, в качестве которых используются преобразователи ток-напряжение, установленные на всех отходящих от шин фидерах и соединенные последовательно. Общие выводы преобразова. телей ток-напряжение подключены к первичной обмотке разделительного трансформатора, вторичная обмотка которого соединена со входом двухполупериодного выпрямительного моста, с рабочим резистором на выходе, К многофаэному выпрямительному мосту подключены отдельными двухпроводными линиями все преобразователи ток-напряжение питающих фидеров, к выходу многофазного моста подключен тормозной резистор, соединенный последовательно с рабочим резистором, а реагирующий орган включен параллельно рабсзчему и тормозному резисторам ).13.Недостатком известного устройства является отсутствие контроля обрыва.соединительных проводов от датчиков тока к многофазному выпрями- тельному мосту и разделительному трансформатору. В случае обрыва соединительных проводов защита находится в состоянии скрытого отказа, таккак оказывается разорванной диффе-ренциальная цепь. Это обуславливаетнизкую надежность устройства защиты.Цель изобретения - повышение надежности путем контроля обрыва соединительных проводов от датчиков токак многофазному выпрямительному мостуи разделительному трансформатору.Укаэанная цель достигается тем,что устройство дополнительно снабжено вторым разделительным трансформатором, первичная обмотка которого 15 включена последовательно в дифференциальную цепь, а вторичная подключена к выходу генератора синусоидальных сигналов повышенной частоты, кроме того, дифференциальный раздели тельный трансформатор дополнительноснабжен повышающей вторичной обмоткой, выход которой. через выпрямительный мост подключен к реагирующемуоргану сигнализации.На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит преобразователи 1 ток-напряжение питающих фидеров,преобразователи 2 ток-напряжения питаемых фидеров,входные клеммы 3-8,многофазный выпрямительный мост 9,разделительный трансформатор 10 с двумя вто:ричными обмотками, первая из. которых подключена выводами на вход выпрями- тельного моста 11 с рабочим резистором 12 на выходе, а вторая является повышающей обмоткой, выводы которой подключены на вход выйрямительного моста 13, на выходе которого включен сигнальный реагирующий орган 14, тормозной резистор 15, включенный на выходе многофаэного выпрямитель- ного моста и соединенный в схему сравнения на равновесие напряжений с рабочим резистором, на выходе которой включен реагирующий орган 16 защиты. Устройство содержит также дополнительный разделительный трансформатор 17, первичная обмотка которого включена последовательно в дифференциальную цепь защиты, а вторичная подсоединена к выходу генератора 20 18 синусоидальных сигналов повышенной частоты.Устройство контроля обрыва соеди- нительных проводов от датчиков тока к дифференциальному реле работает 25 следующим образом.Генератор 18 работает постоянно, посылая в контролируемую цепь сигналы сннусоидальной формой с частотой 0,5 - 1 кГц. Если соединительные провода не оборваны, то сигнал генератора выделяется на выходе повышаю.щей обмотки разделительного трансФорматора 10, а реагирующий орган 14 сигнализации не срабатывает, так как он реагирует на отсутствие напряжения на выходе повышающей обмотки, В случае обрыва любого из соединительных проводов сигнал на выходе повьааающей обмотки трансформатора 10 практически равен нулю. Полного от сутствия сигнала на выходе повышающей,обмотки не обеспечивается, так как сигнал генератора 18 эаьикается также через тормозной резистор 15. Однако поскольку величина сопротивле ния тормозного резистора 15 более чем на порядок больше суммарного сопротивления соединенных последовательно датчиков тока защиты и сопротивления соединительных проводов, то во столько раз снижается сигнал на выходе повышающей обмотки, что легко учитывается при выборе Уставки реагирующего органа 14 сигнализации.Следует отметить, что сигнал генератора 18 выделяется также на рабочем резисторе 12, однако его величина намного ниже напряжения начальной уставки срабатывания реагирующего органа 16 и поэтому не влияет на функционирование дифференциальной защиты.Таким образом, предлагаемое устройство позволяет производить автоматический непрерывный контроль исправности соединительных проводов от датчиков тока к многофазному выпрями- тельному мосту и разделительному трансформатору, что существенно повышает надежность функционирования защиты.1формула изобретенияУстройство для дифференциальной защиты сборных шин по авт. св.9 626463, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем контроля обрыва соединительных проводов от датчиков тока к многофазному выпрямительному мосту и разделительному трансформатору, оно дополнительно снабжено вторым разделительным трансформатором, первичная обмотка которого включена последовательно в,цифференциальную цепь, а вторичная подключена к выходу генератора синусоидальнцх сигналов повышенной частоты, кроме того, дифференциальный разделительный трансформатор дополнительно снабжен повышающей вторичной обмоткой, выход которой через выпрямительный мост подключен. к реагирующему органу сигнализации.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР У 626463, кл. Н 02 Н 3/28, 1976.843084 Составитель А.Бондаренкоктор А.Лежнина Техред Н.Вабурка Корректо етник илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная акаэ 5144/74 Тираж 67 ВНИИПИ Государствен по делам изобрете 113035, Москва, а