Фрикционно-шариковая предохранительнаямуфта

ОП КСАН ИЕ Союз СоветскихСоциалистическихРеслублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. Кприсоединением заявки- . Г 16 Э 7/06 Гевударстввллнй квннтет СССР по делан нзобретенлй н втврнтлй(72) Автор агавура и В. И. Дубинец зобретен Киевский ордена Ленина политехнический институт им. 50-летия Октябрьской социалистической революцииИзобретение относится к машиностроению, в частности к счетно-решающим устройствам и предназначено для предохранения кинематических цепей и других устройств от поломок при перегрузках.Известна шариковая предохранительная муфта, содержащая подпружиненные нажимной, клиновидный и упорный диски и шарики, которая снабжена втулкой с продольными клиновыми пазами, в которых расположены в два ряда упомянутые шарики, взаимодействующие одновременно с упорным, нажим ным и клиновидным дисками 1.Недостатком такой муфты является то, что в случае срабатывания предлагаемый момент уменьшается не полностью, а до некоторой минимальной величины. Кроме того, для восстановления работоспособности кинематической цепи требуется остановка механизма, разборка муфты, замена предохранительного элемента, а затем регулировка момента.Наиболее близка к предлагаемой фрикционно-шариковая предохранительная муфта, содержащая установленные на валу упорный и нажимной диски и расположенные между ними шарики, поджатые нажимным механизмом в виде пружин и гайки.Между нажимным и упорным дисками на валу свободно установлен желобчатый диск,взаимодействующий с нажимным и упорным дисками 2.Недостатком такой муфты является то,что в случае износа шариков или опорныхповерхностей, контактирующих с шариками,крутящий момент может резко возрастисвыше допустимого, при этом происходит10 срезание штифта и момент падает.Восстановление работоспособности кинематической цепи требует остановки механизма, разборки муфты и замены предохранительного элемента.Цель изобретения - повышение точ 15ности срабатывания и улучшение эксплуатационных характеристик,Указанная цель достигается тем, чтофрикционно-шариковаяпредохранительная муфта, содержащая установленныер на валу упорный, желобчатый и нажимнойдиски и расположенные между ними шарики, поджатые нажимным механизмом в видепружины и гайки снабжена гильзой со штоком, закрепленным в них штифтами, а в вале выполнены фигурные отверстия и центральная полость, в которой установлена гильза со штоком, причем на торцах желобчатого диска и гайки выполнены пазы и штифты размещены в них и фигурных отверстиях вала.На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Предохранительная муфта, состоит из полого вала 1 с фигурными отверстиями, упорного диска 2, соединенного с валом посредством подшипника 3, желобчатого диска 4, нажимного диска 5. Шарики 6 зажаты между дисками 2, 4 и 5. Диск 5 поджат пружиной 7, упирающейся через регулировочную гайку 8 в штифт 9, запрессованный через фигурное отверстие в гильзу 10. В гильзу 10 вставлен шток 11, имеющий возможность поворачиваться в гильзе. В шток 11 через фигурное отверстие в валу запрессован штифт 12, который упирается с одной стороны в стенку фигурного отверстия в полом валу 1, а с другой стороны в паз желобчатого диска 4. На опорном диске 2 закреплено зубчатое колесо 13.Муфта работает следующим образом.При вращении зубчатого колеса 13 валом 1 передается крутящий момент, не превышающий заданного, при этом шарики 6 остаются неподвижными. В случае превышения крутящего момента на валу выше допустимого, шарики перекатываются по дискам 2, 4 и 5 и вал останавливается. В режиме перекатывания с проскальзыванием возникает и сохраняется заданный момент, зависящий от усиления поджатия пружины 7.В случае износа шариков или же опорных поверхностей, контактирующих с шариками, в результате чего передаваемый момент резко возрастает свыше допустимого, желобчатый диск 4 проворачивается вокруг оси и сбрасывает штифт 12. Под действием пружины 7 гильза 10 со штифтами 9 и 12 перемегцается влево на длину отверстия в вале 1, усилие поджатия пружины резко падает, а желобчатый диск 4 получает возможность свободно вращаться на валу. В результате этого момент, на который была отрегулирована муфта, уменьшается до минимального значения,5 Для восстановления работоспособностимуфты штифт 12 устанавливается в отверстие вала 1, а паз желобчатого диска совмещается со штифтом, при этом необходимость в регулировке момента отпадает.Выполнение вала полым, в котором гильза со штоком и с запрессованными в них штифтами имеет возможность перемещаться под действием пружины, позволяет повысить точность срабатывания резервной защиты, произвести восстановление работоспособности муфты и без ее разборки и регулировки момента, значительно уменьшить передаваемый момент.Формула изобретения20Фрикционно-шариковая предохранительная муфта, содержащая установленные на валу упорный, желобчатый и нажимной диски и расположеиные между ними шарики, поджатые нажи иным механизмом в - виде пружины и гайки, отличающаяся,тем, что, с целью повышения точности срабатывания и улучшения эксплуатационных характеристик, она снабжена гильзой со штоком и закрепленными в них штифтами, а в вале зв выполнены фигурные отверстия и центральная полость, в которой установлена гильза со штоком, причем на торцах желобчатого диска и гайки выполнены пазы, штифты размещены в них и в фигурных отверсИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЮо 278312, кл. Г 16 0 7/06, 1970,40 2. Авторское свидетельство СССРМе 182280, кл. Р 16 0 7/06, 1966 (прототип).842274 и г Редак Заказ д. 4/5 ектная,Составитель В. ХолодЕ. Спиридонова Техред А. Бойкас16/33 Тираж 006ВНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открыти13035, Москва; Ж - 35, Раушская наб.,лиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Пр оваКорректор Н, СтецПодписноеССР